Astra GSi Forum

die veer kun je stellen. Zit een busje met een inbus die je strakker kan zetten.

Als de auto opgekrikt staat, hóórt hij los te zitten he

Afstellen doe je terwijl hij op 4 voetjes staat..

Moest er nou juist wél of niet iemand in de auto zitten met afstellen Laag ???

Sounddragon schreef:Als de auto opgekrikt staat, hóórt hij los te zitten he

Afstellen doe je terwijl hij op 4 voetjes staat..

Moest er nou juist wél of niet iemand in de auto zitten met afstellen Laag ???

haha daar zit wat in natuurlijk.

nog helemaal niet aangedacht.

zo maar eens kijken hoe hij zit als hij met alle 4 de wielen op de grond staat.

Handrem is BTW ook weer gefixt.

alleen het remverschil nu nog.

greetzz

neej niemand in de auto.
gewoon onbelast dus.

ok heb vandaag de veer even gespannen. zit nu toch weer goed.

zit behoorlijk wat verschil in tussen opgekrikt of niet.

ben vandaag ook druk bezig geweest met het remverschil.

nu is 1 zo'n rubbertje kapot. waardoor er dus vuil in is gekomen.

kan ik die rubbertjes zo vervangen of zit daar nog een handigheid in??

en moet dit voor de apk erop zitten?? (aangezien je op zondag niet aan die rubbertjes kan komen ben ik bang.)

greetzz

doordat het rubber kapot is is waarschijnlijk de zuiger vastgelopen door het vuil.
Die klauw zal gereviseerd moeten worden.
Zal ook je verschil verklaren denk ik.

de klauw is inmiddels al gereviseerd. moet alleen die rubbers er nog weer op zetten. de rest werkt weer zoals het hoort.

maar zijn die rubbers los te krijgen?? en zoja hoe zet ik die erop?? (met het oude rubber lukte dat van geen kant (leek wel alsof hij te groot was)

dat rubber zit bij het revisiesetje en di emoet je met een hamer erop tikken.

Zeker met zo'n klemring princiepe?
Die moet je idd erop meppen.

En bij die revisie-set zit normaal ook nieuw speciaal vet puur voor je remzuigers.
Je mag geen ander vet gebruiken, anders gaan de rubbers wederom kapot.
Dat heeft te maken ivm je remvloeistof.

nee is niet met een klemring principe.

is echt puur een rubber wat er op moet. (soort harmonica (of hie je dat schrijft) rubber)

die dus mee gaat met de remklauw naar buiten (stofhoes)

die is kapot en verder heb ik alles erbij zitten alleen die hoezen zitten er niet bij

daar zit een blikkie in die je om de het cilinderhuis moet rammen.
hamer + flink rammen = juiste manier.

of ik heb andere klauwen of ik niet begrijp.

bij mij moet dat hoesje namelijk in de klauw (is een randje uitgevreest waar hij in moet vallen.

zal zo even foto maken o mhet wat duidelijker te maken.

greetzz

Wacht even... gewoon een invallende rand v.d. remzuiger.
En een rand v.d. remklauw zelf...?
Das het stofhoesje.
De rubber o-ring v.d. de remcilinder en stofhoes zijn 1 pakketje... kost niet zo veel, 12 euro per klauw volgens mij bij de dealer.

ik weet al wat je bedoeld, die stofhoes van jou valt in de remklauw. is een hoop gepriegel om die er weer in te krijgen. de stofhoes moet in het zelfde gat als waar je zuiger in gaat, helemaal boven aan zit een randje waar het hoesje invalt, en iets lager zit je rubberen ring die je zuiger weer iets terug trekt. Laag heeft het over de oudere remklauwen zoals die op de kadett gebruikt werden en mischien ook de eerste gsi astra's dat weet ik zo niet.

die laag bedoelt die valt buiten om je cilinder heen en die van jou moet er in, een kut systeem maar goed even de tijd nemen en het lukt wel.

suc6

gr thijs

edit: hmz ben niet de enige die op het zelfde moment post hihihi

hier even 2 foto's



hierboven zie je voorop een groefje (randje) zitten daar moet het randje wat je hieronder boven aan het rubber ziet zitten invallen. hoort dat zo?? (zo zat het althans)

Het wordt er alleen maar duidelijker van, he Thijs.

ow niet?? mmm nu weet ik het ook niet meer.

Je was net even te snel met posten.

Wat ik toen gedaan heb... eerst de stofhoes om de remzuiger.
Remzuiger zover mogelijk naar beneden drukken (WEL MET DAT BELANGRIJKE VET!!!).
Dan de stofhoes in de rand v.d. klauw zelf pulken.

ow haha ok.

mm zo moet het wel dus. zo heb ik het gister ook geprobeerd (met het oude rubber want een nieuwe halen lukt vandaag niet) maar het leek wel alsof het rubber te groot was. dus hij zit er nog niet om nu.

maar hij zal er wel verplicht om moeten zitten tujdens de apk of niet??

GSi Twente schreef:Het wordt er alleen maar duidelijker van, he Thijs.

helemaal hihihiih


hey zonder stofhoes moet je niet doen, zit ie zo weer vast en dan kun je de rotzooi weggooien.

maar idd het hoesje moet in de eerste riggel liggen van je remklauw.

nogmaals suc6

Dat weet ik niet zeker... iig als je je oude rubbers weer gebruikt, wellicht hard en niet meer flexibel zoals nieuwe... dan gaat je klauw met de tijd weer vastzitten.
Iig de o-ring is ERG belangrijk.

Remcilinder kun je trouwens beste even met scotch schuren... of brillo, die staalschuursponjes (v.d. supermarkt) voor de pannen.
Dan wordt het oppervlak iig weer schoon en glad.

het rubbertje is nog mooi soepel. alleen hij lijkt gewoon te groot.

en het rubbertje wordt wel vervangen maar hij moet morgen voor de apk. is het een punt dat hij er dan niet op zit??

haal morgen nieuwe rubbers en die komen er dan morgen avond op. maar als hij zoiezo al afgkeurd wordt zonder dat rubber dan hoef i khem morgen ook niet weg te brengen.

greetzz

ligt er een beetje aan hoe wakker de desbetreffende monteur is denk ik...als ik het een beetje in kan schatten, gooien ze hem voor de herkeuring gewoon op de remmenbank, even trappen --->>>verschil goed --->>>> doeiiiiiiii

Vandaag toevallig remklauwtje gehad op de zaak. dus even wat picz voor de geinteresserden:







oh ja, Sonyericsson RULEZ

bedankt voor de foto's

ben gisteravond er nog even mee aan de slag geweest. toen is het me gelukt. (heb nog een ander rubber kunnen regelen.)

vandaag voor de apk geweest.

en jaja raad eens, Hij kan er weer een jaartje tegen aan. nu een afsprak maken bij de spuiter.

allen bedankt voor de hulp.