Astra GSi Forum

C20XE ja... lag al uit elkaar (niet die uit de Astra!) en maar eens richting m'n schuur gebracht.

De motor gaat dus opgelapt worden.
Geen extreme bewerking, of een grote föhn erop, gewoon in orde maken, zoals een C20XE hoort te zijn.

Wat er al gebeurt is/gaat gebeuren:
- Cilinders honen.
- even is de wasmachine zodat ie goed schoon is.
- KS700 kop wordt gerepareerd (oliekanaal).
- Kleppen worden gestraald en opnieuw geslepen.
- Kop wordt schoongemaakt, nieuwe kleprubbers.
- Zuigers worden gestraald.
- Nieuwe zuigerveren.
- Nieuwe drijfstanglagers.
- Nieuwe krukaslagers.
- Nieuwe drijfstangbouten.

Verder alle nieuwe pakkingen, rubbers, enz.
C20LET koppakking heb ik al besteld.
Verder worden alle onderdelen netjes gecoat.

En waar die uiteindelijk in komt... een C-Kadett Coupé, maar zover is het nog lang niet.
Wellicht in een andere auto alvast inrijden.



Het kale blokkie.


De XE uit de Astra... zielepietje in de hoek (tevens te koop).


Der kopf.


Der tang.


Und alles lehr...


Alles gesorteerd.


Pakkingsset voor het onderblok.



Oliepompje even uit elkaar gehaald.

Eind deze week krijg ik de kop, onderblok en bijbehorende nieuwe onderdelen.
Dan is de kop gerepareerd, onderblok gereed voor montage.
Koppakking en bouten zijn dan ook binnen.
En dan nog wat onderdelen voor de kop e.d. bestellen.
Zo gaan we rap aan op weer een complete motor.

Foto's volgen zo snel mogelijk weer!

Mooi man!!!
vet!

Nice

Real c20xe power !

Top dat je deze red !

VET!!! Succes ermee!!

oke dan
leuk zo op witte vloer bedekking

Word weer een luek project

succes ermee

Kijk...leuk om te zien een C20XE waar nieuw leven in geblazen wordt!!

chucky66 schreef:oke dan
leuk zo op witte vloer bedekking

Waar zie jij witte vloerbedekking ? of heeft je dikke kop je ogen ook nog dicht gedrukt

Rallyastra schreef:

chucky66 schreef:oke dan
leuk zo op witte vloer bedekking

Waar zie jij witte vloerbedekking ? of heeft je dikke kop je ogen ook nog dicht gedrukt

ik weet het zeker !
ze hebben die band om dat laatste beetje hersens gebonden

als dat tapijt wit is , welke kleur heeft die emmer dan? super-wit?

trouwens, wit is geen kleur

tapijt is meer beige


btw. ik opper hier een idee dat alle forum leden 1 voor 1 bij je langskomen en dat jij dan elke keer het blok lekker gaat reviseren..
tegen betaling uiteraard ( ik zie een nieuwe hobby/inkomstenbron voor je)

mag je mijnes wel als 1e doen

Roy 2.0 16v schreef:tapijt is meer beige

Dat komt omdattie vroeger ook zijn brommer gereviseerd heeft in de huiskamer

neehoor, komt omdat zn buren er altijd overheen pissen als ze op vakantie zijn

moehoewhahaa

GSi Twente schreef:
De XE uit de Astra... zielepietje in de hoek (tevens te koop).

Heb je het kleppendeksel omgewisseld?

Als ie klaar is wil ik hem wel hebben hoor

Kan je meteen je oude inruilen

Als dat eens kon

chucky66 schreef:

Rallyastra schreef:

chucky66 schreef:oke dan
leuk zo op witte vloer bedekking

Waar zie jij witte vloerbedekking ? of heeft je dikke kop je ogen ook nog dicht gedrukt

ik weet het zeker !
ze hebben die band om dat laatste beetje hersens gebonden

Hij is nog kleuren doof ook

Tapijt is altijd nog beige geweest... een topic over een motor, en we hebben direct 10 vloerbedekking specialisten?

Als je de kosten bij elkaar optelt... dan kom je nog een aan een vrij hoog bedrag.
Vergis je dus niet.

Voor de Corsa van m'n broer (B235R) moet ik ook nog een motor opbouwen.
Dus genoeg tijd ingevuld de komende weken.

RedBill schreef:

GSi Twente schreef:
De XE uit de Astra... zielepietje in de hoek (tevens te koop).

Heb je het kleppendeksel omgewisseld?

Yes... aangezien de motor in de schuur staat, en dat gepoedercoat netjes in de kast ligt.

C20LET koppakking en de kopbouten.


Met de verstevigingsbrug tussen de cilinders zeg maar, die de XE niet heeft.

V.d. week de motor ophalen, gehoond, schoongemaakt.
Dan kunnen de nieuwe lagerschalen erin, krukas monteren dus.

Moet alleen nog ARP drijfstangbouten bij het revisiebedrijf bestellen.
En nieuwe klepseals.

Zal v.d. week de zuigers uit elkaar halen... even schoonmaken/stralen, en dan de zuigerveren eraan zetten.

Als het een beetje meezit, dan ben ik volgende week al een groot gedeelte opgeschoten.

Update!


Gesorteerd bij elkaar.


De bouwplek.


Krukaslagers en drijfstanglagers van Kolbenschmidt.


Zuigers met nieuwe zuigerveren.


3 maal is scheepsrecht.


Krukas erin gelegd... met nieuwe krukaslagers.



Verschil tussen oud en nieuw, km-stand ongv. 160/170dkm van de oude schalen.


Alle tappen gemonteerd, aan je vliegwielzijde moet je ruwweg vloeibare pakking monteren, maar ging goed gelukkig.


Drijfstangen aan de zuigers gezet, piston-pennen waren goed.
Nieuwe borgringetjes gemonteerd, hoewel de oude nog wel goed waren.


En de duidelijke sporen van het honen.

Morgen een dag vrij, dan monteer ik de zuigers met de klemband die je op bovenstaande foto's al gezien hebt.
Dan is het kwestie van alles nalopen.
Vrijdag kan ik de aanbouwdelen van het poedercoaten ophalen.
Dus hopelijk volgende week wat meer foto's van de motor.
Moet nog een aantal dingen bestellen bij de dealer, dus druk genoeg om het zo maar te zeggen.

Wordt vervolgd!

Ziet er goed uit
Doe je dat allemaal zelf ?