vreemd weggedrag!!!

gsi driver · Bericht door **gsi driver** » 14 sep 2006 22:06

als ik optrek met mijn astra dan wil hij naar links of naar rechts hoe komt dat ? groeten

Roy 2.0 16v · Bericht door **Roy 2.0 16v** » 14 sep 2006 22:35

knipperlicht uit doen en handen aan t stuur

of nieuwe banden monteren of balanseren of uitlijnen of alle 3
ik weet de staat van jouw bandjes niet

toen ik mn auto net had slingerde hij ook alle kanten op, maar dat kwam doordat alle 4 banden een ander merk waren en sommige aardig af. heb toen set nieuwe gehaald en balanceren en uitlijnen, en over

Bericht door **Laagvlieger** » 14 sep 2006 23:10

Monteer de originele waaiers maar eens, denk dat het ergens in foute ET waarde zit.
Daarbij, is ook beetje eigenschap bij voorwielaangedreven auto's met aardig peekaa's. Die reageren behoorlijk op spoorvorming.

gsi driver · Bericht door **gsi driver** » 14 sep 2006 23:22

mijn banden zijn gewoon goed!!! 205 r15

Bericht door **pluggie** » 14 sep 2006 23:27

Verlaagt ?

Bericht door **Rallyastra** » 15 sep 2006 00:38

Draagarmrubbers gaar ? fuseekogels enz.

Bericht door **RedBill** » 15 sep 2006 08:23

Als je in een spoor staat met dergelijke brede sloffen dan is het automatisch een gevolg dat ie niet uit zichzelf rechtdoor wil.

Bericht door **D_V_R_O_S** » 15 sep 2006 10:31

ik heb ET35 met 215/16 inch en als ik op een weg rijd waar bijv veel vrachtwagens rijden waardoor van die geulen in de weg zitten dan gaat die van mij ook zoeken.

dat is redelijk normaal als je wat bredere banden hebt.
met smalle bandjes heb je hier vrijwel geen last van

Ali-GSI · Bericht door **Ali-GSI** » 15 sep 2006 12:29

hahaha, zal straks nog wat worden bij mij met me 225/40/18 bandjes dan hahahaha

Bericht door **DayWaLk3R** » 15 sep 2006 14:01

Ali-GSI schreef:hahaha, zal straks nog wat worden bij mij met me 225/40/18 bandjes dan hahahaha

Valt wel mee hoor.. die maten heb ik ook.

Bericht door **Laagvlieger** » 15 sep 2006 16:49

ja maar jij hebt een golluf die voor geen meter spoort

Bericht door **DayWaLk3R** » 15 sep 2006 18:36

Laagvlieger schreef:ja maar jij hebt een golluf die voor geen meter spoort

Kan je nagaan, en zelfs ik heb er niet zoveel last van

Bericht door **Laagvlieger** » 15 sep 2006 22:20

komt omdat jij nog minder spoort dan die golluf van je

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 15 sep 2006 23:08

LOL, maar Golf is alweer jaren verder met z'n wielophanging.
Met stabi-stangetje zusenzo...

2.nullutje · Bericht door **2.nullutje** » 16 sep 2006 01:51

DaVaRiOuS schreef:ik heb ET35 met 215/16 inch en als ik op een weg rijd waar bijv veel vrachtwagens rijden waardoor van die geulen in de weg zitten dan gaat die van mij ook zoeken.

dat is redelijk normaal als je wat bredere banden hebt.
met smalle bandjes heb je hier vrijwel geen last van

jahhh daar in dat westland... pfff allemaal sporen in de weg

vooral die nieuwe weg.

Bericht door **pluggie** » 16 sep 2006 02:05

Heeft eigenlijk maar beetje met wielbreedte te maken.

Heeft te maken met verlaging in combie. Als je lager gaat liggen, krijg je dat je armen steeds rechter gaan staan, ipv naar beneden, bv zoals niels of ik, of charles of meer, dan ben je dus in die as je sporing kwijt. Je ziet ze ook gewoon niet meer naar beneden staan. Hebben wel eens eerder over camber gehad. Wat je dus niet kunt stellen bij een Astra, gniffel.

Je auto wil simpelweg niet perse meer rechtuit automatisch met zo'n setup, zoals idd een 175 Corsa '4x4' hoogte 1.2 wil, dus tis 2 handen aan stuur. Ik had in begin ook veel moeite mee. Vond op H&R/Koni's maar wispelturig ding, en vroeg overal rond.

Bv met je astra met vrij veel Pk, geef je gas, en je hebt geen sper (sper is soms nog veel linker trouwens) dan gaat bv op zo'n moment, in een spoor, in een kuil, dat wiel veel harder werken, en krijg je dat gevoel van, whow, wat gebeurt er nu. Wil die echt meteen KEIHARD een kant op in een spoor.

2 dingen:
1) of er is echt wat
2) 2 handen aan stuur, wen je deraan, en 3) je moet ook zo zien, je doorgeef gevoel van weg in je stuur is optimaal, 2 handen aan stuur.

Als 2 is, ga je het na verloop van tijd waarderen, en zie je het als een voordeel.

Magoed, daarom vroeg ik of je verlaagt was, verder ist moeilijk in je gevoel stappen. Er kan iets mis zijn, tkan ook wennen zijn. Dus tis moeilijk dat te differentieren vanaf afstand.

gsi driver · Bericht door **gsi driver** » 18 sep 2006 16:40

heey!! ja mijn auto is verlaagd!!! dus daar kan het aan liggen? waar moet ik goed op letten bij een astra gsi roest weet ik is al verholpen maar verder? b.v.d groeten jelle

Bericht door **Rallyastra** » 18 sep 2006 16:44

Ik ga nog een keer camber plates maken zodat ik mn camber WEL kan afstellen

Bericht door **pluggie** » 19 sep 2006 02:13

Ja maar jij bent gek.
Die fok frikandel had toen mooie camberplates.
Magoed, je hebt 1 voordeel, als je camber niet kan stellen gaat het iig automatisch de goede kant op

kZie het vooral aan mijn voorwielen, eerste keer jaaaren gelee dacht ik nog dat ik nog wel mm had, zat ik aan binnenkant op canvas en touwtjes.
Zo leer je weer.

Bericht door **Rallyastra** » 19 sep 2006 15:47

Ik heb er al wat ontworpen, ga ze binnenkort laten frezen

Bericht door **Laagvlieger** » 19 sep 2006 18:46

Mooi!

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 19 sep 2006 18:49

Die wil ik 100% zeker hebbehebbehebbe....

Bericht door **Rallyastra** » 19 sep 2006 22:39

2.0 freak · Bericht door **2.0 freak** » 19 sep 2006 23:29

even off topic is dat solidworks???

Bericht door **Rallyastra** » 19 sep 2006 23:37

Nee desktop inventor