Astra GSi Forum

Ik heb sinds maandag nieuwe achterschermen ingelast, ( maar dat ter zijde).

Maar die acherschermen hebben nog wel de orginele wielkast randjes, dus de randjes waar de meeste problemen mee hebben als ze grotere velgen hebben, ( snappie ), die randjes die de wielkast insteken.

Nu heb ik 15 inch velgen met volgen mij een bandenmaat van 195.

Maar nu kom dus wel mijn band tegen die rand aan als ik over het minst of geringste drempeltje rijdt ( dus de band loopt aan tegen het binnen scherm).

Maar de gsi is standaard toch al voorzien van 15 inch velgen?

Dus nu loopt mijn band wel tegen het binnenscherm, dus ik denk dat hij iets verlaagd is anders loopt de band niet zo snel aan.??????

Denk ik

Want kan ik nu het beste doen om het aanlopen te voorkomen ?????

en is mijn astra verlaagd ???????

Denk dat je velgen gewoon een slechte ET-waarde hebben (lees: niet goed onder deze auto passen) en daardoor dus raken...

denk et ook en dan misschien ook nog hele "hoge" banden 195 / 65 ofzo

gooi er oig waaier onder
raakt ie ergens iets
dan is iets niet goed gelast

Nee kdenk eerder andersom, idd tuurlijk Sin.

Je kan het zo zien hoor Smatse check gewoon van boven met je oog hoe band en kast, raakt dat mekaar ? voel erna je bij je banden en kast, raakt dat ?

Compleet verkeerde ET waarde komt veel voor, Astra F is moeilijke auto wat dat betreft, en is 1 van grootste redenen ook voor roest, nl banden raken kasten, slijpen uit, rats, sealing weg -> roest.

Maar je kan zo zelf zien. En wat Sin zegt.

Rijontzegging schreef:denk et ook en dan misschien ook nog hele "hoge" banden 195 / 65 ofzo

Heeft er niks mee te maken. Gaat puur om of ze randen raken achter.

Echte klapper in je vering komt niet met 70 op landweggetje (heel soms wel, auwauw, klapte vandaag de hele blok/voorkant op de weg, nie goed) maar komt met 160 op A6 met die paar knikken daar.

Als ET waarde niet klopt, slaat je kast in vroeg of laat, slijpt kast af -> sealing weg -> roest -> een van redenen roest bij Astra's.

maar kan ik nu het beste mijn randje ombuigen naar boven en dan goed behandelen, en dan pas laten spuiten ???

en zal zo ook effe mijn et waarde checken, want als ik over een vlakke weg rijdt met een paar hobbeltjes raakt mijn band de wielkast al.

Als je dat nou vóór de verbouwing niet had, zou ik gewoon even het laswerk checken....

voor de verbouwing hadden ze die randjes eruit geslepen maar ik had niet in de gaten dat de nieuwe schermen met rand dus zouden aanlopen, maar ik zal het zo eens even gaan fiksen.....

Maar dan zal de et waarde wel niet helemaal correct zijn want ik heb 15 inch, 195/50.

Moet normaal geen probleem zijn he ??

laswerk is btw heel netjes gedaan

En anders je binnenschermen beetje uitkloppen en zowiezo het randje opkloppen, maar ik denk idd ook dat je ET waarde niet goed is en dan nog lager als ET35 want ik heb er 8J ET 35 17" onderzitten en bij mij schuurd hij niet aan

Als ze er daarvoor ook al uit waren ligt het idd waarschijnlijk aan je velgen...

wat is de ideale et waarde voor een astra dan tussen welke waarden moet het ongeveer liggen??

ik kan mijn randjes eruit slijpen???

Of naar binnen tikken, maar dan onstaat er een opstaan randje in de wielkas deze kan ik vervolgens weer dichtsmeren met bitumen..??

Wat zou de beste oplossing zijn ?

mvgr smatse

ET 40+

Zonder rand ET35+

kheb even gekeken.

15 inch 195/50

et waarde 38

8,5 J

conclusie, is dus teveel he.

ja en 8,5J is ook best breed dacht ik zo

in 15 inch valt het wel mee hoor

8,5 blijft x 2,54 cm of het nou 15 of 17 of 22 inch is !

Maar ik denk dat die waarde niet klopt, want ik heb 8,5 en 205/40-r17 en die staan dan behoorlijk schuin op de velgen.

En et 38 zou bij de meeste geen probleem moeten zijn (mits normale breedte)

Standaard heeft de astra iig et 45 ! en 6jx15