Astra GSi Forum

Zal m'n GSI project hier ook eens bijhouden Zien jullie ook eens wat anders dan alleen Astra's e.d.

Het begon zo:


Even kijken en ontdekken dat ie goed en origineel is...

Paar weken later bij mij thuis:


Eerst de binnenkant aangepakt en alles origineel gemaakt en dus model type A2...

Van:


Naar:


Zien jullie verschillen? Stuur, radio, onder het dashboard de bak, nieuwe pookhoes gemonteerd.

Kofferbak opgeruimd, caliber speakers uit de zijpaneeltjes weg gehaald....


Oranje knippers gemonteerd:


Zelfgetinte ramen eruit getrokken en origineel getint erin gezet, originele GSI velgen gemonteerd met verse banden.


Radio draadboom gefixed, deze sluit je direct aan op de zekeringkast via 'extra' aansluitingen aan. Deze stekkers zijn speciaal, en passen maar op 1 positie in de zekeringkast. Kortom, je vind ze bijna nooit


En ik zag dat er een universieel brandstofrelais gemonteerd was zonder montagepunt aan het schutboard. Dus ben even gaan graven in m'n onderdelen voorraad

Tadaa, ook gemonteerd dus

Nieuwe APK erop, en nu staat ie netjes op de parkeerplaats te wachten tot de winter snel voorbij is

Gaaf! Maar hoe weet je dat de knippers en het stuur niet origineel zijn voor een Corsa A2 GSi.

Tja, kan nu gaan zeggen: Ik weet alles van Corsa-A's Maar dat is natuurlijk flauw.

Allereerst, A1 en A2 modellen zijn nooit geleverd geweest met witte knippers. Alleen de A3 (facelifts). Afijn, naast dit fijne feit... heb de doos van de immitatie witte knipperlichten + originele oranje knippers bij de auto gekregen

De rode ring in het stuur zijn alleen bij A3's geleverd geweest, om de modellen op te fleuren. Tevens heb ik in de map met bonnen een schade herstel rapport liggen dat ze het stuurvervangen hebben na inbraak. Ik ga er gemakshalve even vanuit dat destijds niet gekeken is naar de rode ring.... Maar ik ben een puristje Moet fabrieksaf origineel zijn. Dito met de radio

Als je meer wilt lezen over Corsa A's: http://opel-corsa-a.com/index.php?seite ... ft/Gsi.htm" onclick="window.open(this.href);return false;







De radio op de foto is een SC202, maar heb ook boekjes liggen van Opel Corsa's waar mijn model SC202 in zit. Denk dat het bouwjaar afhankelijk was

Zijstrips zie je ook niet op de fabrieks foto's, maar dit is wel origineel van deze auto... hoe weet ik dat toch vraag jeje af

Nou ik heb de aankoopbonnen bij de auto gekregen samen met een map vol met andere bonnen:






De aangifte:

Prachtig zeg hoe je het aanpakt!
Mooi project

Echt supercool! Hier hou ik van!

super cool,the 80,s.
danny gsi 666

Mooi zeer mooi, wees er maar zuinig mee ze worden schaars!

Super leuk om doorheen te kijken en te lezen dat je een echte liefhebber bent,gaaf!!

vind het een mooie auto
maar voor mij te saai zo orgineel mooi dat hier ook mensen voor zijn
maar voor mij platter en dikker. mijn oude


je kent hem wel hoop dat hij nog rijd eigenlijk
dit is meer mijn ding

jeroenastra schreef:vind het een mooie auto
maar voor mij te saai zo orgineel mooi dat hier ook mensen voor zijn
maar voor mij platter en dikker. mijn oude


je kent hem wel hoop dat hij nog rijd eigenlijk
dit is meer mijn ding

dat moet nie orgineel is goed!
Plat en dik voelt die auto zich niet goed bij

jeroenastra schreef:vind het een mooie auto
maar voor mij te saai zo orgineel mooi dat hier ook mensen voor zijn
maar voor mij platter en dikker.

