Astra GSi Forum

Ik stond gister met pech langs de weg, en nog wel op een uur rijden van huis. Accu lampje brande continu.

ANWB erbij die heeft wat tikken op de dynamo gegeven en gemeten en zei dat de dynamo aan het kapot gaan is. Heb wel naar huis kunnen rijden maar dynamo moet worden vervangen.

Is dit zelf te doen???

Grt
Raymond

raymondvanderploeg schreef:Ik stond gister met pech langs de weg, en nog wel op een uur rijden van huis. Accu lampje brande continu.

ANWB erbij die heeft wat tikken op de dynamo gegeven en gemeten en zei dat de dynamo aan het kapot gaan is. Heb wel naar huis kunnen rijden maar dynamo moet worden vervangen.

Is dit zelf te doen???

Grt
Raymond

Anker opkuisen en nieuwe koolkes der in

Von Stauffenberg schreef:

raymondvanderploeg schreef:Ik stond gister met pech langs de weg, en nog wel op een uur rijden van huis. Accu lampje brande continu.

ANWB erbij die heeft wat tikken op de dynamo gegeven en gemeten en zei dat de dynamo aan het kapot gaan is. Heb wel naar huis kunnen rijden maar dynamo moet worden vervangen.

Is dit zelf te doen???

Grt
Raymond

Anker opkuisen en nieuwe koolkes der in

Voila ik heb er meteen een pic bijgezet.
Das het systeem voor zo ver ik er ervaring mee heb op golfjes en zo.
Nu dacht ik wel dat ze er bij opel iets minder handig uit komen.
Het zou eventueel kunnen dat hij open moet er voor.
Ik heb ze nog niet moeten vernieuwen bij opel.
By the way betreft de "regulator"

Von Stauffenberg schreef:

raymondvanderploeg schreef:Ik stond gister met pech langs de weg, en nog wel op een uur rijden van huis. Accu lampje brande continu.

ANWB erbij die heeft wat tikken op de dynamo gegeven en gemeten en zei dat de dynamo aan het kapot gaan is. Heb wel naar huis kunnen rijden maar dynamo moet worden vervangen.

Is dit zelf te doen???

Grt
Raymond

Anker opkuisen en nieuwe koolkes der in

hij vraagt of die makkelijk zelf te VERVANGEN is niet REVISEREN.

Rijontzegging schreef:

Von Stauffenberg schreef:

raymondvanderploeg schreef:Ik stond gister met pech langs de weg, en nog wel op een uur rijden van huis. Accu lampje brande continu.

ANWB erbij die heeft wat tikken op de dynamo gegeven en gemeten en zei dat de dynamo aan het kapot gaan is. Heb wel naar huis kunnen rijden maar dynamo moet worden vervangen.

Is dit zelf te doen???

Grt
Raymond

Anker opkuisen en nieuwe koolkes der in

hij vraagt of die makkelijk zelf te VERVANGEN is niet REVISEREN.

Nou idd is reviseren of de borstels vervangen het eerste wat ik doe

nou heb hem laats ook zelf VERVANGEN.... kheb wel een 1.4tje ma zal we nie zo gek veel verschil uitmaken.....

dus voor mij makkelijk te doen.... nog geen 10 minuten werk...

mzzl bas

Borstels gaan vrijwel nooit kapot bij Opel.
Tis bijna altijd de regelaar zelf of een paar diodes.

Zelf vervangen is te doen als je torx doppen hebt en een beetje kan sleutelen.
Is een 1.8 Ecotec toch?
Das makkelijker dan ee C20XE dynamo voor de deur vervangen.

Maar hou er rekening mee dat het een ruilsysteem is
Dus je krijgt de nieuwe dynamo niet mee zonder de oude in te leveren, tenzij je een paarhonderd euro neerlegt.

Laagvlieger schreef:Borstels gaan vrijwel nooit kapot bij Opel.
Tis bijna altijd de regelaar zelf of een paar diodes.

Zelf vervangen is te doen als je torx doppen hebt en een beetje kan sleutelen.
Is een 1.8 Ecotec toch?
Das makkelijker dan ee C20XE dynamo voor de deur vervangen.

Maar hou er rekening mee dat het een ruilsysteem is
Dus je krijgt de nieuwe dynamo niet mee zonder de oude in te leveren, tenzij je een paarhonderd euro neerlegt.

Ik zal hier morgen ook even een paar slopen opbellen....die dynamo's zijn die specifiek voor een motortype ?

Laagvlieger schreef:Borstels gaan vrijwel nooit kapot bij Opel.
Tis bijna altijd de regelaar zelf of een paar diodes.

Zelf vervangen is te doen als je torx doppen hebt en een beetje kan sleutelen.
Is een 1.8 Ecotec toch?
Das makkelijker dan ee C20XE dynamo voor de deur vervangen.

