Vochtig weer slecht starten

Michel82 · Bericht door **Michel82** » 29 sep 2007 18:06

Bij vochtig weer valt me op dat m'n auto niet zo vlot start en heel raar aanslaat (heel licht stotterend of afwachtend)

Bij mooi weer heb ik er geen last van maar zodra het slecht weer is heb ik het probleem.

De auto word alleen in het weekend gebruikt dus mischien is dat een verklaring, maar mischien heeft 1 van jullie er ervaring mee.

ik hoor het wel

michel

2.nullutje · Bericht door **2.nullutje** » 29 sep 2007 18:08

verdelerkap of bougiekabels.

Wat voor motor heb je?

Haal eerst eens de verdelerkap los. Daar zitten pennetjes in die je even schoon moet borstelen/vegen. Daarna monteer je de verdelerkap weer en kijk even of het probleem aanhoudt, zo ja... nieuwe verdelerkap/rotor en gelijk even nieuwe bougiekabels.

Army Gsi · Bericht door **Army Gsi** » 29 sep 2007 19:24

en als het nou een DIS is rich...
dan heeft ie geen verdeler kap

2.nullutje · Bericht door **2.nullutje** » 29 sep 2007 20:05

dan niet...

maar dan kunnen het alsnog de bougiekabels zijn

Bericht door **Sounddragon** » 29 sep 2007 20:38

of de pitjes zelf, of tempsensor, of ontstekingmodule, of....

Kabels klinkt aannemelijk.. die zou ik eerst even checken

GSI-Sneek · Bericht door **GSI-Sneek** » 29 sep 2007 21:12

die van mij wil ook altjid wel wat slechter starten met vochtig weer, of als ik een paar dagen niet heb gereden
zal die kabels dan maar es vernieuwen

Bericht door **Sounddragon** » 29 sep 2007 21:32

Neeheej.. tsjekkuh

, niet meteen nieuw kopen als je niet weet of het kaduuk is.. even multimetertje erbij en kijken of ze alle vier dezelfde (weerstand)waardes geven.. zoja : terugploppen die shit.. je kunt ook nog even de befaamde plantenspuittest doen in het donker, zie je geen vonkies: wederom lekker laten zitten en zoeken waar het geklooi wél vandaan komt..

Bougietjes eruit (één voor één !!) en in de kabel tegen het blok houden terwijl je start om te kijken of ze allemaal lekker vonken, en zo zoek je gewoon verder.. heb je geen DIS onsteking ga je dus richting verdelerkap en rotor... tis allemaal zo simpel

Als je doodgaat van het geld kan je altijd nog domweg alles vernieuwen.. van mij mag je hoor

tis niet mijn portemonnee

Army Gsi · Bericht door **Army Gsi** » 30 sep 2007 00:34

kan ook nog wel eens zijn bij koud weer en vochtig dat de accu het niet helemaal aan kan...

eddie gsi · Bericht door **eddie gsi** » 30 sep 2007 07:16

Army Gsi schreef:kan ook nog wel eens zijn bij koud weer en vochtig dat de accu het niet helemaal aan kan...

kan wel, maar het is aannemelijker dat het met de onsteking te maken heeft omdat die bij droog weer wel goed aanslaat.

als het de accu is dan zal die bij elk soort weer moeilijk de motor ronddraaien.

Sounddragon schreef:Als je doodgaat van het geld kan je altijd nog domweg alles vernieuwen.. van mij mag je hoor tis niet mijn portemonnee

en anders weet ik wel een rekeningnummer waar je je teveel aan geld op kan storten

Michel82 · Bericht door **Michel82** » 30 sep 2007 14:47

Het laatste half jaar zijn de volgende dingen vervangen.

Bougiekabels
Distriebutieriem + alle rollen
benzine filter
luchtfilter (inleg)
tempsensor
bougies
olie + oliefilter
lfr klep gereinigt
accu
koelvloeistof is vervangen.

Hij rijd gewoon goed maar als ie even een avondje heeft stilgestaan dan start ie voor mij idee niet naar wens. als ik hem daarna weer start geen probleem.

Het gaat hier om een 2.0xe 16v.

Ik zit er aan te denken om in de toekomst de lmm sensor te vernieuwen maar mischien hadden jullie tips.

michel

Bericht door **Sounddragon** » 30 sep 2007 16:04

En waarom staat al die info niet in je startpost ?????

Dat maakt verhaal wel even wat duidelijker

eddie gsi · Bericht door **eddie gsi** » 30 sep 2007 16:39

Michel82 schreef:Het laatste half jaar zijn de volgende dingen vervangen.

