Astra GSi Forum

whaha idd waar gaat het over

Gelukkig ben je het niet verplicht te lezen

Wie was die rekengenie?
Tel dat eens met 15/195/45 en wat ik zou moeten hebben om 5km harder te gaan aub



Voor de mensen die dit niet willen lezen...post hier dan ook niet best een loser actie

ben geen rekengenie. maar probeer het gewoon logisch te beredeneren.

vul het in mijn voorbeeld in:

reken je banden even om tot omtrek.


15 inch + (0.45*195*2) mm 556.5mm 0.5565 meter
omtrek is 1.74829631 meter

1km/uur = 571.98542 omwentelingen per uur
6km/uur met 571.98542 omwentelingen per uur. 10.4897779 omtrek
waarom is dit zoveel omdat op een lage snelheid een afwijking van 5km/h heel groot is en op een hoge snelheid heel klein.



oftewijl (nieuwe omterk / oude omtrek) = (nieuwe snelheid / oude snelheid)
10.4897779/ 1.74829631 = 6/1

pak je snelheid 100 op je teller waar je echt 95 rijd en je wilt echt 100 rijden

(nieuwe omterk / oude omtrek) = (nieuwe snelheid / oude snelheid)
( x/1.74829631 ) = (100 /95) = 1,05263158
x= 1.74829631 * 1.05263158 = 1.84031191


met je 15 inch en 195 band

diameter 0.585789474

15 inch + (0.45*x*2) mm = 585,789474mm x= 0.525101215
dus een band met 15 /195/52.5

of een band
15/204.789474/50 band

15/205/50 komt dus aardig in de buurt in dit geval



en om met die band uit te rekenen met andere snelheden gebruik je weer:

(nieuwe omterk / oude omtrek) = (nieuwe snelheid / oude snelheid)

in dit geval: 1.8409733/1.74829631 = 1.05300989 = (nieuwe snelheid / oude snelheid)
oudesnelheid * 1.05300989 = nieuwe snelheid
80 wordt 84

70wordt 73.7

60wordt 63.2

90 wordt 94.8

100 wordt 105.3

110 wordt 115.8

120 wordt 126.4

130wordt 136.9

140 wordt 147.4
150 wordt 158
160wordt 168.5
170 wordt 179
en harder ga je toch nie:P

als je bij een andere snelheid 5 harder wilde moet je maar zelf gaan reknen

Vind jou berekening erg goed, maar ik vraag me wel af hoe het kan dat de bandencalculatoren ook andere scores aangeven. De een geeft meer aan dan de ander.
Maar aangezien een hoogte van 52% niet mogelijk is, zal ik denk ik van 45 naar 50 gaan. Dan heb ik een correctie van ongeveer 3kmu. Daar kan ik wel mee leven denk ik.

Thx iig voor de berekening kerel

omdat er meerdere mogelijkheden zijn, zoals ik al liet zien met 2 banden kunnen er natuurlijk meer.
verder weet ik niet hoe het allemaal zit maar dit is mijn beredenering, moet je ook niet vanuit gaan dat het precies klopt. dit is puur theoretisch, praktijk verschilt waarschijnlijk nog wel.
die waarde van de banden zijn ook afgerond, ene merk 15/195/45 is groter als andere merk 15/195/45
verder profieldikte scheelt ook.
maar daar hebben die andere berkeningen ook geen rekening mee gehouden.

Jup ben het helemaal met je eens...
Zal maar een maat groter nemen dan...zal iets corrigeren en daar kan ik mee leven.

Je bent ongelooflijk ingewikkeld aan het rekenen, maar je hebt wel gelijk. Je moet gewoon kijken naar de omtrek van de band. 205/50 15 heeft een omtrek van 184,1 cm. Elke band met een grotere buitendiameter zal een andere snelheid laten zien. Die bandenrekentooltjes doen precies hetzelfde wat jij berekent, maar veel eenvoudiger.

Zie bijvoorbeeld ook: dit topic, over het verschil in versnellingsbakken.

hoezo in gewikkeld, dit is de hele beredenatie,

van formule ( nieuw/oud omtrek) = (nieuw/oud snelheid)

en er zit een omtrek formule bij kan niet korter volgens mij?
alleen als je van elke band de omtrek al hebt