Astra GSi Forum

Ik denk dat het 104677 / 90360143 is en op die Duitse site is dat item dus 20,94 per stuk
Wil je het echt zsm hebben?

pascal1109 schreef:Ik denk dat het 104677 / 90360143 is en op die Duitse site is dat item dus 20,94 per stuk
Wil je het echt zsm hebben?

Kolere, die zijn ook niet de goedkoopste
Dan wacht ik er nog wel even mee, heb ze niet direct nodig. Misschien krijg ik de huidige er nog een beetje fasoenlijk af (met visdraad), dan hergebruik ik die wel eerst

Dat is nogal wat

duur

oenatje schreef:duur

En dat voor 2 stukjes schuimrubber

Zoals beloofd de foto's van de uitzetbare achterramen en de koplampsproeiers voor de D-Kadett. Op de foto is het net of de ruit beschadigt is bij het ronde gat maar dat is vuil op de ruit







Achterruiten komen bij René, de bouwer van Champagner-D (de meesten kennen hem wel van Sevenum) vandaan. Aardige kerel, is al weer 6 jaar geleden dat ik ze opgehaald. Zijn D-Kadett staat te koop vanwege zijn nieuwe project: Dochter Zoe waardoor hij weinig tijd heeft voor zijn D.

Champagner-D




Koplampsproeiers van GTESchmiede

super vet en uniek

Mooi!!!

dik spul

vandaag bezoek gehad van Robert, mooi astra heb je


WIT

uitlaat klinkt goed man

oenatje schreef:vandaag bezoek gehad van Robert, mooi astra heb je


WIT

uitlaat klinkt goed man

Thanks!.

De volgende keer zal ik proberen beter weer mee te nemen

ja doe dat, nadat je weg was is het hier losgebarsten met veel regen wind en onweer


dit iets voor je?

klikkie...

*edit* mmmm lees eerst zijn feedback maar. niet echt positief

oenatje schreef:ja doe dat, nadat je weg was is het hier losgebarsten met veel regen wind en onweer


dit iets voor je?

klikkie...

*edit* mmmm lees eerst zijn feedback maar. niet echt positief

Voorlopig laat ik het even zo, ze zijn niet heel slecht.

Projectje van me waar ik me in de aankomende donkere avonden mee bezig ga houden:

mooi man. word het zoiets als opel infos.de?

oenatje schreef:mooi man. word het zoiets als opel infos.de?

Vergelijkbaar, maar dat zijn alle Opel sites. Het wordt zeker geen kopie, maar overeenkomsten zullen er zeker zijn, de technische informatie wil ik uitgebreider maken. Het idee is ontstaan omdat ik tal van links in mijn favorieten heb staan die ik voor mij zelf wil ordenen. Veel informatie van internet is openbaar, andere weer niet. De sites met een hoog copyright-gehalte zullen in een iframe komen (website binnen de website), link naar de originele bron komt er altijd bij. Ben nu een beetje aan het stoeien met de indeling.

Waarschijnlijk komt er ook een 'dagboek' van mijn GSi op, zoals op http://www.der-graue.com/start/index.php

Al met al is het nog veel uitzoekwerk en invoerwerk.

Gaaf man. Kan ik straks een hoop bookmarks opruimen
Wel een hoop werk zeg lijkt me.

pascal1109 schreef:Gaaf man. Kan ik straks een hoop bookmarks opruimen
Wel een hoop werk zeg lijkt me.

Dat is het ook, en hopelijk orde in chaos aan het eind

Gelukkig hoef ik niks aan het template-design te doen dus alles is puur inhoudelijk.

Als jullie aanvullingen hebben graag. Links/bookmarks zijn altijd welkom!

Heej lache man!

Vandaag de remblokken aan de voorzijde vervangen en de onderkant van de motor olie vrij gemaakt. Hij lekt maar heb nog geen idee waar vandaan. Ik was bang voor de krukaskeerring maar daarvoor zit de olie te hoog aan het blok.

De GSI begint steeds meer olie te lekken. Druk in het carter is goed aanwezig aangezien ik lekkage zie bij de carterontluchting (pakking wordt vervangen) en het gashuisklep is weer goed vuil en vat van de olie (ander kleppendeksel scoren en plaatsing catchtank).
Verder heb ik het idee dat de krukaskeerring aan de bakzijde kapot is gezien de lekkage. Iemand een idee hoe ik hier achter kan komen ZONDER de bak eraf te halen?

jawel. Alles ontvetten zodat alles olievrij is. Ook de cilinderkop goed schoonmaken.
Dan een rit maken van km of 20 ofzo. Dan weer kijken.
Hangt er een druppel onder aan de bakflens en verders nergens bij de cilinderkop.
Jah dan weet je 100% zeker dat het je krukaskeering is.

Laagvlieger schreef:jawel. Alles ontvetten zodat alles olievrij is. Ook de cilinderkop goed schoonmaken.
Dan een rit maken van km of 20 ofzo. Dan weer kijken.
Hangt er een druppel onder aan de bakflens en verders nergens bij de cilinderkop.
Jah dan weet je 100% zeker dat het je krukaskeering is.

Dan ga ik dat van de week eens testen.

Leuk nieuw projectje man !

Bart(astra) schreef:Leuk nieuw projectje man !

Thanks!