Astra GSi Forum

ik heb 268 graden nokkenassen geplaats maar nu houd hij in met optrekken ,pas bij 4000 toeren gaat hij als een raket
,ik moet echt met hoge toeren rijden , als ik in ze 5de versneling 120 rijd
en ik geef dat gas ,dan hoor je alleen een hoop sport geluid maar ik kom bijna niet vooruit

en ik heb ook fijnafstem tandwielen en ik heb de inlaat iets vroeger gezet maar help ook niet veel .
zal ik de uitlaat nokkenas een tand later moeten zetten?? zodat de uitlaat eerder open gaat

268 graade is volgens mij gewoon standaard voor c20xe

mr ga jij nou maar eens echt een motor tunen want we wille jou wel eens op de weg{baan} zien

frank schreef:ik heb 268 graden nokkenassen geplaats maar nu houd hij in met optrekken ,pas bij 4000 toeren gaat hij als een raket
,ik moet echt met hoge toeren rijden , als ik in ze 5de versneling 120 rijd
en ik geef dat gas ,dan hoor je alleen een hoop sport geluid maar ik kom bijna niet vooruit

en ik heb ook fijnafstem tandwielen en ik heb de inlaat iets vroeger gezet maar help ook niet veel .
zal ik de uitlaat nokkenas een tand later moeten zetten?? zodat de uitlaat eerder open gaat

Kom iets vroeger uit je nest en ga dan naar Mario

nee joh 268 is niet standaard ,dat is 245 graden ofzo

Scherpere hoek nokkenassen, lage toeren doettie nog minder, en hogere toeren kan die pas zijn Pks pakken. Je verschuift vermogens en koppelkromme naar boven.

Nu doet iig mijn standaard C20XE al helemaal geen fluit onderin. tot 2000 doettie niks, elke 1.0 trekt harder. Pas vanaf 2000/2500 komttie, en bij 4000 zegttie pas echt, let's go. Dus jij met je scherpere nokkenassen zal dat nog wel sterker nou hebben he.

als het echt zo blijft dan zet ik de standaard nokkenassen weer terug

ik heb 278 er in met een behoorlijk bewerkte motor orginele chip in de motronic {moet eigenlijk zeggen had} en loopt gewoon normaal wel stationair hakkelend
met een andere chip die ik daar voor op de oude motor had laten schrijven liep hij niet goed

Tres puntos schreef:

frank schreef:ik heb 268 graden nokkenassen geplaats maar nu houd hij in met optrekken ,pas bij 4000 toeren gaat hij als een raket
,ik moet echt met hoge toeren rijden , als ik in ze 5de versneling 120 rijd
en ik geef dat gas ,dan hoor je alleen een hoop sport geluid maar ik kom bijna niet vooruit

en ik heb ook fijnafstem tandwielen en ik heb de inlaat iets vroeger gezet maar help ook niet veel .
zal ik de uitlaat nokkenas een tand later moeten zetten?? zodat de uitlaat eerder open gaat

Kom iets vroeger uit je nest en ga dan naar Mario

Ja ja ik weer he, ....................

Weet je wel eens wat de lifthoogte van de nokkenassen zijn?

ik heb er weer aan ziten kloten , en had me uitlaat nokkenas een tand te vroeg gezet en ik starte hem en hoorde tiktiktik geratel
dus ik heb hem gelijk uitgezet ,en opnieuw alles afgesteld ,en nu staat hij wel goed wand hij trekt weer redelijk snel.
maar ik weet bijna zekker dat me uitlaat kleppen krom zijn
wand hij loopt heel onregelmatig stationair
dus ik zie wel hoelang het nog duurt voordat me uitlaat kleppen verbrand zijn

gek dat hij nog wel 110 in ze 2de versneling haald

frank schreef:ik heb er weer aan ziten kloten , en had me uitlaat nokkenas een tand te vroeg gezet en ik starte hem en hoorde tiktiktik geratel
dus ik heb hem gelijk uitgezet ,en opnieuw alles afgesteld ,en nu staat hij wel goed wand hij trekt weer redelijk snel.
maar ik weet bijna zekker dat me uitlaat kleppen krom zijn
wand hij loopt heel onregelmatig stationair
dus ik zie wel hoelang het nog duurt voordat me uitlaat kleppen verbrand zijn

gek dat hij nog wel 110 in ze 2de versneling haald

Gewoon blijven doorknallen Frankie.anders verkoop je die nokkenassen en tandwielen maar aan mij

frank schreef:ik heb er weer aan ziten kloten , en had me uitlaat nokkenas een tand te vroeg gezet en ik starte hem en hoorde tiktiktik geratel
dus ik heb hem gelijk uitgezet ,en opnieuw alles afgesteld ,en nu staat hij wel goed wand hij trekt weer redelijk snel.
maar ik weet bijna zekker dat me uitlaat kleppen krom zijn
wand hij loopt heel onregelmatig stationair
dus ik zie wel hoelang het nog duurt voordat me uitlaat kleppen verbrand zijn

gek dat hij nog wel 110 in ze 2de versneling haald

ik dacht dat frank monteur was


en wel wist wat hij deed en dat andere nokken assen het stationair lopen van een motor beinvloeden

U are DA MENN



Dan onregelmatig lopen dat komt gewoon omdat je al 1000 pk hebt door die fanzzzzzzz

Toch wel makkelijk hoor die Frank, hij laat zien aan iedereen hoe het dus NIET moet

Ga zo door

en dan durven sommige mensen te zeggen dat ik nergens verstand van heb.... alleen ik durf er tenminste voor uit te komen...

of zn lmm is het aan het begeven door het gaasloos rijden.

Maartje schreef:Toch wel makkelijk hoor die Frank, hij laat zien aan iedereen hoe het dus NIET moet

Ga zo door

Zie je nou wel ?? iedereen is nuttig op zo'n forum

even een gekke vraag...maar wat is een lmm

het begint met lucht.....

tijd gaat NU in.

LuchtMassaMeter

shit.... te laat gereageerd

weg koelkast. en modderbad weekend

krijg ik nog een kans...

Dat zien we volgende week in een nieuwe aflevering van..

WIEL BEN IK?