Astra GSi Forum

Lekker aan het kachelen op de A28 naar Drentcity,ineens een PATS op me vooruit,ik denk wtf krijgen we nou weer ,ik kijk is goed en ja hoor een heerlijke ster in me ruit!!!







Gelijk maar even de verzekering gebeld en die zeggen ja dan moet je even naar Carglass gaan want daar werken we(Axa) mee samen!!!Kost het ruitje me 70 euri en de rest was voor de verzekering!!Nou noway dat ik naar Carglass ga.Dus maar even de Opel garage gebeld waar ik altijd kom en ik verhaal uitleggen,owwww zegt hij wij werken ook wel samen met Axa hoor.Hij even gebeld voor me en ja hoor gaat me ook 70 euri kosten maar dan heb ik wel een Opel ruit.Okééééé dan das beter
Gelijk besteld en komt er Maandag in!!!

Maaruh Martinnnnnnn wil graag een nieuwe raambandsticker van je hebben want deze gaat naar de glasbak

No Prob! Alleen werken wij als AGC niet met AXA samen, dus de sticker kan helaas niet onder de verzekering vergoed worden.. sorry

Marty schreef:No Prob! Alleen werken wij als AGC niet met AXA samen, dus de sticker kan helaas niet onder de verzekering vergoed worden.. sorry

He jammer dus geen gratis sticker

Kan je die sticker opsturen of moet ik die even bij 1 van de bestuursleden langshalen,let me know!!!

Grote stickets opsturen is erg lastig. Is meteen pakketpost.

Zal ophalen worden dus!

Marty schreef:Grote stickets opsturen is erg lastig. Is meteen pakketpost.

Zal ophalen worden dus!

Ok man komt wel goed,kom wel weer is gauw je kant op voor zo'n stickert

Ik heb er 0 ervaring mee, dus...
wat is er mis met Carglass dan? Leveren die compleet andere ruiten ofzo?

Ik zit dichterbij

En ik ben van het weekend thuis

Corefest schreef:Ik heb er 0 ervaring mee, dus...
wat is er mis met Carglass dan? Leveren die compleet andere ruiten ofzo?

Ruiten van de carglass zijn 50% dunner!!!
En ruiten demontyeren gebeurd daar ERG hardhandig. Ze halen ook niets los.
Ze slopen gegerandeerd: de parmavan, de A-stijl bekledingen, evt draadjes van de carkit microfoon, en krassen op dashboard is ook niet geheel ondenkbaar.
Bij klachten geven ze zich niet thuis.

Liever naar de dealer dus!!!

Laagvlieger schreef:

Corefest schreef:Ik heb er 0 ervaring mee, dus...
wat is er mis met Carglass dan? Leveren die compleet andere ruiten ofzo?

Ruiten van de carglass zijn 50% dunner!!!
En ruiten demontyeren gebeurd daar ERG hardhandig. Ze halen ook niets los.
Ze slopen gegerandeerd: de parmavan, de A-stijl bekledingen, evt draadjes van de carkit microfoon, en krassen op dashboard is ook niet geheel ondenkbaar.
Bij klachten geven ze zich niet thuis.

Liever naar de dealer dus!!!

Of monteren ramen die er spontaan uitvallen, of bij het dichtgooien van een deur van onder tot boven openscheuren...

Ik heb inderdaad ook krassen op mn A stijl bekledingen en dash van m'n voorruit vervangen..

Heb nu weer de originele Opel ruit erin en niks geen krassen en beschadigingen,helemaal vakwerk weer van die jongens

jij hebt toch een opel gt? rij je daar ook ooit in?

Theo Gsi schreef:jij hebt toch een opel gt? rij je daar ook ooit in?

Heb inderdaad een Opel Gt maar er moeten nog wat kleine dingen aan gedaan worden!!!Dus denk dat hij pas volgend jaar de weg weer op gaat!!!

is echt gaaf, wat voor motor ligt erin Of heb je wat info er van>?

ook daar past een een v6 in verfbal

Er hangt normaal gesproken een 1900N in of een 1900S!!!




Kleppendeksel moet ik nog is even polijsten ,moet ik helaas doen zoals hij nu zit aangezien de kleppendeksel er niet meer af kan!!!!

Ze zijn ook ooit eens geleverd met 1100 motor meen ik maar dat liep niet echt vandaar de verandering naar de 1900!!!

@Oenatje:Ja tuurlijk dat kan ook best ja maar ehhhhh dan mag er zeker wel het nodige aangepast worden

oenat bedoeld 3.0 6 in lijn denk ik uit een senator of monza als k mn eigen nie vergis
da past geloof ik dan hebbie dik pk's op de achter wielen dan ben je in 1 klap de driftkoning met je gt

idd

kun je je zonnebril wel opzetten

30l v6 is for kids
check hier V8
http://www.opelgtsource.com/

Fredje, mond spoelen met zeep.

Maar die oude motoren geven niet barstens veel peekaa's.
Koppel, dat hebben ze wel.
En V8 is natuurlijk vet voor zo'n ding.

Nou ja het hoeft van mij ook niet hard te gaan,tis ook meer om mee te toeren he

@Laag weet jij misschien een adres waar ik de kop om kan laten bouwen zodat ik op Euro 95 kan rijden of moeten dan ook de zuigers worden vervangen voor anderen?????

gaat jou om de loodvervanger?

Laagvlieger schreef:gaat jou om de loodvervanger?

Ja klopt ja,weet dat er een flesje doorheen kan gooien maar dat zal toch ook wel is een keer verdwijnen neem ik aan!!!

ja dan zal hij toch naar een revisietoko moeten.
Zullen er andere kleppen en zittingen in moeten.
Goeie vraag. Maar zolang loodvervanger er is waarom zo'n dure ombouw doen?

Laagvlieger schreef:ja dan zal hij toch naar een revisietoko moeten.
Zullen er andere kleppen en zittingen in moeten.
Goeie vraag. Maar zolang loodvervanger er is waarom zo'n dure ombouw doen?

Ja ik dacht van gelijk maar doen!!Maar inderdaad wat jij zegt is ook weer zo,zolang het er is gewoon lekker gebruiken en dan pas gaan doen als het echt niet anders meer kan,daar heb je een goed punt!!!!