Astra GSi Forum

Toevallig vorige week intrax nog aan de telefoon gehad voor een set op maat ging me +- 2500 euro kosten dus dat viel nog mee. Elke keer semi slicks halen en die in een paar rondjes afschrijven terwijl er nog op genoeg andere punten tijd te behalen valt. Plezier is er uiteraard niet minder om

Druk bezig, maar het gaat niet van een leien dakje..

Eerst nog wat interieur slopen



Daarna alle troep weggooien bij de vuilstort



Incl reservewiel ongeveer 75 kilo afgevallen. Exclusief mijzelf zit de Astra nu op 1025 kg



Nu de kooi er in, maar hij past nergens 100% goed. Niet op de dorpel, niet naast de dorpel. En ik vrees ook dat deze kooi sowieso niet past in een Astra met een schuifdak













Even doorpuzzelen en anders wordt het niks met de kooi voor komend weekend. Dan eerst maar een ander dak, zonder dakraam.

even een ander dak erop zetten Kun je dan niet beter je kooi aanpassen?

die 75kilo zijn lekker om kwijt te zijn
Misschien kun je hier en daar nog wat gewicht verliezen...

Die rolkooi valt vies tegen zo te zien Is die niet speciaal voor een Astra dan??

Suc6 ermee iig

..of hij is stiekum van een kadett...

Daar was ik ook al aan het denken

Jurgen schreef:even een ander dak erop zetten Kun je dan niet beter je kooi aanpassen?

Het wordt alleen een nieuwe dakplaat of een deel van een dakplaat van een andere Astra, eentje zonder dakraam. Mijn idee is om zo nauwkeurig mogelijk een stuk dak uit te meten, af te tekenen en uit te zagen. Exact hetzelfde stuk ook uit m'n eigen Astra halen en vervolgens het stuk dak zonder raam in m'n eigen dak lassen. Voordeel is dat het bij mij niet 100% strak hoeft, het is toch een circuit-auto. Misschien beetje bijslijpen en afwerken met plamuur en daarna een sticker er over die het hele dak bedekt (helemaal wit of zwart/wit geblokt of iets dergelijks, al is dat misschien een beetje fout). Ideëen mbt het vervangen van het dak en de kleur er van zijn welkom

Bart(astra) schreef:..of hij is stiekum van een kadett...

Zou mooi zuur zijn! M'n inschatting is dat de kooi wel past als die bak van het schuifdak er uit is. Maar er is nog wel wat laswerk voor de boeg om de kooi er een beetje mooi in te krijgen. Niks aan te doen

In de tussentijd heb ik de kooi weer verwijderd, stoelen teruggezet en de middenconsole weer teruggeplaats. Vervolgens de stofzuiger nog even door de auto (wat is 'ie smerig van binnen), en de boel opruimen. Kwam net de postbode aan met m'n nieuwe bandjes



Die banden komen om deze ATS velgen te liggen. Zijn lekker licht. Centreerringen vorige week al besteld, zijn al binnen. In de toekomst misschien een ander kleurtje geven; wit, in combinatie met het witte dak?



Ook meteen maar naar de dealer geweest vanmiddag, carterpanpakking/spatplaat van een X20XEV besteld, 52 euro. Als ik het goed inschat moet het uitlaatspruitstuk er af. Heb deze roestige jongens daarom maar vast voorzien van wat WD-40



To do list:

Donderdagmiddag

Draagarmen demonteren
Stuurstangen demonteren
Stabilisatorstangen voor & achter demonteren en direct vervangen door de Eibach's met nieuwe rubbers
Olie er uit. carterpan er af
Nieuwe Toyo's om de ATS velgen leggen

Vrijdag

Nieuwe draagarmen er op
Nieuwe stuurstangen er op
Nieuwe spatplaat/carterpakking
Nieuwe olie/filter
Nieuwe Ferodo DS3000 er op
Remschijven eventueel wat afdraaien
Uitlijnen
APK!

Normaal las je altijd even steuntjes aan de carroserie voor je kooi he.. Die monteer je niet zo op je dorpel of waar dan ook. En gewoon even bij de sloop dak van een astra af zagen. En dan je eigen dak los boren op de punt lassen..

Je kunt dan beter het dak bij de stijlen afslijpen idd, als je zo'n grote dunne plaat moet gaan lassen wordt je later niet vrolijk tijdens het strak maken

Peter_89 schreef:Normaal las je altijd even steuntjes aan de carroserie voor je kooi he.. Die monteer je niet zo op je dorpel of waar dan ook. En gewoon even bij de sloop dak van een astra af zagen. En dan je eigen dak los boren op de punt lassen..

Ja, moeten ook nog lasplaten/voetplaten onder, ik wilde de kooi eerst even passen. Maar ik dacht dat de kooi gewoon op de bodem werd bevestigd, bovenop de lasplaten. Daarna een bout door de bodem en klaar. Maar kennelijk moet je wel wat meer lassen dan dat?

Heeft het dak van een Astra een losse bovenplaat?

Jurgen schreef:Je kunt dan beter het dak bij de stijlen afslijpen idd, als je zo'n grote dunne plaat moet gaan lassen wordt je later niet vrolijk tijdens het strak maken

Dat zie je inderdaad vaak! Wat mij idee was, is om een stuk Astra dak onder mijn eigen dak te lassen. Dan heb je dus aan de bovenkant een 'gat', van 2 mm ofzo. Wilde ik opvullen met plamuur en dan het hele dak voorzien van een sticker (car wrapping), in het wit of een contrasterende kleur, of met een motief (blokjes) of carbon look ofzo. 't Is 'maar' een race-auto

Ideëen blijven welkom, vooral meedenken! Ik slijt mijn werkdagen op een bureaustoel op een kantoor, ben geen technicus..

