Astra GSi Forum

en jahoor...daar gaan we weer...
de hele week loopt de temp.meter op tot bijna in het rooie gedeelte
alleen vanmorgen sloeg de klok... ga vanmorgen boodschapjes halen in almere buiten samen met me gezinnetje.
ben lelystad nog niet uit en me temp.meter stond al over de 100 graden normaal loopt die dan iets trug maar nu niet,..hij steeg alleen maar...op een gegeven moment ben ik halverwege richting almere buiten, stond die meter vet in het rooie ik die focking vectra aan de kant zetten en me kap open gedaan om te kijken of de fan wel aanslaat..
wat denk je nee dus...
wat me wel opviel was dat de bovenkant van me blok( zie foto) ijskoud was dat moet toch warm zijn??of ben ik nu gek...



het gekke was dat op de trugweg me temp.meter weer gewoon rond de 90 graden aangaf en toen ik thuis was weer even aan het gedeelte boven op het blok gevoeld...en toen was die gewoon warm...
ben gelijk naar opel visser in lelystad gegaan,het hele verhaal aan zo'n guppie uit gelegd,..en die gast zei van ga maar eens naar dronten toe,daar is een jongen die heeft behoorlijk veel verstand van dit soort zaken
zo gezegd zo gedaan... ik die man gesproken en weer mijn verhaal gedaan hij gelijk met mij een stuk rijden en raad eens wat...blijft die focking temp.meter gewoon de 90 graden aangeven
na ons ritje ( toen liep de vectra gewoon goed volgens hem) zij hij wel van als ik weer dat probleem met de temp.meter heb gelijk langs komen... dan gaat hij met de tech een stuk rijden om te kijken wat nou het probleem is met die temp.meter...
ik snap er geen ene ruk meer van
als dit zo doorgaat pleur ik er een ander blok in ofzo....

wou dit even kwijt

Is je sensortje niet gaar

Vervang em en kijk wat ie doet...zal je de kop niet kosten z'n dingetje

Mzzl.

Risrie schreef:Is je sensortje niet gaar

Vervang em en kijk wat ie doet...zal je de kop niet kosten z'n dingetje

Mzzl.

de termostaatschakelaar is wel vervangen
en toen mijn koppaking vervangen werd heb ik gelijk gevraagd aan die gasten bij broekhuis of me sensor vervangen kon worden...
was volgens hun nie nodig
dus tja.... dan zal ik morgen wel even langs de garage gaan om die sensor te laten vervangen

ik denk ook gewoon sensortje moet haast wel.als die 100 graden aangeeft en je kan gewoon je poot op het blok leggen.

Rijontzegging schreef:ik denk ook gewoon sensortje moet haast wel.als die 100 graden aangeeft en je kan gewoon je poot op het blok leggen.

dat idee had ik ook

heb net even met broekhuis gebeld ( ben intussen vaste klant )
kan morgen langskomen wat voor sensor moet het zijn dan??
die op het blok voor de weergave binnenin ofzo...??
of een andere...

help me out here!!!

gewoon voor dashbordweergave


dus NIET de koelwater-temperatuursensor

thnx rijontzegging ( vriend, amigo, )

euhm moet t nie juist andersom aangezien het om zijn koelwater temp gaat en nie om de buitentemp

Sin schreef:euhm moet t nie juist andersom aangezien het om zijn koelwater temp gaat en nie om de buitentemp

Dat zullen ze bij de dealer wel weten lijkt me

Mzzl.

hier even een pica die ik tijdens mijn rit lelystad uit heb gemaakt van de oplopende temp.meter
ken je nagaan was ik nog geen 5km verder
oja.. voor er mensen zijn die zeggen dat ik 110km/u met kouwe motor rij... das nie waar, want als ik 110km/u rij dan zit ik nog net niet op 3000t/pm
en tja... zelfs ik rij soms te hard... 110km/u waar je 70km/u mag

Dat ding wat wel/niet warm wordt bij jou kun je nix van zeggen hoor.
Das gewoon een inlaatbrug en bij de eerste typen waren die zelfs van kunstof.
Zit nix in verders.
maar blijf het rare klacht vinden.
Eigenlijk zou die idd even aan d etech moeten op het moment dattie zo heet is om te kijken offie daadwerkelijk die temperatuur heeft of dat de meter je fopt.

Vind wel erg snel dattie die temperatuur haalt (5 km) dus zou er ook nog een doorgesleten isolatie van het kabeltje naar de meter kunnen zijn die massasluiting maakt.
Is ook zo raar dat de ventilator niet aanslaat, dus daarom vraag ik me af of de motor daadwerkelijk zo warm is als de meter aanwijst.

