Voor de Ecotec-ers hier:

Bericht door **Laagvlieger** » 19 jul 2005 23:05

even een leuk stukje info dat ik tegenkwam net:

Afbeelding

Wou ik jullie niet onthouden

Bericht door **Sounddragon** » 19 jul 2005 23:15

....dus op mijn blok kan een kop van een baby GSI ?????

Of hebben ze stiekem nog wat meer veranderd ????

Bericht door **Laagvlieger** » 19 jul 2005 23:28

draaiend gedeelte is ook anders he.

Bericht door **Sounddragon** » 19 jul 2005 23:36

Jah, de boring, om cilinderinhoud naar 1.8 te brengen, maar is de krukas ook anders dan ??? kortere slag ofzo ???

Bericht door **djfloske** » 20 jul 2005 00:29

vet he zo'n c18xe met ander inlaat

Bericht door **Hans** » 20 jul 2005 07:39

en uitlaatgas retour is mogelijk....

Bericht door **djfloske** » 20 jul 2005 17:05

Hans schreef:en uitlaatgas retour is mogelijk....

vet

vexz · Bericht door **vexz** » 20 jul 2005 17:55

djfloske schreef:
Hans schreef:en uitlaatgas retour is mogelijk....
vet

hmmmz en dat houd in? uitlaat?

Bericht door **Rallyastra** » 20 jul 2005 18:20

Waarom zegt bijna iedereen ecopech ? of zitten er wat ecotec blokken tussen die wel slecht zijn en zo alle eco blokken een slechte naam krijgen ?

Bericht door **djfloske** » 20 jul 2005 18:35

Rallyastra schreef:Waarom zegt bijna iedereen ecopech ? of zitten er wat ecotec blokken tussen die wel slecht zijn en zo alle eco blokken een slechte naam krijgen ?

omdat ze iets minder power hebben dan zo'n ouwe c20xe

Bericht door **Sounddragon** » 20 jul 2005 18:41

Jah....14 Pk, noem het maar 'iets'

Da's de winst van een setje nokkies van 500 €

Bericht door **Rallyastra** » 20 jul 2005 18:42

djfloske schreef:
Rallyastra schreef:Waarom zegt bijna iedereen ecopech ? of zitten er wat ecotec blokken tussen die wel slecht zijn en zo alle eco blokken een slechte naam krijgen ?
omdat ze iets minder power hebben dan zo'n ouwe c20xe

Ja een NE heeft ook minder peekaas maar daarom is dat toch ook niet een slecht blok

Phoenix · Bericht door **Phoenix** » 20 jul 2005 18:55

eco heeft voornamelijk te maken met milieuremmende maatregelen zoals egr ed.

m.a.w. ze worden gewoon geknepen waardoor ze sterk vervuilen.

Bericht door **Laagvlieger** » 20 jul 2005 20:16

Ecopech komt ook voort uit de problemen met het motormanagement.
Tis een systeem van Siemens en die gebruiken hoogfrequent krukas en nokkenassensor. Deze bleken wat minder bullitproof dan de Normale sensoren die de Motronic motoren hebben.

Bericht door **Laagvlieger** » 20 jul 2005 21:46

neej kan niet.

Uitlaat zo en zo niet.
Zijn wat dat betreft 2 verschillende motoren.

Bericht door **Laagvlieger** » 20 jul 2005 21:51

doe mij die maar. ik heb van dat gare half/half rvs.

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 20 jul 2005 22:42

Geinig stukkie Marcel, nog eens leuk voor de wetenswaardigheden.

Bericht door **Laagvlieger** » 21 jul 2005 10:35

watahyahknow schreef:ik wist al dat de XE op het onderblok van de CE gebaseerd was maar had altijd gedacht dat de ecotec een nieuw ontwerp was

Vaag die halve motorcodes.
C20XE, C20NE, C18XE, X20XEV, X18XE, X18XE1, Z22SE, C20LET, Z20LET, Z20NET, Z20LEL, C25XE, X30XE, C34GET

Maar elk opel benzine onderblok vanaf de 1.8 heeft hetzelfde onderblok.
En dat geld ook weer voor de kleine motoren. UitZondering is alleen de aluminium motor Z22SE en afgeleiden.

Bericht door **Laagvlieger** » 21 jul 2005 10:52

Saab gebruikt tegenwoordig het alu blok van opel. DE turboversie van de Z22SE (speedster oa)

Bericht door **Rallyastra** » 21 jul 2005 11:13

C34GET moet dat niet C36GET zijn ? of heb je het over een ander blok als de lotus omega motor ?

Bericht door **Laagvlieger** » 21 jul 2005 12:29

ja sorry rellert. vond het ook al raar staan dat 34.
Maja geen moeite genomen om het op te zoeken.