Koppakking kapoet?? :s

[Melbo]

Gisteren gaf mijn boordcomputer ineens "koelvloeistofpeil" aan. Dus ik even kijken & hij stond inderdaad wat aan de lage kant. Ik verder naar huis rijden en de temperatuur goed in de gaten houden.

Vandaag vol goede moed een flesje koelvloeistof gehaald en ik draai die dop van dat reservoir af & ik zie dit:



Nu heb ik zo het flauwe vermoeden dat mijn koppakking eraan is, omdat je dan vaak hoort van de drap in het koelvloeistofreservoir! De auto rijdt verder net als normaal. Ik heb nog gekeken of ik ergens misschien koelvloeistof kon vinden wat eruit gelekt was, maar helaas... Ik hoop stiekem dat de vorige eigenaar ooit een x een lekke koppakking heeft gehad & deze heeft laten maken, maar de koelvloeistof vervolgens niet ververst heeft ofzoiets...en dat dus die drap nog van de vorige x is! Maar het is wel erg toevallig dat het gebeurt terwijl ik ineens koelvloeistof kwijt ben...

Iemand die mij misschien uit mijn lijden kan verlossen (of juist niet)?

[Laagvlieger]

wat voor motor heb je en weet je zeker dat het olie is????

zit wel eens vaker vieze zooi in het koelsysteem, dat heeft nix te betekenen.

[pluggie]

Ziet zelfde uit als bij Krijntje.

Effe zooi bijvullen, peilstokje schoonmaken, heb je in een week weer dat ->

of) koppakking
of) kop krom
of) kop gescheurd

Is het eens per jaar beetje dat -> niks aan de hand.

[pluggie]

In die bovenste foto ziet die uitslag er wel "hard" uit, dan is niks aan het handje, maar je weet het zo.

[Melbo]

In die bovenste foto ziet die uitslag er wel "hard" uit, dan is niks aan het handje, maar je weet het zo.

Die uitslag is een beetje stroperig. Net zoals kopervet zeg maar.

@Laagvlieger: Het is een C20XE.

Ik zal de koelvloeistof zo eens bijvullen dan. Maar het is dus niet zo dat het beter is om alles even goed door te spoelen, zodat die drap eruit is?

[Laagvlieger]

Welk type kop heb je?

Doorspoelen kan nooit geen kwaad. Als je zin en tijd hebt om te doen, gewoon spoelen.

[Melbo]

Welk type kop heb je?

Doorspoelen kan nooit geen kwaad. Als je zin en tijd hebt om te doen, gewoon spoelen.

Volgens mij heb ik een Coscast. Hij is uit januari 1993 dus bouwjaar 1992...weet niet of dat nog iets uitmaakt?

[Laagvlieger]

hmm, coscasts hebben wat minder kans tot scheuren. koppakking kan altijd.
Maar spoel eerst maar keer goed door, nieuwe vloeistof erin. en kijken of het terug komt

[pluggie]

Nummer van de kop zonder DIS kun je zo aflezen, staat aan linkerkant op de zijkant. Bv bij KS 400 of 700, of 851. Met DIS staat het net achter de DIS.

Maar peilstok schoonmaken en gewoon na week eens kijken. Als het olie is issie "vers" zeg maar, op jouw foto lijkt het meer met "korreltjes" je hebt er altijd wat vervuiling, zoals Laag zegt, alle vuil hoopt zich er op na verloop van tijd.

[Melbo]

Nummer van de kop zonder DIS kun je zo aflezen, staat aan linkerkant op de zijkant. Bv bij KS 400 of 700, of 851. Met DIS staat het net achter de DIS.

Maar peilstok schoonmaken en gewoon na week eens kijken. Als het olie is issie "vers" zeg maar, op jouw foto lijkt het meer met "korreltjes" je hebt er altijd wat vervuiling, zoals Laag zegt, alle vuil hoopt zich er op na verloop van tijd.

Heb net die peilstok schoongemaakt en vloeistof bijgevuld. Schoonspoelen zal ik een x doen als ik wat meer tijd heb, maar eerst eens kijken of het terugkomt of niet.

In ieder geval bedankt voor de tips! Scheelt me weer een weekend balen!!

[vexz]

Nummer van de kop zonder DIS kun je zo aflezen, staat aan linkerkant op de zijkant. Bv bij KS 400 of 700, of 851. Met DIS staat het net achter de DIS.

Maar peilstok schoonmaken en gewoon na week eens kijken. Als het olie is issie "vers" zeg maar, op jouw foto lijkt het meer met "korreltjes" je hebt er altijd wat vervuiling, zoals Laag zegt, alle vuil hoopt zich er op na verloop van tijd.

Net achter de DIS? Nee tussen de DIS en nokkenascensor? idg ronde ding.. en bij mij staat er dat akelige rot nummer.. 8 5 9... (dat was toch dat nummer van de mindere kop?)

Heb je er ook echt een dikke drap in zitten.. of alleen smeer op dat ding?

Dat zwarte op die koelvloeistof dop/censor kan ook van dat ding zelf komen, er zit een zwart stukje metaal in dat witte spul, boven in..




even dat ding met een doek schoonmaken.. dan kun je het wel zien.

EDIT: je hebt em al schoon gemaakt..

als je koel vloeistof verliest dan zou ook bv je waterpomp kaput kunnen zijn!? Maar dat hoor je meestal wel als ik me niet vergis..

