Astra GSi Forum

Vandaag was had de trein wat vertraging, dus ik besloot om met de auto naar school te rijden. Geen haast, dus gewoon tussen de 100 - 120 gereden, zonder enige vorm van iets harder versnellen ergens.
Weer op weg naar huis had ik echter heel erg het idee dat de auto aan het inhouden was. Dit gebeurde bij het iets vlotter proberen te rijden dan op de heenweg.
Normaal als ik 120 rijd, en de voorganger gaat opzij, dan merk ik wel een versnelling als ik het gas verder intrap, nu eigenlijk niet.
Ook geprobeerd in wat hogere toeren. Alleen in de 4e versnelling duurde het ook gewoon 10 seconden (zelf geteld, kan wat afwijken) om van 120 naar 130 te komen en zo was de versnelling in verschillende versnellingen minder te noemen.
Er was geen motorstoringslampje wat ging branden en ook de boordcomp gaf niets aan. Motor loopt ook gewoon netjes stationair. Wat zou het kunnen zijn en/of waar zou ik morgen tijdens dezelfde rit op kunnen letten?

Het betreft hier een c18xe

EDIT:
Net even iets uitgebreider getest en er zijn mij een paar dingen opgevallen.
In de 1e en 2e versnelling is volgens mij niet/nauwelijks iets aan de hand. Niet merkbaar iig.
Het lijkt of hij in de 3e versnelling in de buurt van de 4000rpm begint in te houden.
Verder in de 4e en 5e versnelling is echt duidelijk een verschil merkbaar. Zeker boven de 3000rpm

heb je ook het idee dat ie een beetje stottert/ inhoudt als je meer gas erbij geeft? (controleer je bougies, kabels, ontsteekmechanisme) het is een 16v toch? in uiterst geval zou het ook nog je koppelingsplaat kunnen zijn (versleten) maar dat zou je eventueel kunnen ruiken en merken als je vanuit stilstand flink gas geeft en dat je toeren hoger gillen dan dat je auto vooruit komt.


succes

Stotteren is mij niet opgevallen, alleen het inhouden.
Is idd een 16v, c18xe om precies te zijn (zal nog even in de startpost vermelden).
Koppelingsplaten versleten zou een slippende koppeling het resultaat zijn toch? Hier is geen sprake van.

Net even iets uitgebreider getest en er zijn mij een paar dingen opgevallen.
In de 1e en 2e versnelling is volgens mij niet/nauwelijks iets aan de hand. Niet merkbaar iig.
Het lijkt of hij in de 3e versnelling in de buurt van de 4000rpm begint in te houden.
Verder in de 4e en 5e versnelling is echt duidelijk een verschil merkbaar. Zeker boven de 3000rpm

* dit gaat ook in de startpost voor uitgebreidere probleembeschrijving

Koppeling lijkt me sterk, als die versleten is gaat ie er door heen en komt de auto in hogere toeren zonder je versneld.

lijkt me ook eerder n electro / onstekings probleempje!

heeel dom antwoord misschien... koppakking???

eerst de simpele dingen uitsluiten, nat of verstopt luchtfilter? benzinefilter verstopt? wanneer voor het laatst klein beurtje gehad ?

olie en koelvloeistofpeil nog goed of opeens erg laag of juist hoog

kwam dit inhouden plotseling of al een paar keer eerder gehad de afgelopen tijd?

( misschien had je wind tegen)

Roy 2.0 16v schreef:eerst de simpele dingen uitsluiten, nat of verstopt luchtfilter? benzinefilter verstopt? wanneer voor het laatst klein beurtje gehad ?

olie en koelvloeistofpeil nog goed of opeens erg laag of juist hoog

kwam dit inhouden plotseling of al een paar keer eerder gehad de afgelopen tijd?

( misschien had je wind tegen)

Luchtfilter en benzinefilter zijn goed
olie- en koelvloeistof zijn op normaal peil
Inhouden is plots gekomen en nee geen tegenwind

Je voelt, zodra die in z'n 4 gaat eigenlijk dat hij gaat tegenwerken. Niet meer boven xxxx rpm. Gewoon van 3000 in 3 overschakelen op 4 en je voelt zodra de koppeling is opgekomen een soort "tegendruk" dat hij niet zo soepel meer loopt

Tijd voor een nieuwe motor dus

Gelukkig staat de afspraak al dan

wat...gaje nu een ander blokje erin zetten ofwa??

Ik zeg niks, denk dat hij het als een verassing wil houden

Idd niels, kan ik strax goed aftrappen als ik eindelijk een project topic open. Zal wel zo'n 10-jaren project worden, gezien mijn vrije tijd, maar toch

pascal1109 schreef:Idd niels, kan ik strax goed aftrappen als ik eindelijk een project topic open. Zal wel zo'n 10-jaren project worden, gezien mijn vrije tijd, maar toch

Zou ik niet doen. 10 jaar stalling bij Niels gaat ook aardig in de papieren lopen hoor!!!

nee het 10jaren plan is niet alleen bij niels hoor
Het is meer het gehele gedoe. Maar ik verander maar af en toe iets aan de auto, vandaar

ja c20xe dus....of V6??

[plug mode on]

C18XE-met-spaghetti-vette-brul-sneller-als-c20xe-boem-boom

[/plug mode off]

Nee ik heb een lambo v10 kunnen regelen

je gaat je c18xe vet tune??

Vandaag de auto bij Niels gebracht.
Hij zegt gelijk van "koppeling is niet helemaal goed meer" en toen de auto bewoog zei die gelijk van "nee, deze trekt niet zo snel als die zou moeten"

Nou ja, hij is in goede handen heb ik gemerkt, dus binnenkort maar is een project topicje openen

ben beniuwd wat je allemaal van plan bent jonge!!
laat me niet te lang wachten e...

Als ik het alleen voor jou deed liet ik hem hier nog een half jaar staan, tot dat je bij de enkels afknapte van de spanning

over half jaar man....dan kom ik hem zelf even tune

We kunnen het ook gewoon alleen maddie niet vertellen en tegenover hem doen alsof het nog niet af is

Mad Driver schreef: over half jaar man....dan kom ik hem zelf even tune

Neem je vader mee