Onder de strips voor die dakdragers zit je dak gepuntlast

Oh dus toch? Dan is het helemaal makkelijk, gewoon bij de sloop het dak van een Astra 1.4 afhalen. Zo'n mooie vaal-rode. Scheelt weer een hoop werk. Thanks

ook wel gaaf een e266 astra met een vaal rood dak das een lekkere ratlook

en die ats velgen zien er ind erg racy uit ik zou ze knalgroen of knaloranje spuiten als t toch alleen voor t cicuit is

Matt schreef:Onder de strips voor die dakdragers zit je dak gepuntlast

Dan is het helemaal makkelijk. Ik zou dan niet gaan kloten met een dak eronder lassen, een dak strak maken is namelijk nogal een karwei meestal

Vandaag Tim even opgezocht . Was gezellig!

Ik ben echt kapot. Sleutelen van 09.00 tot 00.30.. En het zat tegen, amper iets van m'n waslijst plannen compleet uitgevoerd. Uitgebreid verslag en foto's komen wel, ik ga nu eerst lekker tukken en morgen naar de ring (ik ben dus in elk geval dusdanig ver gekomen dat ik nog wel heen kan )

haha nog foto`s van die meid ook

moest er nog eens van komen

Btw: een das in een garage

leuk leuk, maar wat moet mijn zuster tussen de foto´s?

Heyy Tim,

Ik zie dat er een tapeinde uit de kop is gekomen. Lijkt het je niet verstandig om deze er allemaal uit te halen en nieuwe te plaatsen??

Spuit ze wel goed in de dag van te voren als je dit gaat doen

hey kerel, je bent best wat van plan maar waar heb je die kooi weg ? en voor welk type opel is dat ding ? en je moet idd bakjes en plaatjes lassen aan je dorpels en voor de schokdemper bevestiging

succes verder

parma schreef:moest er nog eens van komen

Btw: een das in een garage

Das? Ik snap 'm niet

Erwin_dude schreef:leuk leuk, maar wat moet mijn zuster tussen de foto´s?

Meisje achter 't bureau of achter de printer? Tel nr mag per PM!

GSI Racer schreef:Heyy Tim,

Ik zie dat er een tapeinde uit de kop is gekomen. Lijkt het je niet verstandig om deze er allemaal uit te halen en nieuwe te plaatsen??

Spuit ze wel goed in de dag van te voren als je dit gaat doen

Uhmm gewoon zo weer teruggedraaid, is toch prima zo? Als het een dragend deel was, ok, maar een uitlaat... Zo lang ze er maar ook weer geheel uit komen als het spruitstuk er weer af moet vind ik 't prima

adriaan schreef:hey kerel, je bent best wat van plan maar waar heb je die kooi weg ? en voor welk type opel is dat ding ? en je moet idd bakjes en plaatjes lassen aan je dorpels en voor de schokdemper bevestiging

succes verder

Bedankt voor de foto's! Kooi zou voor een Astra F moeten zijn, gebruikt van marktplaats..

Na dik een jaar stil te hebben gestaan heb ik samen met een vriend (foto) de Astra weer tot leven gewekt. Nieuwe accu er in en starten/lopen. Beetje checks hier en daar en gaan. Er zat een dikke laag troep op dus eerst maar eens even de wasstraat. Gisterenavond hebben we de auto op de brug gezet voor een assesement. We wilden een lijstje maken van de dingen die vervangen moeten worden gedurende de winter. Het begon redelijk hoopvol, maar al snel kwamen de gebreken aan het licht. Wiellagertje achter heeft z'n beste tijd wel gehad en is niet goedkoop (mét abs sensor). De roest aan de wielranden viel alleszins mee, dus redelijk optimistisch de sideskirt rechts er af gehaald. De tranen sprongen me bijna in de ogen. Flink verrot. Ik had de hoop dat de andere kant beter zou zijn, maar die was zo mogelijk nog slechter.

Nu een lijstje met voor's en tegen's aan het maken of het slim is om de auto op te knappen of een andere Astra F te kopen, of wellicht een Astra G OPC. Lijstje met te vervangen delen is nog in de maak.

Tja, dit is wel de keus waar de meeste eigenaren van de GSi voor komen te staan, of naar de sloop, of er veel geld in steken om em op te knappen. Je moet naar je hart en naar je portemonnee kijken om de keuze goed te maken.

Succes met je keuze!
Ennuh, voor dat wiellager kun je ook op zoek gaan naar een donorauto. Ze gaan met bosjes naar de sloop.

Ik ben gehecht geraakt aan de Astra! Nieuwe dorpels opzich zijn goedkoop maar het monteren is weer een ander verhaal. En dan nog de skirts er netjes op krijgen natuurlijk..

Als de roest aan de rest van de Astra mee valt, neig ik toch naar een setje nieuwe dorpels. Wonder boven wonder zijn beide zijschermen achter binnen én buiten gewoon hard.

Met een andere Astra F schiet ik waarschijnlijk niet zo héél veel op en een Astra OPC zal niet zo fijn rijden als een F GSI, alhoewel ik (nog) niet in een OPC heb gereden.