Astra GSi Forum

Omdat mijn motorstoringslampje af en toe, en de laatste tijd steeds vaker (nu eigenlijk elk ritje dat ik maak), aanspringt, heb ik even met een paperclip uitgelezen, hier kwam elke code in 3voud uit, dit zal wel normaal zijn. De codes zijn:
12, 13 en 92
Ik weet dat 12 betekent dat de motor uit staat, maar wat is de rest?

Het lampje sprong eerst overigens aan als ik een tijdje normaal rijd en vervolgens wil ik even snel nog voor iemand komen, dus even wat meer gas.
Ook gebeurd het vaak als ik een tijdje gewoon min of meer stevig doorrijd (140 - 150) en vervolgens kom ik in een kudde traag rijdende mensen (110 - 120) terecht kom.
Nu kan het ook voorkomen dat ik gewoon normaal rijd (80 - 90) en dat dat lampje in eens besluit van "hee, ik ga even aan staan", terwijl ik niet harder of zachter ga.

Dus mijn vragen zijn:
1) wat betekenen de overige codes
2) wat kan ik doen om deze storingen te laten verdwijnen

Ehm nou foutcode 13 heb ik ook gehad.
Ik kreeg af een toe storingslampje te zien. Vooral als ik stevig doorreed over de snelweg kreeg ik dat.
Nou eerst dacht ik aan de lambda...maar nee deze was het niet.
Nadat ik een kapotte bougiekabel had vervangen heb ik deze melding niet meer gekregen.

Conclusie...er gaat iets niet goed in de verbrandingsprocess ofzo.
Dus kan van alles zijn...valse lucht, kapotte kabel, kortsluiting kan ook. Dus even uitzoeken of bij jou alles in orde is.

de andere foutcode weet ik niks van...succes

code 13 heeft met je lambda te maken volgens de boekjes.geen spanning, kabelonderbreking

code 92 weet ik in het nederlands niet maar in het engels is het:
camshaft sensor failure (XEV systems).........faulty

anders even naar dealer dan gooien ze er een tech 1 aan en kunnen ze je zo vertellen hoe en wat.
succes

2.0 freak schreef:code 13 heeft met je lambda te maken volgens de boekjes.geen spanning, kabelonderbreking

code 92 weet ik in het nederlands niet maar in het engels is het:
camshaft sensor failure (XEV systems).........faulty

anders even naar dealer dan gooien ze er een tech 1 aan en kunnen ze je zo vertellen hoe en wat.
succes

double overhead CAMSHAFT Ranier:P dat moet je weten

lijkt me dus de nokkenassensor

Stata bij XEV systems. Dus voor een X20XEV motor.

Laagvlieger schreef:Stata bij XEV systems. Dus voor een X20XEV motor.

Dat ben ik niet, er ligt een c18xe onder de kap

kijk dat veranderd de zaak...

sorry marnix weet ook niet alles

Dus het is de lambdasonde (code 13)
Ik heb echter geen last van bijv. benzinelucht in de auto, stotterende motor, slecht starten (alleen bij warme motor en net 5 minuten uitgezet), geen hoger verbruik of wat ik allemaal al is voorbij heb zien komen op het forum.

Iemand nog ideeën over die andere foutcode (code 92). Of zou het ook kunnen, omdat ik foutcode 13 heb, die andere daardoor veroorzaakt wordt. Of roep ik nu totale onzin?

ik merkte ook niks bij foutcode 13....maar na lambda vervangen was die wel weg.

en c18xe is ook DOHC toch??

C18XE is inderdaad ook een DOHC. Jij had eerst ook al 2 nokkenasjes

Er staat bij mij ecotech op hoor

Onlangs een stukje luchtslang vervangen, het stukje slang vlak na dat luchtfilterhuis waar die sensor in zit.
Bij de vorige eigenaar was dit gescheurd en hij had het met schilderstape dicht geplakt. Omdat dit maar €15 kost, vond ik het wel rendabel om dit te vervangen voor een nieuwe zodat ik er zeker van was dat er geen valse lucht aangezogen werd waardoor de lambda geen onjuiste waardes zou weergeven.
Na dit ook getest te hebben, is de foutcode van de lambda verdwenen. Toch weer een hoop geld bespaard hier

soo netjes opgelost denk ik zo.
hetzelfde slang (buis) is bij mij ook lichtjes gescherd. maar is volgens mij niet open waar lucht door kan.
en ik krijg altijd foutcode 14 na een stukje hard rijden.

kom er ooit wel achter

ik wilde mijn motor ook uitlezen door de paperclipmethode maar kwam erachter dat de zekeringkast van het oude 1.6blok er nog gewoon inzat. Is die nu wel uit te lezen.

Mad Driver schreef: soo netjes opgelost denk ik zo.
hetzelfde slang (buis) is bij mij ook lichtjes gescherd. maar is volgens mij niet open waar lucht door kan.
en ik krijg altijd foutcode 14 na een stukje hard rijden.

kom er ooit wel achter

ik zou als je twijfelt, misschien toch overwegen het wel te vervangen, weet je ook of het daar aan ligt, of niet!