Astra GSi Forum

Heb even een vraagje voor de C20XE rijders onder ons , hoeveel toeren draait de motor bij 80 km/h en hoeveel bij 120 km/h?

Heb namelijk het idee dat het bij mij niet echt klopt .

in welke versnelling?

Ow ja , gewoon de 5de versnelling

Zal zo is kijken!

Thanks

5 met 2000t/pm= 80km/u
5 met 3000t/pm= 120km/u

bron
viewtopic.php?t=7244&start=50

kwam ik ineens tegen op het forum

Net effe bij Rainier langsgeweest en daarna naar Stefan.
Onderweg naar Stefan effe uitgetest en inderdaad:

2000 toeren = 80
3000 toeren = 120

Maartje schreef:Ow ja , gewoon de 5de versnelling

5e versnelling bij 80....
Storttie in.
Sterker nog issie al dik ingestort, rijdt echt voor geen meter, en zit je idd 2000 ofzo, zit de computer je finaal in de weg.

Ja weet ik Plug, maar had gewoon een vermoeden dat het niet klopt. Want bij 2000 toeren rij ik volgens mijn teller bijna 100 km/h en bij 3000 toeren rij ik bijna 140 km/h . Dus 20 km/h verschil . Dan weet ik dat nu en kan ik er even mee bezig

opgevoerde teller .

nee maar als ik 80 in ze 5 rijdt dan heb die geen problemen hobbelt die gewoon lekker door met 2000 rpm.
oke voor beetje meer porrie moet je in ze 4 blijven

mijnes maakt 3500 toeren als ik 120 kachel in zn 5....

zou ook aan me toerentellerwijzertje kunnen liggen, net verkeerd erop geprikt met platen verwisselen.

3100tpm / 120km/h

pluggie schreef:

Maartje schreef:Ow ja , gewoon de 5de versnelling

5e versnelling bij 80....
Storttie in.
Sterker nog issie al dik ingestort, rijdt echt voor geen meter, en zit je idd 2000 ofzo, zit de computer je finaal in de weg.

Klopt... In dat opzicht is de 2.0 8V met F16 bij de "standaard" snelheden zoals 50, 80, 100 en 120 prettiger kwa toeren en koppel.

Nou.. bij 80 in 5 heeft een 8V ook niet echt veel zin om ervandoor te gaan hoor...de mijne niet iig
Hij doet het wel, maar met frisse tegenzin...

wat ik niet vat, gister ree ik even in de gsi van een vriend, ook c20xe. alleen ik heb bj 1992, en motronic 2.5
hij bj 1994, mot. 2.8

zijn toerenteller gaat ´´maar´´ tot de 7000, terwijl ik d8 dat elke 2.0 16v tot de 8000 gaat.. of het is een keer vervangen, of het hoort wel zo ?

en zijnes gaat stationair 800 toeren, verbruik 0.9
en mijnes 1100 toeren, verbruik 1.2

( maar mijnes rijd wel veeeeellll lekkerder)

bij een mot. 2.8 is het standaard tot 7000 toeren en niet verder.
en klopt indd....900 toeren stationair draaien en 0.9 verbruik.

weet niet hoe het zit bij andere assies

Mijn 8V loopt bij 80 in zn 5 ongeveer 2000 toeren
120 is 3000 ofzo, alleen ik moet zegge dat 80 in ze 5 hoog gegerepen is om volle sjas te gaan, hij 100 komt het paard los (2500 toeren)

M2.8 kan beide tellers hebben.
Ik had een M2.8 met 8000 teller.

Had je ze paar maandjes nieuwer dan kregen ze de electronische "V6" teller.

Probleem is in ieder geval opgelost bij mij. Hij geeft alles weer aan zoals het moet

Prutser!

PROK

PLORK

Gniffel

Maartje schreef:Probleem is in ieder geval opgelost bij mij. Hij geeft alles weer aan zoals het moet

kHad van de week nog even gecheckt voor je, tis iig bij mij exact 2000 idd bij 80 in zijn 5. Dus wat er verder ook al stond.

Dat is het bij mij nu ook weer . Zit nu volgens de BC 3 km afwijking in, wat dus normaal is