Astra GSi Forum

Tim82 schreef:Ik bedoelde; dat vermogensverlies is niet zo erg als je 3000 euro bespaart!

Dan begreep ik je verkeerd
Maar je hebt helemaal gelijk

Mooi ben benieuwd!

Hoeveel liter wordt die ringtank?

Als het weer het toelaat ga ik morgen de bak van het reservewiel opmeten. 60cm doorsnede is mogelijk dit weet ik na het zien van deze foto van Jeroen (Jerremy)
Onderwerp: achterbank leuning demonteren

Jerremy schreef:

Band is 215/40 17 (linksboven in beeld) dat komt op een doorsnede/hoogte van 60,38cm



Dus zeker mogelijk is:
# 66 liter ring tank, 600 mm diameter, dikte 270 mm <<==>> dit is effectief 52,8l (80%) Ik verwacht echter dat het verbruik tussen de 1 op 10 (528 km) en 1 op 12 (633,6 km).

Ik wil de grootste die in de bak van het reservewiel past, dat de vloer dan omhoog komt geeft niet.

maak je gewoon een dubbele vlakke bodem, heb je meteen wat bergruimte voor de rest van je spullen

Bart(astra) schreef:maak je gewoon een dubbele vlakke bodem, heb je meteen wat bergruimte voor de rest van je spullen

Dat bedoel ik, en weer een schone kofferbak!

Na wat mailcontact met het inbouwstation wordt het een Vogels VGI G3 systeem. Flashlube is niet noodzakelijk voor mijn GSI en ik moet nog even bedenken of ik het die 200 euro extra wel waard vind. De details gaan in mei besproken worden en dan in juni de inbouw (misschien eerder).

Catch tank:

ziet er netjs uit!

Heb evt een houte bodem voor je die uit 2 delen bestaat. Geef een gilletje als je deze wilt hebben.
Weet alleen niet of dat perfect aansluit maar denk het wel.

Mikeopel schreef:ziet er netjs uit!

Alleen rookt hij teveel naar mijn zin

Theo Gsi schreef:Heb evt een houte bodem voor je die uit 2 delen bestaat. Geef een gilletje als je deze wilt hebben.
Weet alleen niet of dat perfect aansluit maar denk het wel.

Hou ik in gedachten, thanks!

Dinsdag de gashuisklep en stappenmotor reinigen. Gezien de hoeveelheid rook die uit het filter van de catchtank komt lijkt het mij beter het filtertje te verwijderen en deze af te doppen.

dat met dat olie tankje werkt toch nie zo
je dampen gaan nu vanonder je kleppendeksel naar je tankje maar normaal naar je gasklep huis
nu heb je op je tankje een filter
dus nu haal je je inlaat lucht binnen via dat filter
maar dat klopt dan toch niet want dat is l;ucht wat buiten je lmm weg haald
en je hebt ook al een filter tussen je leiding van je onderblok naar je kleppen deksel
als hij dan nug zo veel rookt uit je tankje moet je denk ik ander gaan denken

trek je pijlstok er eens uit en kijk eens of hij daar rookt

Motor moet nog geflushed worden en dan Castrol 5W 40 erin. De verwachting is dat hij dan een stuk minder rookt, er zit nu goedkope olie in ivm de lekkage die er was. Deze is opgelost.

Filter van onderblok naar kleppendeksel doet niks meer dan de olie tegenhouden, niet de dampen.

Flushen is slecht, 5w40 erin is ook niet de beste voor je motor. Je moet zelfde olie erin houden.
En niet 3 verschillende in korte tijd.
Niet flushen met zooi, kortom aftappen, gooi er je nieuwe olie in naar je keuze, en hou dat vol.

1 olie volhouden, dat is het beste voor elke motor. Pak gewoon bv een Kroon 10W40, of een zilveren 10W40. Als je het maar consistent volhoudt.

Als je zoals Hans deed echt goed bezig bent een Castrol 10W60, DUUR. Dat hoeft niet.

Je gas vind je kop en koppakking niet leuk op echt langere termijn.
Dus rij start e.d. op benzine. Om te smeren. Qua octaan gehalte zit gas zelfs hoger.
Dus theoretisch heb je zelfs meer Pk. Alleen je rijdt een stuk schraler. En je gaat alleen maar meer roken met dunnere olie.

Dus dat moet je wel even oplossen.

PS, je catchtank doet geen fluit, maar dat wil je vast niet horen, hopen dat je het rookprobleem opgelost krijgt.

Forté is geen zooi, wordt veel gebruikt bij garagebedrijven, probleem word opgelost. Roken doet hij niet uit de uitlaat!

LPG installaties starten al jaren op benzine, af en toe een lekker stuk op benzine toeren. Dat de kop het niet trekt op den duur is eerder een feit dan de vraag, al zijn er uitzonderingen. Koprevisie en nieuwe koppaking zijn het geld niet in vergelijking met de besparing.

Gas start idd al jaren op benzine das niet voor niks. Ik geef je alleen wat tips.

Hou er 1 olie in, flushen is aan jouw, gewoon aftappen, geen troep erin, en hou de olie vol.

Dit is mijn eerste daily waar nog geen gas in zit, van huis uit altijd op LPG gereden. Nu al 30 jaar dus ik weet waar ik aan begin.

Gast start op benzine om te voorkomen dat de verdamper bevriest en om het systeem "gangbaar" te houden.
Het is in principe niet verplicht.
Mijn chevy rijdt nieteens niet meer op benzine.
Doet alles op gas.

Daar heb jij dan ook zo'n mooie standkachel voor en het is jouw daily niet

Standkachel werkt niet meer (benzine tank leeg hahahha) en het was gewoon mijn daily 2 jaar terug!

Enigste was dat ik bij koud weer hem even paar minuten stationair moest laten draaien voordat ik wegreed.

Toen hij je daily nog was, toen ook al alles op LPG?

Yupz! Heeft nooit goed op benzine gereden.
Daarom gewoon altijd op lpg.

mooi catch tankje.. maar stinktie niet als je stil staat bij het stoplicht??

Moet de olie nog verversen, nu heb ik bij het stoplicht mijn eigen rookmachine

ziet er mooie uit ,undertaker vooral de veerpoot brug.
danny gsi 666

Thanks!


Vrijdagochtend bij Niels een 94er motorkap (ivm de boutafstand) ophalen welke er deze zomer nog opkomt