Astra GSi Forum

Ik heb het er al een keer eerder over gehad op dit forum, maar ik zit eigenlijk nog steeds met een probleem m.b.t. mijn BC.

Ik heb een tijdje terug de pulsgever vervangen. Dit omdat deze geen signaal meer doorgaf aan mijn BC.

Dat probleem was toen verholpen, alle gegevens op de BC werden weer netjes getoond. Behalve het rijbereik. Deze gaf slechts drie liggende streepjes weer. Deze begonnen wel netjes te knipperen wanneer het niveau in de tank erg laag werd. Ook heb ik iets eerder de vlotter van mijn brandstoftank vervangen. Brandstof niveau wordt netjes weergegeven in het metertje in mijn dash.

Nu kreeg ik toen van Laagvlieger het advies de BC te late calibreren. Dat is tijdens de keuring afgelopen vrijdag gebeurd.

Nu heb ik alleen geen drie liggende streepjes meer bij mijn rijbereik, maar een H.

Kan iemand mij vertellen wat dat inhoud? En het liefst natuurlijk ook nog wat ik ertegen kan doen?

Heb je al een andere bc geprobeerd?

Matt schreef:Heb je al een andere bc geprobeerd?

Heb ik evt. nog wel liggen voor je Redbill.

Een H betekent dat hij het niet kan berekenen.
Ik zou foutcode eens laten uitlezen en evt een nieuwe programerring laten doen.

ik heb weleens een F gehad en ook het kleine Fje op de BC brand dan constant.
vlotter vervangen en daarna deed die het nog af en toe (me benzinemetertje sloeg dan ook helemaal uit (helemaal omhoog) of helemaal naar beneden.

ook geen idee wat dat is.

dit deed hij dan 1 of 2 dagen en nu doet die het weer 3 maanden goed.
dealer wist het ook niet

schijnt een massapunt bij je rempedaal te zitten, had deze even losgehaald en beetje opgestuurd en weer vast gemaakt, sindsdien heb ik er geen last meer van gehad maar of dit ermee te maken had gehad weet ik eigenlijk niet.

wil je deze info eens doorgeven aan mij?

Display na 3 sec

30 32
A■

Display na loslaten

8850

das wel de juiste programmering dus.

Ik zal vrijdag wel even de foutcodes laten uitlezen.

Kan me niet voorstellen dat de BC kapot is.

stomme is dat ik nergens die H kan terugvinden in de documentatie.
Dat kleine F-je brand niet toevalliog bij de tijd?]]

Dat met die H heb ik een keer eerder gehoord, bij mike16v was dat toen.
Geen idee hoe dat toen is afgelopen.

maak eens een picca als ie die h aangeeft?

Laagvlieger schreef:stomme is dat ik nergens die H kan terugvinden in de documentatie.
Dat kleine F-je brand niet toevalliog bij de tijd?]]

Dat met die H heb ik een keer eerder gehoord, bij mike16v was dat toen.
Geen idee hoe dat toen is afgelopen.

Dat F'je heb ik dus af en toe gehad..
gaf ook een F aan als ik bij rijbereik keek
en me benzineteller ging gek doen (ene keer helemaal omhoog en andere keer helemaal plat)

(lees hierboven )
wat houdt dat in dan??? (heb er nou geen last meer van trouwens)

Laagvlieger schreef:stomme is dat ik nergens die H kan terugvinden in de documentatie.
Dat kleine F-je brand niet toevalliog bij de tijd?

Nee, zie het f-je nooit branden. Ik heb een foto gemaakt, zal ik vanavond even posten.

F je staat voor een foutcode, die heeft ie dus niet.
Kvind vaag!!!!
Zou zoiets wel meer van willen weten.
zeker omdat er geen documentatie van is.

Laagvlieger schreef:F je staat voor een foutcode, die heeft ie dus niet.
Kvind vaag!!!!
Zou zoiets wel meer van willen weten.
zeker omdat er geen documentatie van is.

ken je je BC ook uitlezen dan?

uiteraard.

Met tech of diagnoseschakelaar.

Dit was met draaiende motor. (Ik weet niet of het uitmaakt, maar dan is dat iig duidelijk.)

kvind maar stom die H.


Mocht je die BC ooit wegdoen voor een andere (goeie) ofzo heb ik er wel belang bij.

Is goed. Straks met de XE zou ie toch omgeprogrammeerd moeten worden toch? Als Mr. Twente die hij nog heeft liggen aan mij wil afstaan dan kan dat wel geregeld worden. Scheelt de kosten voor het omprogrammeren, en die mag hij dan houden...

Laagvlieger schreef:uiteraard.

Met tech of diagnoseschakelaar.

ah,, en heeft deze ook een soort van geheugen dat hij de foutcode onthoudt? en is alleen uit te lezen met tech of de diagnoseschakelaar?

dus kortom moet je naar de dealer

kan ook via doorverbinden, maar heb geen idee hoe of wat hij dan gaat aangeven.

Zit ook gewoon geheugen in ja.
Vaak oorzaak van brandende F is als je geen originele Opelradio hebt icm de verkeerde software.

Laagvlieger schreef:kan ook via doorverbinden, maar heb geen idee hoe of wat hij dan gaat aangeven.

Zit ook gewoon geheugen in ja.
Vaak oorzaak van brandende F is als je geen originele Opelradio hebt icm de verkeerde software.

zoals ik al aangegeven had kreeg ik de F op rijbereik en benzinemeter sloeg ook iedere helemaal uit of bleef plat liggen.
vlotter vervangen, daarna deed ie af en toe nog raar (meestal duurde het 1 of 2 dagen)
daarna keer dat massapunt op het rempedaal losgehaalt en opgestuurd en weer vast gemaakt. sindsdien nooit meer gehad maar ik weet nou niet of dat ook het probleem was

had namelijk keer ergens gelezen dat dat massapunt ook voor je benzinemeter e.d was dus was altijd te proberen.

was ook even in algemeen, F naast de klok bedoelde ik.
Voor mensen die dat toevallig hadden.
F op rijbereik is een vlottersignaalfout.

Ik blijf het vreemd vinden. Gisteren mijn tank goed leeggereden. Als de voorraad brandstof kritiek wordt begint het rijbereik op mijn BC wel te knipperen (nu met de H dus). Hij meet dus wel wat, en toch wordt er geen waarde weergegeven.

RedBill schreef:Ik blijf het vreemd vinden. Gisteren mijn tank goed leeggereden. Als de voorraad brandstof kritiek wordt begint het rijbereik op mijn BC wel te knipperen (nu met de H dus). Hij meet dus wel wat, en toch wordt er geen waarde weergegeven.

misschien hele dmme redenering, maar is de software niet corrupt???
dus even software opnieuw installeren?