Astra GSi Forum

Beste mensen,

ik heb een probleem. Ik heb natuurlijk de C20NE vervangen voor een C20XE. Dat moet natuurlijk ook op het kenteken worden aangepast. Volgens alle verhalen die ik hier heb gehoord moet mijn wagen wel herkeurd worden, maar hoef ik niet, zoals Marcel, naar Lelystad. Wat ik daarbij echter nodig heb is een zogenaamde homologatieverklaring of typegoedkeuring. Nu wil General Motors Nederland die niet afgeven omdat het niet door een dealer is omgebouwd.

De RDW wil die homologatieverklaring hebben anders willen ze mijn kenteken niet wijzigen. Welke stap moet ik nu zetten volgens jullie?

zal er niet gewoon een keuring o.i.d. kunnen zijn (dus technisch nalopen) waarna ze hem registreren als "goedgekeurd" zodat je wel die verklaring kan krijgen?

dan vraag ik me af hoe mensen het dan doen als ze zelf een auto bouwen
die wordt ook op technische/veiligheids vlakken gecontroleerd en als dat allemaal voldoet dan ken je verder... maar waar je dat kan doen.. pfuuwww al sla je me dood

Kenteken van een slopertje zien te vinden.
Ik kan nog eens kijken of ik de vrijwaring van m'n oude Astra nog hebben.

Stuur anders een foto van de revisie op, dan moet het vast wel lukken.

Raar ik hoefde nix te laten zien.

Laagvlieger schreef:Raar ik hoefde nix te laten zien.

Omdat jij geen homologatiedinges van GM kon krijgen misschien?!

Probleem nu bij de dealer neergelegd. Na nogmaals een telefoontje met GM Nederland, dat zij mij toch echt een typegoedkeuring of homologatieverklaring zouden moeten kunnen afgeven na keuring door een dealer op degelijkheid van de ombouw, hebben ze aangegeven dat de dealer maar contact met hen moest opnemen...

gewoon de dealer het laten regelen, kost misschien tijd en geld maar(klinkt lullig) hun zullen ze eerder vertrouwen dan een particulier die aan het hobbieën geslagen is.
maar anders gewoon je complete auto opnieuw laten schouwen en opnieuw op kenteken zetten denk ik.

Mooie is, dealers weten daar ook NIETS van.
Hoe ziet zo'n verklaring eruit?
Wat moet erop staan?

Dealers weten dat niet.

Maare RDW heeft jou specifiek gevraagd om zo'n verklaring??
En zo ja, hebben hun niet een voorbeeld hoe zoiets eruit ziet?

Je maakt een afspraak, je neemt mee gegevens van je motor waar op staat koppel bij welk toerental en het aantal kw bij welk toerental en de motorcode. Hun kijken in het systeem of je auto geleverd is met die motor en zo ja dan word het gewoon veranderd. Anders even RDW zwolle bellen als je die nog niet gebeld hebt, Marcel en ik zijn er toen erg goed geholpen vond ik zelf. Heb anders nog wel een rally homologatie liggen van een astra 2.0 16v.

Dat zeiden ze bij GM nederland inderdaad wel, dat ze een motorverklaring konden afgeven. Dat zou dus een optie zijn.

Daar heb je zat aan, homologatie is onzin daar staat veel meer in beschreven dan je nodig hebt. Ze gaan echt niet je stabilisatiestang opmeten of je nokkenassen of die wel de originele maat hebben.

Whahah bij mij verwezen ze me ook door naar de dealer voor de motorverklaring. Die ik trouwens niet nodig had.
En jou wouden ze hem wel geven.
GM nederland lult ook maar wat raak dus.

Telefoon callcenter idioten aan de lijn..

Ik kreeg een typmiep. Belde mij nog op ook nog.
had een mailtje gestuurd, kreeg dag later miep aan de tel.

liever een typmiep dan een kletsbep..

maar ik snap het niet hoor. is dit de eerste keer dat de RDW een dergelijk geval krijgt?? Dacht het niet zeker??!
Ze zullen toch zeker wel weten hoe dit probleem aan te pakken??

Misschien als je andere personen van de RDW spreekt, dat ze je wel kunnen helpen, lijkt me sterk als ze dit probleem voor het eerst meemaken!

Ga er noiu maar gewoon heen met die motorveklaring en niet lopen zeuren over of het nou wel of niet genoeg is voor de keuring. Die monteurs in de werkplaats kijken zelf of er een type goedkeuring voor is aan de hand van de motor die jij er in hebt.

Info over taxeren en verzekeren van een ongewone auto:
Zit aardig wat info in!

http://www.peugeotgticlub.nl/viewtopic.php?t=18031