Op aanrader van een goede maat van me John aka Justnll heb ik me eigen hier aangemeld om mijn passie te delen met jullie!
Dus bij deze wil ik me even voorstellen! Ik ben Benjamin 28 jaar jong ben geboren en getogen in Amsterdam. Alleen woon ik nu in Assendelft oftewel lekker rustig haha!
Verder werk ik bij een Psychiatrische Forensische kliniek als beveiliger/client ondersteuner. Oftewel een streng beveiligde/gesloten ziekenhuis voor gekken.
Eigenlijk ben ik zelf altijd een franse auto liefhebber geweest of beter gezegd nog steeds. Echter ben ik over gegaan naar Opel en dit is me eigenlijk goed bevallen al hoe wel ik er eerlijk bij moet vermelden dat ik nog niet eerder zoveel pech/tegen slagen heb mee gemaakt bij een auto als bij Opel. Dit heeft mij gelukkig nog niet uit het veld geslagen en heb nog steeds vertrouwen in Opel!
Ik ben in het bezit van een unieke Opel Corsa B GSI die alles behalve standaard is. Zitten o.a throttle bodies op compleet interieur is van echt carbon. Onder de motorkap is alles gecleaned en verchroomd. Dit is dan ook me hobby auto en gebruik deze alleen voor shows/meetings!
Mijn vriendin heeft een Opel Tigra 1.4 16v als haar eerste autootje en bevalt haar/ons erg prima rijd zeer relaxed!
En dan de auto waar het eigenlijk om gaat is een Opel Astra F GSI c20xe. Sinds 03-09-2013 ben ik de nieuwe eigenaar. De meeste van jullie kennen de auto wel. Het gaat hier om de Opel Astra van rick.
De auto heb ik gekocht via een auto handelaar in Middelburg ( Zeeland ). Eerste indruk was overigens positief en was dan ook enthousiast over de auto op het moment dat ik hem zag. Een maat van mijn die hier ook op het forum zit Justnll die was met mij mee aangezien hij aardig kennis heeft van de astra's!
Na een proefrit gemaakt te hebben was ik best positief over de auto. Waren paar kleine min puntjes maar dat weerhoude mij niet om hem te kopen motiveerde me alleen om deze punten aan te pakken en de auto in tip top staat te maken!
Op de terug weg naar huis kregen we 2/3 x pech onderweg. Bleek achteraf dat er in de bedrading onder de auto van de brandstof pomp een breuk zat en wat resulteerde steeds van het uitvallen van de auto
!Uit eindelijk hebben we het gered naar Amsterdam en had dit probleem meteen laten aanpakken bij een vriend van man die monteur is. Helaas kwam er verder ook nog meer slecht nieuws.... Er lag dus een aardig plasje met olie onder de auto wat best wel schrikken was. Nu blijkt dat de krukas keering lek te zijn. Oftewel een behoorlijke dure reparatie... Echter vraag ik me af hoe dit weer mogelijk is aangezien ik het topic had gelezen van rick en daarin had gelezen dat ie toen ook al lekte en tevens weer vernieuwd was bij de motor ombouw?
Maar goed wederom dit weerhoud mij er niet van om de auto in top staat te krijgen en staan dan ook een aantal punten op het progamma om hem dan ook in orde te maken waarin ik eerst het technische gedeelt 100% wil hebben en dan vervolgens de optische zaken wil aanpakken! Even bij vermelden dat john/justnll mij uitstekend helpt! Bedankt he maatje!
Van zelfsprekend hou ik jullie hiervan op de hoogte hoe het verloopt!
Groetjes, Benjamin
ps: tips/advies altijd welkom!
De zelfde dag dat ik de auto he
With great power...comes great responsibility 
!
en houdt mijn astra t nog n beetje vol whehe 
