Astra GSi Forum

Nou lekker zeg, ik heb ook wat.

Bij iedere bocht begint mijn c20ne te schokken en te stoten. Heel erg vervelend. Ook als ik over hobbeltjes rijd met gas ingedrukt stotteren. Soms zelfs zo erg dat de motor uitslaat (lekker op de snelweg in de bocht )

Volgens mij is er iets goed mis met de benzinepomp.

Wat is dit? HELLLUUUPPPPP!!

geen idee bdp sensor los ofzo (krukas ding weet niet zeker of da bdp heet:P haal da weleens doorde war met nokkenaspositiesensor maar de krukasding bedoel ik) of jah verder geen ideeeee

nokkenassensor heeft de c20ne niet

Mijne doet het ook ooit en dan weer niet en dan ooit een keer wel

nee klopt ik zeg ook dat ik die van de krukas bedoel:D (BDP staat voor dei krukas sensor of die nokkenas sensor maar welke week niet snapje:P)

Sjah check de bedrading.
Daar zal het ergens in zitten.
Losse draad, halflosse stekker.
Dat soort gein.

gurdi schreef:nee klopt ik zeg ook dat ik die van de krukas bedoel:D (BDP staat voor dei krukas sensor of die nokkenas sensor maar welke week niet snapje:P)

bedoel je soms de krukas sensor ?? tis wel een moeilijke naam maar ja, je moet er wat voor over hebben om een opel te rijden

Laagvlieger schreef:Sjah check de bedrading.
Daar zal het ergens in zitten.
Losse draad, halflosse stekker.
Dat soort gein.

Oke, dus dit is niet per definitie iets met de bezinepomp? Omdat het telkens echt alleen in bochten enzo is?

Ik ga morgen draden checken... thnx!

Tijd voor een c20xe

gurdi schreef:nee klopt ik zeg ook dat ik die van de krukas bedoel:D (BDP staat voor dei krukas sensor of die nokkenas sensor maar welke week niet snapje:P)

Wellicht is het beter om je van "oplossingen" te onthouden als je geen id hebt waar het probleem kan zitten.

Alleen aan constructieve en onderbouwde antwoorden / oplossingen heeft iemand iets die om hulp vraagt. Zo maar gokken op 1 van de vele sensoren heeft dit forumlid niets aan.

Hoi,

Rammel je probleem eens iets steviger op het forum.

Pruttelen in de zin, van prut prut prut uit, of als verkeerde ontsteking, pruttelen zoals stevige erwten soep van Unox klinkt.
Of is het het geluid alsof je je auto tijdens het rijden uitzet en dan op het gas gaat staan (het bekende BUUUUUUUUUUUUUW geluid)
Heb je onlangs nog gesleuteld aan je auto?
Heb je misschien je brandstoffilter verstopt?
Heb je mogelijk water in je tank (komt ook wel eens voor na een tankbeurt)
Etc.

Laagvlieger schreef:Sjah check de bedrading.
Daar zal het ergens in zitten.
Losse draad, halflosse stekker.
Dat soort gein.

Precies.

Ineens de brandstofpomp kapot is heel erg onwaarschijnlijk.
Dan zou die helemaal niet meer mogen doen!

BDP sensor loshalen, huls bekijken, deze kan wellicht poreus zijn.
En verder draden volgen vanaf je kabelboom die naar sensoren lopen.
De kleine massakabeltjes aan je inlaat willen ook wel eens corroderen bij de voetjes.

BDP op c20ne ??

eddie gsi schreef:

gurdi schreef:nee klopt ik zeg ook dat ik die van de krukas bedoel:D (BDP staat voor dei krukas sensor of die nokkenas sensor maar welke week niet snapje:P)

bedoel je soms de krukas sensor ?? tis wel een moeilijke naam maar ja, je moet er wat voor over hebben om een opel te rijden

gurdi schreef:
nee klopt ik zeg ook dat ik die van de krukas bedoel:D (BDP staat voor dei krukas sensor of die nokkenas sensor maar welke week niet snapje:P)

dus ik zei al krukas sensor...

maar das toch zelfde als bdp of is bdp de nokkenaspositiesensor???

BDP is toch je Bovenste Dode Punt?

Ja tuurlijk heeft een NE die wel, bijna alle motoren hebben een BDP sensor.

Klinkt gewoon aals een rottige verbinding die even het contakt verbreekt bij schokken of stoten en G krachten bij bochtenwerk

even met lopende motor onder de kap alle stekkertjes e.d checken, beetje aan rommelen en kijken of je hem aan het stotteren krijgt

Rellie opt werk schreef:Ja tuurlijk heeft een NE die wel, bijna alle motoren hebben een BDP sensor.

inderdaad jah want die was bij mij nog kapot:P
dat is toch die krukassensor????

ik weet niet meer wie het zei dat ie er nie in zit maar die bedoelt vast nokkenaspositiesensor want die zit bij een NE er niet in


maargoed ik denk ook dat er gewoon iets slecht contact maakt, en dat valt vaak niet mee om dat te vinden.

Sounddragon schreef:Klinkt gewoon aals een rottige verbinding die even het contakt verbreekt bij schokken of stoten en G krachten bij bochtenwerk

even met lopende motor onder de kap alle stekkertjes e.d checken, beetje aan rommelen en kijken of je hem aan het stotteren krijgt

Vanmiddag alle draden en stekkers e.d. nagekeken, alles leek goed. En inderdaad aan de stekkers/draden gerammeld en bleek dat de adapter van de LMM de problemen veroorzaakte. Stekker losgehaald en alle connectorpuntjes waren groen geoxideerd. Alles goed schoongemaakt en tot nu toe geen last meer!

bedankt voor het meedenken mensen!!

Mooi... probleem opgelost

yay!