foutcode 15 electrisch schema sensor vervangen

andrea · Bericht door **andrea** » 30 nov 2005 11:15

mijn astra 94 x20fszr 2.0 gsi geeft code 15 aan, de sensor v/h koelwater(blauwe) heb ik al vervangen, wie kan mij verder helpen.
En wie kan mij een schema van dit gedeelte bezorgen zodat ik kan gaan meten.

Goetjes Andrea

Bericht door **Marty** » 30 nov 2005 11:48

15
Coolant Senor - voltage high

Kan ook zijn dat de sensor GOED is! Maar de aansluing of bedrading slecht is! COntroleer dat even!

andrea · Bericht door **andrea** » 30 nov 2005 15:37

Marty schreef:15
Coolant Senor - voltage high

Kan ook zijn dat de sensor GOED is! Maar de aansluing of bedrading slecht is! COntroleer dat even!

Bedrading ziet er oke uit, zal dadelijk eens even de spanning gaan meten.

Als ik de computer reset en het storingslampje brand nog niet dan verzuipt de moter.

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 30 nov 2005 17:59

De computer zet hem dan in z'n noodloop, en daarom brand het motorlampje.
Denk dat het dan wel aan de bedrading moet liggen.
Even een nieuw draad met kabelschoentje opnieuw eraan maken, want die schuif je op de sensor.

andrea · Bericht door **andrea** » 30 nov 2005 18:12

andrea schreef:
Marty schreef:15
Coolant Senor - voltage high

Kan ook zijn dat de sensor GOED is! Maar de aansluing of bedrading slecht is! COntroleer dat even!
Bedrading ziet er oke uit, zal dadelijk eens even de spanning gaan meten.

Als ik de computer reset en het storingslampje brand nog niet dan verzuipt de moter.

Gemeten;
Bruin-aarde 5,02v
Blauw-aarde 4,97v

Bruin-blauw 0,05 v

Kan iemand mij verder helpen via deze gegevens?

Ik geloof dat de spanning max 4,5 Volt mag zijn maar weet niet of ik goed meet

Bericht door **Laagvlieger** » 30 nov 2005 19:09

max is idd 4,5 volt bij AANGESLOTEN verbruiker (sensor).
Als die los ligt dan zit het idd op 5 volt rechtsreeks vanuit de ECU.
maar je moet meten op de stekker, op die 2 pootjes. Dan moet je 5 volt hebben.

Maar ik snap je motorcode ook niet. die bestaat niet

Bericht door **Marty** » 30 nov 2005 20:01

x20fszr ik dacht eigenlijk 20fszr als kenteken.. maar das een audi

andrea · Bericht door **andrea** » 30 nov 2005 20:32

Marty schreef:x20fszr ik dacht eigenlijk 20fszr als kenteken.. maar das een audi

Motorcode klopt idd niet,
0,05 meet ik op het stekkertje als die niet is aangesloten.
en hij zegt voltage te hoog?

Zal morgen de draden proberen te volgen en het stekkertje eens goed nakijken,

Tanks Andrea

Bericht door **Laagvlieger** » 30 nov 2005 23:26

voltage hoog is onderbreking. Kan ook onderbreking zitten in het stuurapparaat he!

Maar als je over die 2 pinnen minder dan 5 volt meet, terwijl contact aan staat dan is je bekabeling gaar, of problemen met je motorstuurapparaat.
Wat je nu dan moet doen is contact uit, die stekker op die sensor kortsluiten, en dan stekker op stuurapparaat loshalen en kijken hoeveel weerstand je meet in de stekker van het stuurapparaat naar je sensor toe. Dit moet nagenoeg 0 ohm zijn. Is die hoger of oneindig -> kabelbreuk, iis die wel netjes nagenoeg 0 ohm -> probleem in motorstuurapparaat.

andrea · Bericht door **andrea** » 01 dec 2005 08:49

Laagvlieger schreef:voltage hoog is onderbreking. Kan ook onderbreking zitten in het stuurapparaat he!

Maar als je over die 2 pinnen minder dan 5 volt meet, terwijl contact aan staat dan is je bekabeling gaar, of problemen met je motorstuurapparaat.
Wat je nu dan moet doen is contact uit, die stekker op die sensor kortsluiten, en dan stekker op stuurapparaat loshalen en kijken hoeveel weerstand je meet in de stekker van het stuurapparaat naar je sensor toe. Dit moet nagenoeg 0 ohm zijn. Is die hoger of oneindig -> kabelbreuk, iis die wel netjes nagenoeg 0 ohm -> probleem in motorstuurapparaat.

Zal ik doen, hou je op de hoogte.

Andrea

Bericht door **RedBill** » 01 dec 2005 12:13

Heej Andrea, even offtopic, en voor mijn beeldvorming, ben jij een man of ben jij een vrouw.

