Astra GSi Forum

hee mensen...

ik heb ook sinds een dag een probleem met me gsi...
het koelvloeistof tankje is leeg binnen 3km rijden...
en achter me blok is het dan nat...

ik rij een c20ne...
kan het zijn dat ik een koel slang kapot heb (wat ik wel hoop)...
als de motor uit staat druppelt die niet leeg alleen schijnbaar als er druk op staat...

weet iemand hoe of wat...?

Ja, zal lekkage zijn van een slang. Als je de komende dagen nog wel wilt kunnen rijden zonder dat binnen 30 meter je vloeistof op is kun je de dop gedeeltelijk los laten zodat het systeem geen druk opbouwt. Dan lekt het minder hard. Wel even zoeken naar het lek, en de slang vervangen!

ik had precies hetzelfde toen bleek dat het zo'n aansluitnippel op het reservoir zelf was dus die ook niet vergeten na te kijken. Eventueel kan het systeem ook nog afgeperst worden om het lek te vinden dat werkte bij mij toen heel goed (niet te hard persen trouwens he )

Astrid_fahrer schreef:ik had precies hetzelfde toen bleek dat het zo'n aansluitnippel op het reservoir zelf was dus die ook niet vergeten na te kijken. Eventueel kan het systeem ook nog afgeperst worden om het lek te vinden dat werkte bij mij toen heel goed (niet te hard persen trouwens he )

Heb ik vorige week nog gehad!

Bij de aansluitnippel aan de onderkant bleek die een scheur te hebben...

Groetjes

volgooien, stukje rijden, motorkap open en kijken met nog draaiende motor dus draaiende waterpomp

dat een paar keer doen, en hopelijk zie je uit welke slang of aansluiting het eruitpist

thx jongens...

zal het zsm doen...
hoef gelukkig de gsi door de weeks toch maar zelden te gebruiken (makkelijk he auto van de zaak)

ik hou jullie op de hoogte

heb ik ook gehad, het was de dikke slang rechtsachterin achter het blok.
dikke vette scheur erin.


succes.

QuerulouS schreef:heb ik ook gehad, het was de dikke slang rechtsachterin achter het blok.
dikke vette scheur erin.


succes.

Me 2 !

Dikke slang achterkant blok vanaf waterpomp willen wel eens scheuren (doordat bv lfr er tegen drukt)

Maar kan ook vanachter de distributiekap komen, en dan is het je waterpomp

Pas op dat je de motor niet overhit, want dan gaat je koppakking eraan !

ik heb even gekeken net...

en het is idd de slang tussen de waterpomp zeg maar en de aansluiting naar de kachel...
die slang met die knik erin...

het eninge probleem nu is het losmaken...
ze zijn zo slim geweest om de slangenklem naar boven te draaien en ik kom er dus niet aan met een schroevendraaier (of ik moet me injectie systeem weghalen, of wat is het )...

maar komt goed...

hoef de auto toch niet te gebruiken...
voor me werk heb k een auto met airco dus veel beter met zulk weer

vaak wordt een flexibele dopschroevendraaier gebruikt.
dop 6 past namelijk meestal ook op de slangenklem.


Maak anders even foto's

heb hem al los na 1,5 uur te hebbe gewrikt enz heb ik de slang los...

er zit idd een scheurtje in...
deze week toch maar even een andere slang halen dan kan ik weer rijde

zo vandaag de slang vervangen en nieuw koelvloeistof erin...
geen lekkages meer...

alleen nu word de gsi niet warm (volges mijn metertje)...
moet ik hem ontluchte ofzo?
de thermostaat is 2maande terug ofzo vervangen door opel dealer hier uit de buurt...

kan iemand me vertelle hoe of wat

Ontluchten hoeft niet, dat gaat vanzelf. weet je zeker dat je genoeg koelvloeistof erin hebt?

tot halverwege het tankje staat een streepje cold staat daarbij

tot zover zit die vol
en me bc geeft ook nix aan

probleem al opgelost...

op de sensor zat wat aanslag...
nu loopt die weer mooi omhoog

thx jongens