Astra GSi Forum

Hallo,

vorige week heb ik een setje skirts gekocht.



het monteren wacht ik nog even mee tot na de apk.

maar nu zat ik mij te bedenken:

als ik deze skirts monteer komt de auto zo laag dat ik eigenlijk niet meer met de krik er onder kom.

nu weet ik dat er hier ook mensen zijn met dit soorts skirts, Hoe doen die dat??

of moet ik elke keer als ik hem op wil krikken de skirts eraf halen???

alvast bedankt.

Greetz

Denk dat het met dat soort skirts toch wel een aanrader is om een andere krik te kopen. Zo'n lange krik met wieltjes eronder.

Het kost effe wat maar het staat wel stukker steviger

naar autogarage gaan, en zelf niet gaan pongelen.

ik heb een fatsoenlijke krik. (met die wieltjes.) maar die is hoger dan de 8.5 cm die over blijft.

en om nou elke keer naar de garaga te gaan terwijl ik nu bijna alles zelf doe wat ook zelf te doen is, zie ik niet zo heel erg zitten.

(maar als dat de enigste oplossing is)

misschien hebben nog meer mensen ideeen??

grindtegel op de grond leggen oprijden deze zijn ongeveer 5 cm.
en de auto komt weer 5 cm omhoog.

Psies, en als je naar de garage gaat, neem je ook gewoon even 2 planken mee van een paar CM dik om de brug op te kunnen

nee je moet zon brug hebben waar je zon 4 steunen hebt die de auto op krikt.

zoiets heb ik werkt prima.
en zoals smatse zegt anders een plankje neerleggen of tegen en daar op rijden.

zelf heb ik meer het probleem dat me steunen er niet onder kunnen.dus ik zit dan met houtjes te k*tten.

daafje schreef:nee je moet zon brug hebben waar je zon 4 steunen hebt die de auto op krikt.

dan kunnen die steunen er echt niet onder, moet je alsnog op 4 blokken hout of 4 steentjes gaan staan
maar die bruggen zijn wel vet handig idd!

Bij ons hebben die bruggen op het einde nog pootjes die je omhoog kan schroeven en dan past wel.
Weet niet welke garage's ze hebben of dat ze ook van die bruggen hebben zonder die pootjes

bij mij op me werk zijn de brugge eigenlijk gewoon 2 rechthoekige plate die helemaal in de grond zakke
en daar moe je dan ergens onder je dorpel ofzo een rubberblok legge
duz maak nie uit hoelaag je wage is bij ons
gaat eigenlijk altijd

ah! stempelbruggen of hoe heet dat.
Zo'n hydraulische cilinders die in de grond zitten.
Zijn alleen niet toegestaan voor de APK dacht ik.

neejj die van ons zijn wel met een schaar systeem maar het s wel et zelfde idee

en deze zijn ook niet goed voor de apk
daar hebbe we ook nog een vierkollomer voor
en nog een grotere schaarbrug

maar om op te werke gewoon vind k ze egt wel lekker
zit eigenlijk nooit in de weg
alleen met brandstof filter vervangen kan et soms beetje lastig zijn

plaatje bij het praatje

DaVaRiOuS schreef:

daafje schreef:nee je moet zon brug hebben waar je zon 4 steunen hebt die de auto op krikt.

dan kunnen die steunen er echt niet onder, moet je alsnog op 4 blokken hout of 4 steentjes gaan staan
maar die bruggen zijn wel vet handig idd!

nee hoor heb ook m3 skirts en dat gaat ook. je kunt ze op de hoogste stand zetten en dan past het net

Deze bedoelde ik:


zelf werk ik het liefst gewoon aan een goeie ouwe 4 kolommer.
Alleen met v6 inbouw maar gewoon op de nussbaum schaarbrug.

2 koloms of schaarbrug is het makkelijkste voor motor swappies, waarom schaf ik ook twee 2 kolommers aan

wij hebbe hier opt werk 2 vna die bruggen waar je oprijd (wielen hangen dus niet los) en 2 van die brugge waar die volvo opstaat. die vind ik altijd wel handig

kijk deze hebben wij
http://www.autec-vlt.nl/nl/img/3b.jpg

en dan hebben we ook nog zo eentje
http://www.autec-vlt.nl/nl/img/10b!.jpg

en ook nog een gewone 4 kolommer

Dit is de mijne met 15inch winterwielen 60/40 verlaging



Ik deed het eerst met op blokkenrijden maar dat kost veel te veel tijd.
Nu pak ik een schaarkrik zet die er onder en krik heb een stuk op.
Dan rij ik er vervolgens een garagekrikje eronder en krik ik hem verder omhoog.

Gaat veel sneller en werkt perfect. Heb eerst ook een tijd naar een goede manier gezocht

Dat is ook een van de weinige eenvoudige manieren om het te doen