Maar hou er rekening mee dat het een ruilsysteem is
Dus je krijgt de nieuwe dynamo niet mee zonder de oude in te leveren, tenzij je een paarhonderd euro neerlegt.

Jep idd en dat zal veel goedkoper en betrouwbaarder zijn hoor.

raymondvanderploeg schreef:

Laagvlieger schreef:Borstels gaan vrijwel nooit kapot bij Opel.
Tis bijna altijd de regelaar zelf of een paar diodes.

Zelf vervangen is te doen als je torx doppen hebt en een beetje kan sleutelen.
Is een 1.8 Ecotec toch?
Das makkelijker dan ee C20XE dynamo voor de deur vervangen.

Maar hou er rekening mee dat het een ruilsysteem is
Dus je krijgt de nieuwe dynamo niet mee zonder de oude in te leveren, tenzij je een paarhonderd euro neerlegt.

Ik zal hier morgen ook even een paar slopen opbellen....die dynamo's zijn die specifiek voor een motortype ?

Ja en wel/geen airco.
maar hou er rekening mee dat de levensduur van deze dynamo's vrij kort zijn. Kan beter een bij de dealert halen of je eigen laten reviseren.

Laagvlieger schreef:

raymondvanderploeg schreef:

Laagvlieger schreef:Borstels gaan vrijwel nooit kapot bij Opel.
Tis bijna altijd de regelaar zelf of een paar diodes.

Zelf vervangen is te doen als je torx doppen hebt en een beetje kan sleutelen.
Is een 1.8 Ecotec toch?
Das makkelijker dan ee C20XE dynamo voor de deur vervangen.

Maar hou er rekening mee dat het een ruilsysteem is
Dus je krijgt de nieuwe dynamo niet mee zonder de oude in te leveren, tenzij je een paarhonderd euro neerlegt.

Ik zal hier morgen ook even een paar slopen opbellen....die dynamo's zijn die specifiek voor een motortype ?

Ja en wel/geen airco.
maar hou er rekening mee dat de levensduur van deze dynamo's vrij kort zijn. Kan beter een bij de dealert halen of je eigen laten reviseren.

Er is toevallig in mijn woonplaats een bedrijf die dynamos reviseert, even informeren hoeveel het kost m'n eigen te reviseren

Ja die is er alleen kom ik zo even niet op de naam hij zit in Barneveld, ik zal even voor je zoeken op internet wacht even

http://www.dynastart.nl volgens mij zit die op de Harselaar alleen weet ik zo niet zeker.

wat kost in de regel dan zo'n ruil dyn. ???

Rallyastra schreef:http://www.dynastart.nl volgens mij zit die op de Harselaar alleen weet ik zo niet zeker.

Idd die bedoelde ik

Hans schreef:wat kost in de regel dan zo'n ruil dyn. ???

bij de opel. 110-115 euro Ex. btw

OKAY, thanx!

Looyke schreef:

Hans schreef:wat kost in de regel dan zo'n ruil dyn. ???

bij de opel. 110-115 euro Ex. btw

Ik heb het ook even nagevraagd en klopt aarddig

70A 115,00 euro excl. B.t.w. en een 100A ruildynamo deze kost 155,00 excl. b.t.w. en montage

Hoe sterker hoe beter ???????????



Wat een klote dynamo's zeg, zitten er omgedraaide torx bouten in op het kapje naar de borstels

ik moest 105 euries betalen en inruil van me oude dynamo....

mzzl bas

Wie weet of het uitmaakt met dynamo's tussen 1.8 16v of 1.8 geen 16v ?????

raymondvanderploeg schreef:Wie weet of het uitmaakt met dynamo's tussen 1.8 16v of 1.8 geen 16v ?????

Toen ik vorig jaar mijn C20XE in mijn 1800 16v eco plooide heb ik ook die van mijn 1800 gebruikt.
Moet zeggen dat ik er nog nooit problemen mee had.
Hij doet het perfect

Anders ga even bij Eep langs misschien heeft hij er nog een

Rallyastra schreef:Anders ga even bij Eep langs misschien heeft hij er nog een

Da's wel een goeie idd!!!

Nou ik heb inmiddels een dynamo van de sloop, alleen heb vanavond 2 uur gekloot om een manier te vinden om hem erop te krijgen + riem

Dus heb een paar opties.
1. Eerst dynamo erop en dan als laatste de riem proberen erop te krijgen.
2. Of eerst dat stelblokje aan de rechterkant (op de foto) waar die 2 bouten doorgaan??

Pffffffffff iemand idee....we hadden eerst geprobeerd ...dynamo beete scheefhouden ...riem erop en dan proberen overal vast te krijgen alleen dat gaat het bij dat stelblokje weer niet

ahhh dynamo's pallets vol dynamo's