Astra GSi Forum

vriendelijke gsi vrienden, ik heb 3 weken geleden andere velgen er op gezet en is mijn km verhouding ongeveer gelijk met gps!
maar als ik tijdje vol gas rijd krijg ik um maximaal 210, wat rijden jullie op gps of teller? dan zit ik nog niet op 6 duizend toeren
het gaat om een 2.0 16v gsi alleen open luchtfilter!!!
mvgr wiebe

topsnelheid kun je niet zo 123 precies aangeven. Dat hangt af van je omgeving (wind, banden, staat van de motor etc..).

ik heb m op de 230 gehad, ik heb ook een 2.0 16v, alleen toen d8 ik nog effe en hij klap uit mekaar.

maar t legt idd overal aan.

230 op 17" en digitale teller toen nog met de C20XE.

230 met 4 mensen erin en 3 zware sporttassen

Ik heb em nog niet aan z'n top gehad...

IK heb hem ook nog niet op zijn top gehad,tot 210 gereden

195/200 met mn 8 klappert.

Ging over de 230 heen, met de toenmalige Astra.
Met Lexmaul en prut erop.

210, op de teller,weet niet of het klopt.
met een 8v met 15 inch waaiers

213 digitaal... met 15" 8v

220 met 2 man er in in de bocht owjah en keer 270 maar dat was net met de gastra

210 gereden op 17 inch maar was niet de top ik moest gas loslaten.
1.8 16v heb ik.

1.8 16v - 215 op 17"... en dat was zn top

200 met 17 inch,2.0-16v,en met zijn 2en en nog gas over

215 met z´n 2en op 17" had nog wel wat over maar niet veel.
volgens mij gaan de dis onstekingen harder dan de normale...of zeg ik nou iets stoms!!
ohwja ik heb een 2.0 16v

208 km/h op de GPS met 2 personen erin...verder nog niet gegaan. Ben zelf meer van het bochtenwerk en optrekken. Daar beleef ik meer fun aan dan hard rijden...vinnik maar eng...

235 (op teller !) ooit gehad.
Klinkt hele ding als bommenwerper.

Is dat belangrijk dan ?

Ik heb hem ooit op 232 gehad met digitaal dashboard, maar das alweer lang geleden.

Zitten te veel risico's aan naar mijn mening om zo lomp hard te rijden, en zeker als je dat met meerdere personen doet. Je bent zelf dan de verantwoordelijke.
En ik zou het niet willen meemaken, dat ik door zo'n geintje mijn auto en/of rijbewijs zou kwijtraken....

Tuurlijk gaat iedereen het gewoon een keertje proberen om het te weten, maar verder zie ik er geen uitdaging in.

Duurt overigens jaaaren voor je er bent, tot 200 gaat zo, naar 220 duurt al laaaang en erboven heb je helemaal 5 km snelweg nodig.

Heb die rode cinqeciento wel even geprobeerd, maar toen ik net over de 140 kwam, was de weg op.....

ja gelijk hebje dan zetje veel op het spel
maar op hoge snelheden rijden is voor mij de grootste kick
khoef geen bochten gewoon rechte stuk en supernsel voluit
maar goed das voor mij een kick
niet dat ik het heel vaak doe hoor, normal tot 170 ofzo even om die kick even te voele

verder gedrag ik me wel

Ach ja... als ik het al een keer uit ga proberen is dat in ieder geval niet in Nederland. Die met de 8V heb ik em bergaf in der Heimat een keer op de 215 gehad...

Maar net wat Melbo zegt: ik ben meer van het betere bochtenwerk en vlot weg zijn... Iedereen die zijn voet lang genoeg naar beneden drukt kan hard...

220 met ze 2e erin opweg naar de Nurburgring was wel echt ze top. en rij regelmatig een stukje 190/200. alleen waar het kan natuurlijk.

maar idd vind het ook altijd best link maar wel lekker om af en toe te doen. (c18xe)

RedBill schreef: Maar net wat Melbo zegt: ik ben meer van het betere bochtenwerk en vlot weg zijn... Iedereen die zijn voet lang genoeg naar beneden drukt kan hard...

Mag jij in de Suzuki Samurai 1.3 55pk van me pa rijden, ik beloof je: dat ding gaat niet hard! Laats staan bochtje pakken:P


Ik heb max 210 op teller gereden, was met 2 man en wou niet harder...

In me eentje nog nooit echt behoefte gehad om hard te rijden, veel leuker om de bandjes te laten werken in bochtjes etc idd:)