Astra GSi Forum

Daar is 'ie dan, m'n eigen project topic

Voor degenen die net inschakelen, ik heb mijn Astra alleen voor circuitgebruik. Ik rij voornamelijk op de Nordschleife, maar kom ook regelmatig op Zandvoort. Daarnaast wil ik dit jaar nog naar Assen, Zolder en Spa.

Tot op heden is de Astra vrij standaard. Zelfs het interieur zit er nog in. Daar gaat nu verandering inkomen.

De specs:

Opel Astra GSI 2.0i-16v van 26/7/1991
Origineel een Duitse auto, naar Nederland gehaald in 1998
In mijn bezit gekomen eind 2007
Kleur is E266
Opties: Geen. Echt hélemaal niks.

De mods:

Ferodo DS3000 blokken
284 mm schijven
Grote klauwen Calibra turbo
Remus sportkat
K&N inlegfilter
Gele Koni's
Onbekende verlagingsveren
BBS 15"
Toyo Proxes R888 195/50-15
QSP suede deepdish stuur met bijpassende naaf

De auto heeft een half jaar stilgestaan, buiten op het oprijpad van m'n ouders. Dat heeft 'm weinig goeds gedaan. Zo stond 'ie er bij:


Dat subcultuurtje in het knipperlicht heb ik verwijderd

Omdat ik over 2 weken wil gaan racen in Duitsland, en het vandaag mooi weer was, ben ik aan de slag gegaan. Ondanks de strenge winter startte de auto zonder problemen in 1x. Accu was al die tijd gewoon live. Geen probleem voor de Astra dus. Eerst maar eens even uit de schorsing en in de verzekering. Daarna een goeie wasbeurt..



Intussen even langs de Opel dealer geweest, pakking carter lekt precies boven de uitlaat. Niet zo fijn Ook langs Brezan, nieuwe draagarmen met rubbers en kogels, en nieuwe spoorstangen compleet met kogels. Eenmaal thuis eerst eens lekker strippen:



De Astra is op een streng dieet gezet. Heel veel kilo's er af kunnen schroeven. Natuurlijk was ik razend benieuwd naar hoe erg de roest was. Nou, see for yourself.



Dat valt ontzettend mee allemaal. Interieur achterzijde voor het grootste deel gedemonteerd, zonnetje verdwenen dus tijd om de Astra te parkeren, morgenavond weer verder.



In de komende 2 weken:

Rolkooi monteren / inlassen
Draagarmen incl rubbers en kogels vervangen
Stabilisatorstangen Eibach monteren incl nieuwe rubbers
Nieuwe Ferodo's DS3000 monteren
Nieuwe spoorstangen incl kogels
Nieuwe banden (vanwege krap budget de komende weken op Proxes T1-R)
Olie/filter vervangen
KV en remmerij nalopen
Uitlaat opnieuw ophangen in nieuwe rubbers

Daarna:

Kuipstoel met bijhorende gordels er in
Nieuwe Toyo R888 semi-slicks bestellen
Andere, verse veren monteren
Bitumen er uit
Chippen, FPR, Magnecor leads
Misschien iets met inlaat- en uitlaatspruitstuk doen
Slingerschotten in de carterpan
Nieuwe drijfstang- en krukaslagers (preventief, in het komende jaar)

Foto's en meer verslagen volgen zeer spoedig

Gaaf
Genoeg te doen de komende tijd dus

Gaaf man! Hey, die R888 bandjes.. zijn die straat-legaal?

R888 is inderdaad straat-legaal! Worden ook echt races mee verreden en desondanks toch gewoon goed voor de APK

Vanwaar de veren als ik vragen mag?

Verder mooie plannen! Spa moet je zeker eens heen gaan want ondanks dat die niet zoveel bochten
etc. als de nurburgring heeft is t zeker een prachtbaan.

Ik geloof alleen wel dat ze daar erg veel geld vragen om de baan op te mogen

Ja blijft een dure hobby

Veren die ik nu heb zijn ietsje aan de slappe kant. De spring-rate van een andere "standaard" verlagingsveer zal niet veel hoger zijn, maar sowieso worden veren slapper na verloop van tijd, vandaar gewoon een setje verse. Ik wil daarnaast iets verder omlaag, enerzijds om het zwaartepunt wat te verlagen, anderzijds voor de looks

Heb je ook al speciale remolie dan?

DOT 5.1 van Brega (huismerk Brezan).. Prima Blijft allemaal low budget hehe. Wellicht dat ik in de toekomst nog eens overstap naar Castrol olie en Carbone Lorraine CL06 remblokken voor, en upgrade remblokken achter (nu standaard, wel nieuw). Sowieso komen er nog staalomvlochten remleidingen.

Net een telefoontje gekregen dat m'n centreerringen binnen zijn. Heb een setje 'nieuwe' ATS velgen op de kop getikt, die gaan er volgende week onder.

