ABS

[vexz]

Ik heb een probleem met de ABS, te pas en te onpas vliegt dat ding in storing.

Dat wil zeggen, dan is er een aantal ritten niks aan de hand en de keer erop brand het ABS lampje weer. Soms gaat deze tijdens een rit branden als ik op de rem trap, dan voel ik de ABS ook iets ingrijpen en hoppa storig.

Nu heb ik de ABS nog niet uitgelezen, dit ga ik van de week even doen. Maar nu las ik in het technische archief dat als de ABS storing heeft de ETC ook wordt uitgeschakeld. Dit is niet het geval, mijn ETC blijft ook gewoon goed werken.

Zou ik dan kunnen denken aan een kabelbreuk/slecht contact op de achteras ABS sensoren? Het lijkt me dat de ETC alleen kijkt naar de voorste ABS sensoren, wie weet dit?

[Sin]

zal hoogstwaarschijnlijk indd een kabel of sensor prob zijn

[oenatje]

mijn abs doet helemaal niks! het lampje gaat keurig aan als ik het contact aanzet en gaat ook weer keurig uit als ik hem start, maar als ik de rem onder trap glijdt ie alleen maar.

[vexz]

zal hoogstwaarschijnlijk indd een kabel of sensor prob zijn

je weet toevallig niet of de ETC alleen naar de sensoren op de voorwielen "kijkt"?

[Sin]

dat zou ik niet durven zeggen

@oenatje dan werkt je abs dus niet ?

[AstraMarc]

ETC kijkt naar het toerentalverschil tussen de voor en achterwielen, als de voorwielen meer toeren hebben, gooit ie het gas dicht.

[vexz]

ETC kijkt naar het toerentalverschil tussen de voor en achterwielen, als de voorwielen meer toeren hebben, gooit ie het gas dicht.

Hmmz.. ETC gebruikt de ABS sensoren om te kijken of de wielen anders tegenover elkaar draaien (of hoe je dat ook zegt in begrijpelijk nederlands). Maar aangezien het een voorwiel aangedreven auto is lijkt het me dat ie alleen kijkt naar de voorwielen, want de achterwielen hebben niks in te brengen hiermee lijkt me. Aangezien alle kracht ook op de voorwielen komt. Als voorwiel 1 sneller draait dan voorwiel 2 dan zou dus de ETC ingegrijpen, dat is volgens mij het principe.

[RedBill]

ETC kijkt naar het toerentalverschil tussen de voor en achterwielen, als de voorwielen meer toeren hebben, gooit ie het gas dicht.

Hmmz.. ETC gebruikt de ABS sensoren om te kijken of de wielen anders tegenover elkaar draaien (of hoe je dat ook zegt in begrijpelijk nederlands). Maar aangezien het een voorwiel aangedreven auto is lijkt het me dat ie alleen kijkt naar de voorwielen, want de achterwielen hebben niks in te brengen hiermee lijkt me. Aangezien alle kracht ook op de voorwielen komt. Als voorwiel 1 sneller draait dan voorwiel 2 dan zou dus de ETC ingegrijpen, dat is volgens mij het principe.

Nou, dat is niet helemaal het principe, want dan zou in een bocht je ECT ingrijpen.

Wat de ECT doet is het meten van de wielslip. Dat doet ie door de snelheid van het draaien van één of beide voorwielen, wat wordt gemeten door de "abs sensor", te vergelijken met de werkelijke snelheid van de wagen, gemeten door een sensor die kan "zien" hoe snel de wagen beweegt t.o.v. het wegdek.
Wanneer er wielslip optreedt zal de ETC de luchtklep wat sluiten om met motortoerental (en daarmee het vermogen) naar beneden te brengen tot er weer grip is. Wanneer de slip verwaarloosbaar is zal de luchtklep weer openen en zal er weer op volledig vermogen gedraaid worden.

[oenatje]

dat zou ik niet durven zeggen

@oenatje dan werkt je abs dus niet ?

nee die werkt niet. vind dat best jammer

[pluggie]

Dat doet ie door de snelheid van het draaien van één of beide voorwielen, wat wordt gemeten door de "abs sensor", te vergelijken met de werkelijke snelheid van de wagen, gemeten door een sensor die kan "zien" hoe snel de wagen beweegt t.o.v. het wegdek.

Nope !

Enige wattie doet is links en rechts vergelijken op vooras.
That's it. En je remsysteem + ABS werkt kruislings.

En daarom vond ik het tijd voor een plaatje met onweer:

[RedBill]

Enige wattie doet is links en rechts vergelijken op vooras.

Ow, dat is dus nieuw voor mij, hoe doet ie dat dan in een bocht?

[Laagvlieger]

das toch een bekende verhouding, max wieluitslag. Ene wiel zal hoger wordenm, andere wiel lager kwa snelheid, het gemiddeld evan die 2 is de werkelijke snelheid. Zijn vaste verhoudingen.

[RedBill]

Maar betekent dat dan dat de TC pas ingrijpt bij een toerenverschil dat hoger is dan bij maximum wieluitslag?

[Sounddragon]

Nou.....tis volgens mij ook meer een combi van wat voor weer het is geweest vorige week, of je dakraam open staat, en zoja, hoever, en last but not least; of je wel lid bent van het wereld natuur fonds

[oenatje]

mijn abs doet helemaal niks! het lampje gaat keurig aan als ik het contact aanzet en gaat ook weer keurig uit als ik hem start, maar als ik de rem onder trap glijdt ie alleen maar.

iemand een oplossing voor mijn probleem of moet ik mijn eigen topic starten?

[Laagvlieger]

denk dat in jouw geval uitlezen wel een optie zou zijn.

[Rallyastra]

Bas ik kan wouter zondag wel even vragen of ik de Tech 1 mee kan krijgen, ik moet mijn moeder haar gsi ook nog even uitlezen abs werkt ook niet.

[oenatje]

denk dat in jouw geval uitlezen wel een optie zou zijn.

dank je ik zal van de week even langs de dealer rijden

[vexz]

Bas ik kan wouter zondag wel even vragen of ik de Tech 1 mee kan krijgen, ik moet mijn moeder haar gsi ook nog even uitlezen abs werkt ook niet.

Jooow dat zou helemaal geweldig zijn!!