Astra GSi Forum

ik heb een vraagje.

een maat van mij heeft een witte kadet GSI c20xe, (die hij na meer dan een jaar heeft stilgestaan) aan het op knappen is.
hij wilt het plaatwerk, wat nog behoorlijk redelijk is op knappen, maar als eerst de motor, die wilt hij als eerste perfect hebben.
nu is het zo dat hij geen risico heeft genomen, en de spanrollen en distributie snaar, en waterpomp als eertste heeft vervangen, maar nu komt het...
bij stationair piept een van de 2 spanrollen behoorlijk irritant.
hij heeft de snaar met ronde vertanding (oude was ook rondvertand) vervangen en de piepende spanrollen weer gedemonteerd, en weer in geruild voor 2 nieuwe, die weer gemonteerd,, maar hij blijft piepen bij stationair, en het komt echt vanuit die spanrollen...

rara hoe kan dat?, kunnen jullie mij vertellen wat er aan de hand kan zijn?, ik weet het even niet, hij zou er erg mee geholpen zijn!

alvast bedankt voor helpende reactie!

mvgr. Hans

riemspanning goed, moet redelijk stevig voelen.

Daar zat ik ook aan te denken ja ! De spanning van de riem
(owjee lijk Nick wel..... )

ja lijkt er echt op.
riemspanning bij C20XE komt behoorlijk kritisch.

Hoe is de spanning afgesteld?

das een goeie marcel.
ik zal het navragen, is het wel uberhoubt wel testellen?

hey bart petje op?

Hans schreef:das een goeie marcel.
ik zal het navragen, is het wel uberhoubt wel testellen?

hey bart petje op?

Ik verdomme geen rood petje vinden ...

Riem is te stellen ja, met dat ijzeren gevaarte aan de rol
(tenminste als het een c20xe van het oude type = zonder Dis-onsteking)

ja het is een M2.5
dus de rollers zijn tespannnen.... euhm, ik zal na vraag doen.
hij schijnt ook slechter op tetrekken sind alles is vervangen, van uit stilstand, ik heb het vermoeden dat de riem een tandje verkeerd zit, of is het dan al gelijk bingo?

tand verkeerd kan nog zonder schade.
Maar das dan goed mogelijk ja.

ja, zie nauw wel, hij zal de timing nog eens goed moeten nakijken.
ieder geval harstikke bedankt voor de info!, jij ook bart!