Dat is ook een hobby, maar die originelen zijn inmiddels zeldzamer dan de platte en dikke. Dus dikke duim omhoog!

jeroenastra schreef:vind het een mooie auto
maar voor mij te saai zo orgineel mooi dat hier ook mensen voor zijn
maar voor mij platter en dikker. mijn oude


je kent hem wel hoop dat hij nog rijd eigenlijk
dit is meer mijn ding

Die had ik nog niet op m'n site effe toegevoegd aan het kentekenregister

Maar ben zelf van origineel of sleeper.... Of zoals Chip foose 't altijd doet, eruit laten zien alsof 't OEM is.

Kleppendeksel is nog een work in progress, maar heb de motorruimte effe flink schoongemaakt

En heb in de kofferbak wat goodies toegevoegd Lakstiftje, brandblusser, litertje GM 10W40 olie, pechdriehoek, Hella's pech lamp met oranje knipperlicht!
En een pech/gereedschapssetje + een hoop cassettebandjes

ziet er goed uit blijf het het nog altijd leuke auto's vinden

Heel erg leuk al die details!!!!

Heb weer een goodie erbij gescoort vandaag

apart bakje met allemaal orgineel spul erin.
waar heb je die sjaa vandaan.
danny gsi 666

astra-gsi-666 schreef:apart bakje met allemaal orgineel spul erin.
waar heb je die sjaa vandaan.
danny gsi 666

MyOpel.nl had een voucher, die geldig was tot vandaag

(Volgende keer dus Opel Nederland volgen op facebook )

aapje schreef:

astra-gsi-666 schreef:apart bakje met allemaal orgineel spul erin.
waar heb je die sjaa vandaan.
danny gsi 666

MyOpel.nl had een voucher, die geldig was tot vandaag

(Volgende keer dus Opel Nederland volgen op facebook )

heb geen facebook,dat zal niet gaan.zal straks eens kijken op myopel.nl
danny gsi 666

Intussen 2 zaterdagen werk in de Corsa gestoken voor de apk (die zondag verloopt )... Vond het niet veilig meer om door te rijden met de roest die hij had.. Dus zelf maar besloten dat 't 'afkeur' is

Rechts:


Links:


Afijn om erbij te kunnen krijg je zoiets als dit:




En dan moeten de gaten dicht:






Nu de afwerking nog effetjes afmaken

En dan kan ie weer in z'n winterslaap tot 1 nov, want dit jaar gaat ie naar de Opel Wintercheck Voor 't eerst in 15 jaar weer

En laswerk weer klaar





Andere kant ook afgewerkt:


Ok op de foto zie je nog wat oneffenheden. Maar valt in 't echt mee

Very nice! Goed werk hoor. Mooi dat je dat zelf zo even fixt.

Naja "even" Kost je 2 weekenden zoiets haha

Zit in elk geval weer staal ipv. een groot gat Had het liefste die hele dome's vervangen voor nieuwe, maar helaas reproduceren ze die veerschotels niet. En origineel is nagenoeg niet te vinden... Dus dan kom je al snel bij een donor auto of zelf na-maken Bij een donor auto zit je weer te kloten met 300 puntlassen die je moet uitboren

Achja, durf er nu weer veilig mee te knorren

Eerst volgende projectje is de kleppendeksel even strak krijgen. Daarna de klepstoters uitknijpen die tikken soms, tevens moet ik eens kijken naar de oliedruk... Er is iets met de oliepomp volgens mij... Duurt lang voor ik oliedruk heb met een koude start.

zo dat heb je mooi gedaan .
nu is hij weer veilig.
danny gsi 666

Ik mis iets!


En de zuigers hebben nog hoonsporen, iets wat zeldzaam is bij deze GSi blokkies


Injectoren kunnen wel een schoonmaakbeurtje gebruiken hoe ze zo vies zijn geraakt....


Daar ligt ie dan...


Paar dingen die vervangen moeten worden... zeg maar alles wat lijkt op rubber... alle seals keihard, en brandstofslangen zijn knoepertje hard (te bedenken dat ze 25j oud zijn en 6~8bar zien...)