Astra GSi Forum

jaja ik heb me weer wat op de hals gehaald ik heb er een cali bij gekocht, een 2.0 8v uit 94. Met wel 288000 op de klok, dus tijd voor een nieuw torretje maar boddy is helemaal gaaf en net opnieuw gespoten. het wordt of een motor revisie of een ruilmotor eens kijken of opel/vege nog iets op de plank heeft liggen waar ze van af moetten.

verder alle slechte onderdelen vervangen zodat ik weer een fijn autotje heb.

pica:

Gelijk een 16v er in en even paar andere achterlichten scoren.

orginele a-lichten heb ik er bij, en ik hou het wel bij een 8v gaat nooit wat aan kapot.

Kniepert... gewoon een 16V erin.
Mooi ding verders.

Die 8 dorstlessers meer brengt gewoon een stuk meer auto, gezien een Calibra al vrij zwaar is.

Wijssssss man ,ziet er super uit!!!!!

Ik zou alleen even een 0 van die kilometerstand afhalen,hij heb nou over de 2 miljoen gelopen

Maar verder een mooie auto

Mooie bak!!! Ik ga binnenkort ook een cali kopen (alleen wat minder gave schermen)

En idd die achterlichten moeten veranderd worden.

das die van lydia! Wat gebeurt er allemaal daar!?!?!?

Ey Thijs. Ik ha dhet al gehoord via Emil.
leuk! achterlichtjes zijn wat minder idd.
Maar is blok slecht dan? 288.000 hoeft nix te zeggen.

hele strakke auto!
wat heeft ie gekost?

Phoenix schreef:8v gaat nooit wat aan kapot.

Als Opel monteur moet je toch wel beter weten dat een 16v ook nooit stuk gaat bij goed onderhoud.

ik heb allebij de blokken nog voor je liggen
c20ne €125 en c20xe€400
eerste heeft 153xxx km weg en de andere 128xxx
laatste heeft geen lmm en motronic
pm me maar even

Paintballer schreef:Wijssssss man ,ziet er super uit!!!!!

Ik zou alleen even een 0 van die kilometerstand afhalen,hij heb nou over de 2 miljoen gelopen

Maar verder een mooie auto

ah dank je
oeps hahahA, die 0 is er af hoor

Ali-GSI schreef:das die van lydia! Wat gebeurt er allemaal daar!?!?!?

tjah idd dit is die van lidia, ik heb hem gekocht zij moest er van af. wat er allemaal gebeurd is is een heel lang verhaal, maar ik ben er beter van geworden

Laagvlieger schreef:Ey Thijs. Ik ha dhet al gehoord via Emil.
leuk! achterlichtjes zijn wat minder idd.
Maar is blok slecht dan? 288.000 hoeft nix te zeggen.

ik weet niet of het blok wel echt zo slecht is, heb er nog niet naar gekeken. maar na bijna 3 ton zijn er natuurlijk wel wat slijtage punten.

Wat precies weet ik niet. ik denk dat ik gewoon het blokkie uit elkaar trek en ga kijken wat er naar boven komt.

DaVaRiOuS schreef:hele strakke auto!
wat heeft ie gekost?

hey dankje , jij wil echt niet weten wat ik er voor betaald heb inclusief alpine radio die er in is blijven zitten. ik geloof de 9815R

die lenso's zitten er niet onder, maar zoiets komt er wel weer onder.

owjah wat ik betaald heb.............. 1000 pleuro met radio van 450 pleuro's

Rallyastra schreef:

Phoenix schreef:8v gaat nooit wat aan kapot.

Als Opel monteur moet je toch wel beter weten dat een 16v ook nooit stuk gaat bij goed onderhoud.

das waar

opelforum schreef:ik heb allebij de blokken nog voor je liggen
c20ne €125 en c20xe€400
eerste heeft 153xxx km weg en de andere 128xxx
laatste heeft geen lmm en motronic
pm me maar even

die c20ne is dat eerste of tweede type, ik moet er een hebben Met distributie riem spanner en multie riem.????

Vind je dat normaal 6 reply posts achter elkaar ?

voor iemand uit koekstad-deventer is dat normaal ja

ja is met multiriem !!!

Gave gouden velgen, wel zo fout dattie gewoon zo gaaf vet is gewoon !

En een 8V kan nooit kapot ?, vorig jaar meer C20NE koppakkingen gezien dan C20XE gescheurde koppen op forums. tBlijft gewoon mechaniek en gebruikers.

Is dit niet wat?

http://koopjes.marktplaats.nl/auto_dive ... 1&p=9&fta=

Hij heeft er al anderen bij

opelforum schreef:ja is met multiriem !!!

ah kijk das mooi. ik weet niet hoelang je deze motor nog hebt, maar ik ga eerst dit blokkie uit elkaar halen en kijken wat er loos mee is. Bij een andere motor weet je het ook niet wat je koopt. ik zech niet dat ie van jou slecht is ofzo dat niet.

het blijft altijd wel een gok toch. weet je iets meer over de herkomst van dat blok, en hoe is er mee gereden??

Het blok wat er nu in licht heeft hoofdzakelijk alleen maar snelweg km gedraaid alleen heeft denk ik een lekke koppakking gezien de druk die hij in het systeem opbouwd.

mischien is bellen met elkaar wel makkelijker.

gr thijs