Astra GSi Forum

zoals je al kan lezen heb ik geen probleem maar ik kan setje velgen kopen maar weet niet zeker of dat zal passen met de wielkast achter,
het zijn 16 inch e45 d4 7j h2 4 gaats
banden voor 205 40 16 banden achter 205 50 16
wie weet of dit past of niet past?
alvast bedankt

Zal wel passen, maar denk dat je wel een flinke tellerafwijking hebt met een 205/40/16 bandje aan de voorzijde...

Melbo schreef:Zal wel passen, maar denk dat je wel een flinke tellerafwijking hebt met een 205/40/16 bandje aan de voorzijde...

in positiefe of negatiefe zin?

Volgens Afwijking nieuwe velgen bepalen gaat hij 4,2% te weinig aangeven, omdat je omtrek groter wordt.

Ik zou ze kopen en er goede banden op leggen of ze lekker laten liggen...

uuuh tellerafwijking is altijd negatief

Melbo schreef:Volgens Afwijking nieuwe velgen bepalen gaat hij 4,2% te weinig aangeven, omdat je omtrek groter wordt.

Ik zou ze kopen en er goede banden op leggen of ze lekker laten liggen...

of die bandjes eerst op roken en dan andere erop gooien

ik rook liever shag, dan rubber

iwan16V schreef:

Melbo schreef:Volgens Afwijking nieuwe velgen bepalen gaat hij 4,2% te weinig aangeven, omdat je omtrek groter wordt.

Ik zou ze kopen en er goede banden op leggen of ze lekker laten liggen...

of die bandjes eerst op roken en dan andere erop gooien

Helaas slijten dan niet alleen je banden...

Melbo schreef:

iwan16V schreef:

Melbo schreef:Volgens Afwijking nieuwe velgen bepalen gaat hij 4,2% te weinig aangeven, omdat je omtrek groter wordt.

Ik zou ze kopen en er goede banden op leggen of ze lekker laten liggen...

of die bandjes eerst op roken en dan andere erop gooien

Helaas slijten dan niet alleen je banden...

huh

keb ook 205/40 r16 besteld voor de voorkant, en volgens een site waar je dat kon omrekenen: 120km/h geeft ie dan aan 114,95.

dus ik vin het opzich wel meejvallen.

check het zelf: http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm

je moet hebben 205/45/16 of 215/40/16 (die laatste heb ik 's zomers bijvoorbeeld).

RedBill schreef:je moet hebben 205/45/16 of 215/40/16 (die laatste heb ik 's zomers bijvoorbeeld).

warom geen 205/40 16?? 6 km verschil valt tog ook goed te doen???

en het pas ook denk ik op mijn zomerwielen: 7,5J R16

heb net even wat vergelijkingen gedaan...

Uitgaande van de standaard waaiers met 205/50/15 komt de 215/40/16 het meest overeen.

Uitgaande van 195/55/15 komt 205/40/16 het meest overeen. (Beide 1 % afwijking)

RedBill schreef:heb net even wat vergelijkingen gedaan...

Uitgaande van de standaard waaiers met 205/50/15 komt de 215/40/16 het meest overeen.

Uitgaande van 195/55/15 komt 205/40/16 het meest overeen. (Beide 1 % afwijking)

ze kunnen dus allebei.........

het maakt niet zoveel dan.....

Harm schreef:

RedBill schreef:heb net even wat vergelijkingen gedaan...

Uitgaande van de standaard waaiers met 205/50/15 komt de 215/40/16 het meest overeen.

Uitgaande van 195/55/15 komt 205/40/16 het meest overeen. (Beide 1 % afwijking)

ze kunnen dus allebei.........

het maakt niet zoveel dan.....

nou is dus te doen en heb ze vanavond op gehaald dus morgen maar over zetten
en kreeg een doosje erbij met slotmoeren maar volgens mij heb ik daar weinig aan voor de astra heb je toch slotbouten nodig of word ik nou gek

Klopt, je hebt bouten nodig...

leuk de velgen pasde dus niet de Ewaarde kwam ik niet mee weg... nu heb ik andere 16 inch 7J gekocht met 4 de zelfde nieuwe banden met een E waarde van 35 geloof ik zo... en wat denk je paste ook niet... de band zat precies tegen de wielkastrand aan... maar die heb ik net uitgerold nouja gerold met een haarfhun en een hamerertje en nu passen ze eindelijk wel de de waaiers zijn er onder uit

Ben je gek ofzo?

Je gaat toch niet met een hamer vrolijk je wielkasten bewerken.
Daarvoor hebben diverse bedrijven uitrolapparaten, wat het plaatwerk niet beschadigd zoals jij nu wel doet.

Dag wielkasten, tot over een 2 jaar bij de plaatwerker.

binnen de 2 jaar zelfs nog!!!

Denk dat het na jaar al roest hebt.
Maar overigens het is ET-waarde.
E waarde bestaat nie.
ET35 is ook altijd een risicomaat.
Blijft proberen.

Best zonde wat je die auto allemaal aandoet.
Tokkie wokkie bumpert, doorverbinden, afzagen, kasten kapot timmeren. Zonde hoor.
Bij de eerste flinke deuk in de weg klap je daalijk nog je wielkasten in, let maar op.

nounou kan natuurlijk ook overdrijven he
maar voor de duidelijkheid wat ik gedaan heb
is dus met een feun de lak iets warm gemaakt zodat het niet zou barsten en met een kunstof hamertje een stuk van 2 cm iets verder omhoog getikt en dat zal nog geen cm geweest zijn en natuurlijk heb ik voor de zekerheid dat stuk nog behandeld tegen roest en dergelijke

Oei, omhooggetikt? Blijft daar nu geen water in staan dan?

Je moet die rand er af slijpen, dan alles ontvetten en in de grondlak spuiten, dan carosserie kit er op en bitumen. Doe je dit niet dan gaat het rotten, en ik kan het weten want toen ik mijn auto kocht was een rand ook omgetikt en de andere niet, met als gevolg dat de omgetikte rand begint te roesten.

is NIET overdreven!
Probleem is dat je KIT barst die tussen die 2 plaatdelen zitten.
Die kit moet water buitenhouden. Die kit is na al die jaren bikkelhard geworden en bij zo'n tik barst ie.
Believe me!!! Dat gaat op ZEER korte termijn roesten van binnen uit!
Dus van buiten zie je in eerste instantie niets, terwijl je binnenkuip al half weggerot is.

Laagvlieger schreef: ET35 is ook altijd een risicomaat.
Blijft proberen.

is idd zo........... ik heb ET-35 7,5J 16" en dat gaan voor goed, achter ook wel als ik alleen of met zn 2en rijd. zodra je er met 3 man erin zit raakt ie snel in de kuip aan de achterkant......

bij mij gaat het dus wel.........