Heyy Tim,

Super project gaat dit worden!!

Veel suc6 ermee, over een paar jaartjes is mijne aan de beurt

We zien ons dit jaar zeker een keer Am Ring

Keep up the good work

p.s

Waar heb je die sportkat eigenlijk vandaan??

ik kan echt niets vinden op internet. Zelfs op de site van Remus niet

Zat er al onder toen ik 'm kocht Ik zie dat ze er niet zijn voor de C20XE, maar hij zit er toch wél onder dus zal deze dan wel zijn:

Austauschkatalysator
Artikel#: 6255112
Artikel: Opel - Astra F CC/Fließheck - (CDX), Schaltgetriebe, 1998 ccm 100 kW, Benzin, ab 92 bis 98, Motor X20XEV
€ 491,50 (Alle Preise excl. Mehrwertsteuer und ab Werk)

Oei, aardig aan de prijs zie ik

Dan nog maar even de orginele kat opstoken

dankje voor de moeite

GSI Racer schreef:Oei, aardig aan de prijs zie ik

Dan nog maar even de orginele kat opstoken

dankje voor de moeite

http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid= ... Categories

http://cgi.ebay.de/Magnaflow-Rennkat-Sp ... 45edb2e4eb

Undertaker, ook bedankt
Die zijn al iets goedkoper.

Ik weet goedkoop is duurkoop, maar bijna €500 is wel erg veel. Hier heb ik mijn C20XE ook voor gekocht

GSI Racer schreef:Undertaker, ook bedankt
Die zijn al iets goedkoper.

Ik weet goedkoop is duurkoop, maar bijna €500 is wel erg veel. Hier heb ik mijn C20XE ook voor gekocht

Marcel heeft de zijne ook via Ebay, koste iets van 100euro meen ik (staat ergens in zijn v6/ v6 schade vrij maak topic). Ebay-Webwinkel waar hij hem vandaan heeft kan ik niet meer vinden.

Ik zou lekker een katvervanger nemen als ik jou was. Kat weer terug voor de apk. Geouwehoer met opwarming van de aarde (ik geloof er oprecht niet in).

Tim82 schreef:Ik zou lekker een katvervanger nemen als ik jou was. Kat weer terug voor de apk. Geouwehoer met opwarming van de aarde (ik geloof er oprecht niet in).

dat ding is van 91. dus voor de apk heb je al helemaal geen kat nodig.

ik zou ook gewoon een kat vervanger plaatsen! laat ik er nou net nog 1 tekoop hebben.is gewoon plug en play, 5 of6 boutjes vast draaien en gaan

voor 5tientjes stuur ik hem op, hou je nog mooi 450 euro in je zak

Tim82 schreef: Veren die ik nu heb zijn ietsje aan de slappe kant.

Ik doelde eigenlijk op de vogel veren daar in je wielkast gedeelte

Ik heb ook al geen middendemper meer, gaat dat niet wat veel herrie maken??

valt best mee. ik heb ook een jaar rondgereden zonder kat en middendemper. dat ging best goed

mooi project tim,

keep us posted

Goed bezig Tim! Zie je topic nu pas. Kunnen we mooi achter elkaar aan rollen Am Ring.

Ik ben dr zondag weer.

Astrid_fahrer schreef:

Tim82 schreef: Veren die ik nu heb zijn ietsje aan de slappe kant.

Ik doelde eigenlijk op de vogel veren daar in je wielkast gedeelte

Haha, ja, op z'n zachtst gezegd merkwaardig! Geen idee waar dat vandaan komt.

Delax80 schreef:Goed bezig Tim! Zie je topic nu pas. Kunnen we mooi achter elkaar aan rollen Am Ring.

Ik ben dr zondag weer.

Vrees dat je wel wat sneller gaat zijn dit keer Beetje gelijkwaardige specs, alleen rij ik nu even niet op semi-slicks maar op normale straatbanden.

Zou toch eens gaan voor een echte race set schokdempers en veren. Wel leuk semi sliks alleen er valt nog veel meer te behalen op andere punten. Ik ben opzoek naar een setje proflex, geen koni meer voor mij. Tis leuk voor een keertje circuit, maar als je vaker gaat rijden moet je echt andere schokdempers hebben.

Ik zou ook tekenen voor een setje Intrax, maar naast de vraag of ik het er voor over zou hebben, heb ik er het geld simpelweg niet voor Eerst maar gewoon zorgen dat ik überhaupt kan (blijven) rijden.

Voorlopig kan ik nog even voort, en heb ik genoeg plezier, met m'n gebruikte Koni's van 275,00. Jammer dat de keuze in schroefsetjes voor de Astra F erg beperkt is (door die rare constructie van het fuseestuk/veerpoot).