[Blue Vectra]

bij mij geeft die altijd als ik hem start koelvloeistofpeil aan.
toen ik hem kocht had die jongen dat al gezegt... en als ik hem dan wegklik,komt koelvloeistofpeil niet meer trug,..alleen als ik me Astra weer uitzet en daarna weer start

me water is mooi op peil en er zit geen drap of whatever aan dat peilstokkie... vreemd

[Sin]

vlotter waarschijnlijk kaduuk

[Melbo]

Heb net die peilstok schoongemaakt en vloeistof bijgevuld. Schoonspoelen zal ik een x doen als ik wat meer tijd heb, maar eerst eens kijken of het terugkomt of niet.

In ieder geval bedankt voor de tips! Scheelt me weer een weekend balen!!

Jammer maar helaas. Na 20km rijden kwam er op mijn boordcomputer weer "koelvloeistofpeil" te staan & zat er weer wat van die zooi aan die sensor!!

Op mijn blok aan de rechterkant staat een nummer dat eindigd op 700 dus dan heb ik toch geen Coscast, maar toch een Kolbensmitt?

Dus al met al wordt het toch nog balen v/h weekend...

[pluggie]

Pfff...

[DayWaLk3R]

Klote man Melvin ..




(PS. op FTN/USENET staat Route66 voor je SE )

[Rallyastra]

Ik zou eerst eens even al je slangen los halen en je hele blok door spuiten met een slang. Kan heel goed zijn dat er nog drek in je radiateur en koelwaterkanalen zit en dat daarom er nu weer wat aan je peilstokkie komt. Gewoon even je slangen los tuinslang er in even door spoelen af vullen met water dreft er in even warm laten draaien en weer helemaal uitspoelen daarna gewoon weer afvullen met koelvloeistof. Als je er dan nog weer drap aan krijgt weet je het zeker

[Laagvlieger]

ja kan heel goed.
spoelen die hap.

[Melbo]

Ik zou eerst eens even al je slangen los halen en je hele blok door spuiten met een slang. Kan heel goed zijn dat er nog drek in je radiateur en koelwaterkanalen zit en dat daarom er nu weer wat aan je peilstokkie komt. Gewoon even je slangen los tuinslang er in even door spoelen af vullen met water dreft er in even warm laten draaien en weer helemaal uitspoelen daarna gewoon weer afvullen met koelvloeistof. Als je er dan nog weer drap aan krijgt weet je het zeker

Dan blijf ik nog steeds met het probleem zitten waar mijn koelvloeistof na 20km rijden gebleven is. Ik ga gewoon uit van het ergste! Denk dat ik hem v/d week even bij de Opel binnen gooi...dan kijken ze daar maar even, want hier heb ik geen kaas van gegeten!

Als het nou die koppakking blijkt te zijn, dan kun je toch die kolbensmitt kop laten reviseren + verstevigen & dan zou hij toch steviger moeten zijn als een Coscast kop? Waar kun je dat het beste doen & wat kost dat grapje?

[Sin]

koppakking kaduuk is toch iets anders als scheur tusse water n olie kanaal ?

[pluggie]

ja

koppakking stuk = alleen kop vlakken.
kop gescheurd = buisje erdoorheen bij KS700

[Laagvlieger]

jup buisje erdoorheen dan heb je een betere kop dan de coscast.

Maar check je oliepeil ook eens.
wordt die niet hoger of vieze gele drap in je olie?

[Melbo]

jup buisje erdoorheen dan heb je een betere kop dan de coscast.

Maar check je oliepeil ook eens.
wordt die niet hoger of vieze gele drap in je olie?

Nee dat is juist zo vaag...op de peilstok zit gewoon braaf olie & niets anders!

Die koelvloeistof moet toch ergens heen gaan?? Bijna 1 liter op 20km is nogal wat! Ik heb vanmiddag dat koelvloeistofreservoir eens los gehaald om te zien of daar toevallig een lek zat (aangezien die eraf is gegaan om mijn stabilisatorstang te bevestigen), maar dat was ook niet het geval.

Ik word er wel een beetje moedeloos van in ieder geval!

[Laagvlieger]

ja moeilijk.
Dop kan ook lekken hoor. Controleer dat ook.

[Astrid_fahrer]

Hey een beetje late reactie ... misschien is het al opgelost?

Maar ik heb een keer zo ongeveer hetzelfde probleem gehad ook koelvloeistof eruit gooien en vieze smurrie in mn reservoir iedere keer bijvullen en t was amper te ontdekken wat het nou was

Na een hoop gekeken te hebben en gezocht bleek dus dat een kleine slang van het koelstof reservoir als de motor dus goed draaide iets lekkage vertoonde dus als de druk een beetje goed op t systeem stond dan spoot t eruit ook kwam er dus licht zwarte drap mee naar boven.

Bij mij was het het geval dat ik maar bleef bijvullen tot ie netjes boven niveau was en dan gooide ie alles eruit en dus verscheen de melding.

Achteraf bleek dus dat ik gewoon door kon blijven rijden want wanneer al het overtollige eruit was bleef het niveau uiteindelijk gelijk maar de melding bleef uiteraard. Dus Misschien dat afpersen van t systeem een optie is? ben geen automonteur maar bij mij werkte het op die manier perfect aangezien ik snel wist waar het lek dus was en ook soms iets zwart in t reservoir erbij zag komen.