Laagvlieger schreef:Dat ding wat wel/niet warm wordt bij jou kun je nix van zeggen hoor.
Das gewoon een inlaatbrug en bij de eerste typen waren die zelfs van kunstof.
Zit nix in verders.
maar blijf het rare klacht vinden.
Eigenlijk zou die idd even aan d etech moeten op het moment dattie zo heet is om te kijken offie daadwerkelijk die temperatuur heeft of dat de meter je fopt.

Vind wel erg snel dattie die temperatuur haalt (5 km) dus zou er ook nog een doorgesleten isolatie van het kabeltje naar de meter kunnen zijn die massasluiting maakt.
Is ook zo raar dat de ventilator niet aanslaat, dus daarom vraag ik me af of de motor daadwerkelijk zo warm is als de meter aanwijst.

blijf het idd een rare klacht vinden... nou ik print nu even uit wat jij schreef,dus zal ik dat morgen wel even laten zien aan de monteur
ik wordt van dit probleem gewoon nie goed...wordt er nie vrolijk van
maarja misschien morgen duidelijkheid

Laagvlieger schreef:Dat ding wat wel/niet warm wordt bij jou kun je nix van zeggen hoor.
Das gewoon een inlaatbrug en bij de eerste typen waren die zelfs van kunstof.
Zit nix in verders.

Dat dacht ik ook al. Inlaatspruitstuk hoort ook helemaal niet warm te worden toch? Maar probeer na 1 minuut stationair draaien eens je uitlaatspruitstuk aan te raken, dan weet je wel of je motor warm wordt of niet!

Je kan ook erop spugen, scheelt weer een hand.

pluggie schreef:Je kan ook erop spugen, scheelt weer een hand.

lama

idd eerst temperatuur laten uitlezen en vergelijken !
Gewoon diagnose laten stellen daar.

Temp.sensor is voor computer
Temp.zender (kleine stiftje met blauwe draad erop) is voor dashboardmetertje

Bart(astra) schreef:idd eerst temperatuur laten uitlezen en vergelijken !
Gewoon diagnose laten stellen daar.

Temp.sensor is voor computer
Temp.zender (kleine stiftje met blauwe draad erop) is voor dashboardmetertje

zal ik morgen eerst wel laten doen
heb al een lijstje van wat er gecheckt moet worden daar bij broekhuis zijn ze denk ik wel even zoet mee
kost me weer een tiet geld aan uurloon nou ja tis nie anders moet gewoon goed zijn toch...

ben vanmorgen bij broekhuis geweest... heb me verhaal gedaan en tegen de monteur gezegt van gooi er maar een nieuwe thermostaat in en ook een sensor die geloof ik weer in verbinding staat met de comp. ( ofzo)
alleen moesten ze de thermostaat bestellen kan pas maandag bellen of die binnen is...en dan kan de vectra dinsdag gefixt worden

die thermostaat kost +/- €37,- ex btw
en die sensor kost +/- €13,- ex btw

dus nu maar hopen dat het gauw dinsdag is

pfff, wat een dealer zeg...thermostaat bestellen ....

sja broekhuis he.....

Maare was je thermostaat nog niet vervangen dan toen je dat probleem al eerder hebt gehad. Zoeitas stond me bij toen je hem pas had...

ja met die lekke koppakking toen.

heb de rekening er even bij gehaald

koppakking set vervangen
10x kopbouten van de voorpijp vervangen
temperatuurvoeler vervangen
2 pakkingen van het gasklephuis vervangen

totaal werkzaamheden € 466,-

pakking 1x = 155,-
schroef 10x = 34,-
pakking uitlaatvoorpijp 1x = 4,60
pakking 1x = 0,55
seal 1x = 3,00
sealring 1x = 1,30
temp.voeler 1x = 16,00
antivries 6 ltr = 26,40

totaal onderdelen € 240,-

cilinderkop reinigen, testen op lekkage en/op scheuren
cilinderkop vlakken € 100,-

zo dat was de lijst

er was geen thermostaat vervangen...was niet nodig volgens hun toen en diem had toen wel de thermostaatschakelaar laten vervangen...rek. is aanwezig

en tja broekhuis.... ze zijn daar nie egt blij met mij volgens mij...
omdat ik elke x met briefjes aankom met jullie adviezen en termen...
dus als ik daar kom zeg ik van kijk daar even naar, want volgens de mensen op de GSIclub ( zijn over het algemeen monteurs en goeie beuners) kan het dit of dat wel zijn... zitten ze meestal wel raar te kijken

Laagvlieger schreef:sja broekhuis he.....

tja... wou ook een afspraak maken bij de dealer waar jij werkt,maar wist geen tel. en adres... anders had jij er mooi even naar kunnen kijken...