Als je een vrouw bent: een enorm applaus voor je technische kennis!
Als je een man bent: Ook goed bezig.

vexz · Bericht door **vexz** » 01 dec 2005 13:32

RedBill schreef:Heej Andrea, even offtopic, en voor mijn beeldvorming, ben jij een man of ben jij een vrouw.

Als je een vrouw bent: een enorm applaus voor je technische kennis!
Als je een man bent: Ook goed bezig.

Zoooow die is lekker.. dus jij zegt nu dat het voor een vrouw practisch onmogelijk is om zulke kennis te vergaren??

(dat ze het over het algemeen minder interesseert even daar gelaten)

andrea · Bericht door **andrea** » 02 dec 2005 08:55

vexz schreef:
RedBill schreef:Heej Andrea, even offtopic, en voor mijn beeldvorming, ben jij een man of ben jij een vrouw.

Als je een vrouw bent: een enorm applaus voor je technische kennis!
Als je een man bent: Ook goed bezig.
Zoooow die is lekker.. dus jij zegt nu dat het voor een vrouw practisch onmogelijk is om zulke kennis te vergaren??

(dat ze het over het algemeen minder interesseert even daar gelaten)

tja girl power!!!

Bekabeling was oke, kon slechts een draad in de aansluiting v/d computer vinden, de andere blauwe kwam uit in een groen stekkertje onder de computer. Zitten er 3 van, de middelste was groen.

Ben naar de autosloop geweest, computer gewisseld voor dezelfde gl copm. , storing bleef.

Nu nog iets dat ik nog niet verteld heb, als ik de zekering van de t.c. eruit trek heb ik geen storing.
Motor loopt dan wel hoog stationair +/- 1400 rpm, verbruik stijgt tot 1,9 l/h

De jongen die me hielp op de sloop zei dat er waarschijnlijk een kabelstoring achter het zekeringen kastje zit, daar moet ik eens goed kijken.

Iemand al eerder gehad of een oplossing voor dit probleem?

Groet Andrea

Bericht door **RedBill** » 02 dec 2005 15:56

Andrea schreef:tja girl power!!!

Respect!

Ik kan je zo vanaf afstand helaas niet helpen. Laagvlieger werkt bij de dealer dus het is het meest waarschijnlijk dat hij de juiste waardes boven water kan halen.

Bericht door **Laagvlieger** » 02 dec 2005 18:31

andrea schreef:
vexz schreef:
RedBill schreef:Heej Andrea, even offtopic, en voor mijn beeldvorming, ben jij een man of ben jij een vrouw.

Als je een vrouw bent: een enorm applaus voor je technische kennis!
Als je een man bent: Ook goed bezig.
Zoooow die is lekker.. dus jij zegt nu dat het voor een vrouw practisch onmogelijk is om zulke kennis te vergaren??

(dat ze het over het algemeen minder interesseert even daar gelaten)
tja girl power!!!

Bekabeling was oke, kon slechts een draad in de aansluiting v/d computer vinden, de andere blauwe kwam uit in een groen stekkertje onder de computer. Zitten er 3 van, de middelste was groen.

Ben naar de autosloop geweest, computer gewisseld voor dezelfde gl copm. , storing bleef.

Nu nog iets dat ik nog niet verteld heb, als ik de zekering van de t.c. eruit trek heb ik geen storing.
Motor loopt dan wel hoog stationair +/- 1400 rpm, verbruik stijgt tot 1,9 l/h

De jongen die me hielp op de sloop zei dat er waarschijnlijk een kabelstoring achter het zekeringen kastje zit, daar moet ik eens goed kijken.

Iemand al eerder gehad of een oplossing voor dit probleem?

Groet Andrea

sjooh eindelijk iemand op nivo!!!

meesten hier komen niet verder dan "doet ut niet, kweenie, hoe mut dat dan???"whahah.

Maar je probleem.
dat met die TC zegt me zo even nix, computer kunnen we uitsluiten.
Die sensor heeft samen met meer sensors een gecombineerde massa.
Evt heb ik wel schema's met pinbezettingen erbij, maar via mail wordt dat nix, daar het een vrij groot bestand is.
mocht je schema willen voeg je me maar toe op msn.

Bericht door **Rallyastra** » 02 dec 2005 18:37

andrea schreef:x20fszr

x = X-treem
20 = aantal liters
F = model astra
S = Dat je op super moet rijden
Z = Zuipt enorm
R = Reverse

Moet jij toch weten marcel

Bericht door **Laagvlieger** » 02 dec 2005 18:38

lolbroek

andrea · Bericht door **andrea** » 05 dec 2005 08:51

Laagvlieger schreef: lolbroek

Heb je toegevoegd, zou fijn zijn als je me de schema`s stuurt.

Groet Andrea

Astra GSi Forum

foutcode 15 electrisch schema sensor vervangen

foutcode 15 electrisch schema sensor vervangen

Re: foutcode 15 electrisch schema sensor vervangen