Astra GSi Forum

Ik heb net mijn auto opgehaald bij de garage. De distributiesnaar is vervangen evenals de spanrollen. Auto starte en reed prima. na ong. een half uurtje rijden begint de motor ineens als een idioot te schokken op een manier die ik nog nooit meegemaakt. Korte toerenschommelingen van ongeveer 1000toeren die elkaar opvolgen richting het maximale toerental zonder dat ik gas geef. Maar dit alles verdwijnt weer als ik doorschakel en dan kan het weer lang goed gaan maar komt toch steeds weer terug. Ik begrijp er niets van en het was te laat al om te bellen naar de garage. Morgen ga ik terug natuurlijk maar wat zou dit in hemelsnaam kunnen wezen. Voordat ik hem wegbracht was er niets aan de hand.

zo en zo, NIET meer mee rijden alleen naar die garage terug (laat me raden, geen dealer).
Lijtk mij dat ie ergens GRUWELIJK valse lucht trekt.
Of er is daadwerkelijk iets mis met de riem, spanning niet goed, 3aardoor er een vreemd krukassignaal/nokkenassignaal ontstaat.

Ben geweest en aan de riem lag het niet. De symptonen lijken inderdaad op trekken van valse lucht. Vandaag weer wezen rijden en niks aan de hand. Het gekke is wel dat ik nergens iest kan vinden wat valse lucht kan trekken. Maar tot zover rijd ie weer prima.

Station c20xe schreef:Ben geweest en aan de riem lag het niet. De symptonen lijken inderdaad op trekken van valse lucht. Vandaag weer wezen rijden en niks aan de hand. Het gekke is wel dat ik nergens iest kan vinden wat valse lucht kan trekken. Maar tot zover rijd ie weer prima.

trek je LMM eens los wanneer je motor draad (even stekker los halen)
even kijken hoe die dan loopt.

Scheur onder in je slang NA de luchtmassameter, scheur voor de lmm kan die nooit slecht van gaan lopen.

Slang die op sfi(vervanger)kast zit wil ook wel eens scheuren in de holling.

toen ik gister mn klepdekselpakking wilde vervangen kon ik effe naar de dis riem kijken.
vond hem eerlijk gezegd best wel aan vervanging toe.
De riem was best dun en zag er igg niet meer nieuw uit.
er is wel nog maar 40d mee gereden maar hoelang de riem eral opzit is voor mij een raadsel.
ben beetje bang dat die knapt voordat ik de 50d ermee kan rijden.
is het wel eens gebeurt dat een riem voor de 50d is geknapt??

Yupz, dat kan bij onvakkundige montage.

maar bij slechte montage zou het tog allang geknapt zijn??

c18xe hoeft toch pas om de 100000 vervangen te worden of ben ik nou gek?

c20xe was 60000?
c20ne 100000?

Raar

volgens mij was het om de 60 000 voor de C18xe

ALLEMAAL 60.000/4 jr.

UitZonderingen voor de 1.6 8 klepper vanaf bepaald bouwjaar en vanaf 2002 is het allemaal ook weer anders.

GSi's allemaal 60.000/4jr, ongeacht welke motor er in ligt.

Slechte montage hoeft niet direct te knappen.
Foute riemspanning ofzo. Kan lang goed gaan.
Keer een gezien waarbij de riem langs de kap schuurde,riem wa sin d elengte doorgesleten. Lag er ook al 40K op.

Als je twijfelt: vervang dat ding dan gewoon!!

Bij een 16v : looprollen + spanrol ook meteen vervangen !

Bij 8v alleen spanrol (heeft geen looprollen)

Mad Driver schreef:toen ik gister mn klepdekselpakking wilde vervangen kon ik effe naar de dis riem kijken.
vond hem eerlijk gezegd best wel aan vervanging toe.
De riem was best dun en zag er igg niet meer nieuw uit.
er is wel nog maar 40d mee gereden maar hoelang de riem eral opzit is voor mij een raadsel.
ben beetje bang dat die knapt voordat ik de 50d ermee kan rijden.
is het wel eens gebeurt dat een riem voor de 50d is geknapt??

Dit is nou precies de reden waarom ik hem heb laten vervangen.

ja ma ik zeg vind het er niet goed uitzien
maar ik heb er totaal geen verstand van
dat ding zou net zo goed nog helemaal goed kunne zijn
ik was eig van plan om bij de 50d pas te vervangen ivm geld enso.

kweet ut niet hoor
moet wel zeggen
de riem zat niet perfect over die tanden.
de riem leek wel een beetje verschoven te zijn
een halve cm ofzo
beetje duidelijk ??

Meteen vervangen + spanrollen als je niet weer hoelang die erop zit.

Als het fout gaat is het stuk meer huilen dan paar honderd euro bij 16V.

2.0 8V, laat je hem maar klappen, sta je hooguit stil.
16V = AUW.

is het ernstig als de riem niet perfect op de tanden aansluit??
maak me nu wel zorgen zeg
als dit echt fout is dan gak wel snel vervangen dat ding.

blijkbaar had ik tog nog een foto gemaakt terwijl we bezig waren met de klepdeksel.

het is niet heel duidelijk heb het met mn tel gemaakt
maar als dit echt ernstig is laat het aub weten dan zal ik dit snel verhelpen.

http://img87.imageshack.us/img87/1382/f0006rk7.jpg

zoals je ziet zit de dis riem niet perfect over die tanden heen.
Of het hoort zo kan ook ik weet het niet
laat maar weten.

greetz

hoe kom jij aan dat uitlaatspruitstuk??

Delax80 schreef: hoe kom jij aan dat uitlaatspruitstuk??

Wat is daar zo bijzonder aan dan?

Melbo schreef:

Delax80 schreef: hoe kom jij aan dat uitlaatspruitstuk??

Wat is daar zo bijzonder aan dan?

Spagetti

En das niet standaard maar de riem ligt er wel goed op hoor, kan alleen de staat niet bekijken.

Rallyastra schreef:En das niet standaard .

das idd geen kattepis

oh dus de riem zit er goed op??
goed benk weer blij

de staat ja zag er niet nieuw uit maar denk dat het nog wel paar duizend mee kan.

spaghettie ja zat er op toen ik hem kocht.
ik begreep dat de originele een scheur had ofzo.

hoeso verbaast man, hebk nu ineens 1000pk extra??