Bougiekabels
Distriebutieriem + alle rollen
benzine filter
luchtfilter (inleg)
tempsensor
bougies
olie + oliefilter
lfr klep gereinigt
accu
koelvloeistof is vervangen.

michel

als ik zo je lijstje lees, kun je maar beter even naar je verdelerkap en rotor kijken, want die zie ik er niet tussen staan.
en dat zou kunnen verklaren waarom die met koud/ nat weer slecht start en loopt te pruttelen.

zie je er niks aan dan zul je toch de plantenspuit test moeten doen,
dus motor starten en dan je verdelerkap goed nat maken met een waternevel. gaat die dan slechter lopen dan ligt het aan je rotor en verdelerkap. die kosten geloof ik €5 voor de rotor en €40 voor de verdelerkap.

maar dat moet je zelf maar even zien, op www.h-base.nl kune je je kenteken invoeren en kun je aardig wat onderdelen opzoeken inclusief de prijs.

Army Gsi · Bericht door **Army Gsi** » 30 sep 2007 16:39

goedzo PA...gelijk onder de duim nemen!

Bericht door **Laagvlieger** » 30 sep 2007 17:13

Ontstekingsdelen aub nieuw en origineel nemen!!!!
Waar komen die bougiekabels vandaan?

Bericht door **GrinX** » 30 sep 2007 17:14

Laagvlieger schreef:Ontstekingsdelen aub nieuw en origineel nemen!!!!
Waar komen die bougiekabels vandaan?

Uit een fabriek denk ik laag!

Bericht door **Laagvlieger** » 30 sep 2007 17:15

doe nie zo flauw grindje.

Bericht door **GrinX** » 30 sep 2007 17:17

Laagvlieger schreef:doe nie zo flauw grindje.

Sorrie pap.

Eej maar als ik het zo lees is de motor een beetje verkouden.
Ik denk lekker inwikkelen in een warme trui, en een zakdoekje gebruiken tijdens het starten dat dat al wonderen verricht.

Michel82 · Bericht door **Michel82** » 01 okt 2007 20:45

Ontstekingsdelen komen van het motorhuis vandaan dus dan moet wel goed zitten.

Maar ik denk dat ik van het weekend even langs het motorhuis rij om de verdeelkap te halen en nieuwe rotor (kan nooit kwaad toch)

bedankt voor de reacties en ik laat het wel weten als dat het is

michel

Bericht door **Sounddragon** » 01 okt 2007 22:56

Vergeet niet dat je dikke clubkorting krijgt bij het Motorhuis op je afgehaalde onderdelen

(je betaalt de handelsprijs, dus de prijs die garages elkaar onderling berekenen -/- 25 tot 40 %)
Op vertoon van je clubpas uiteraard, dus even meenemen die ding

Bij tegenstribbelen contakt op laten nemen met de partsmanager van Filiaal Gouda, die heeft het intern geregeld, en weet overal van

Michel82 · Bericht door **Michel82** » 02 okt 2007 17:41

Vandaag even het motorhuis gebeld en ik schrok best wel van de prijs

211 euro ex.

Ze zijn inderdaad op de hoogte van de korting maar daar moest ik weer niet zoveel van verwachten. heb tot nu toe iedere keer 10% korting gekregen. (is toch 10%)

Maar ik heb even op de site van eddie gsi gekeken (h-base) en als ik het goed heb moet ik mijn disbobine vervangen.

ik hoor het wel als ik het aan het goeie eind heb

michel

Bericht door **Sounddragon** » 02 okt 2007 18:04

Nou.. bij mijn weten is handelsprijs wel iets meer als 10% korting.. 10% is een jodenfooi, ik kreeg bijna altijd 20 of meer

Heb je een onderdeelnummertje ??? dan kan Laag misschien even spieken wat ie kost, dan zal ik MH Gouda wel es even bellen met domweg dezelfde vraag.. even kijken what happens

Michel82 · Bericht door **Michel82** » 02 okt 2007 18:30

Ik sprak in iedergeval een ene remco van het magazijn.

Die vertelde me dat het onderdeel 211 euro zou kosten (ex btw) en dat ik niet al te veel moest verwachten van de korting.

Maar ik zal wel even kijken of ik het onderdeel nummer van hem kan krijgen

michel

Bericht door **Laagvlieger** » 02 okt 2007 18:32

WELK onderdeel praten we nou over????

Prijzen kan ik niet meer zien trouwens.

Michel82 · Bericht door **Michel82** » 02 okt 2007 19:14

het gaat over de disbobine

Bericht door **Laagvlieger** » 02 okt 2007 22:47

Waarom wil jij een DIS bobine vervangen??????

Astra GSi Forum

Vochtig weer slecht starten

Vochtig weer slecht starten

vervangen

Re: vervangen

onderdelen

prijs

Kosten

disbobine