kadett E veerpoten

[EKadett]

na een hoop gevloek en getier krijg ik genoeg los met wat denkwerk!
maar wacht, krijg er 1 nog niet los!



hoe kan ik deze het beste los halen?
ben bijna toe in staat om de slijptol te pakken, maar het zijn best wel dure boutjes!

ik moet de veerpoten los halen omdat die naar fk gaan, omdat me meissie haar kadett naar beneden wil schroeven!!

wie niet reageert, heb ik een foto van mn slapende kitten


groetjes rob

[Vincent_R]

Ringsleutel erop en dan een stukje pijp over de ringsleutel? Dan kan je al wat meer kracht zetten.

[EKadett]

Ringsleutel erop en dan een stukje pijp over de ringsleutel? Dan kan je al wat meer kracht zetten.

mm zal ik eerst moeten zoeken naar een platte ringsleutel..

[Vincent_R]

Anders een passende steeksleutel kan natuurlijk ook.
Je kan er ook wat WD40 op spuiten en even laten weken, misschien dat hij dan wat makkelijker los komt

[pascal1109]

Steeksleutel kan nog los schieten.
Ringsleutel of dop, hefboom eraan en spierballen laten werken. Vooraf en tussendoor idd nog even met wd40 aan de gang.
Draai er eventueel een nieuwe op als je het terug monteert.

[The Undertaker]

http://www.xtrack.nl/product/loctite-80 ... l-aerosol/



Misschien dit eens proberen?

[EKadett]

krijg morgen een knokploeg voor de deur.. en de 1 neemt hefboom mee en de ander ook iets van een chemisch goedje!
het is bagger dat ik er niet tussen kan komen met een dop, de homokineet zit in de weg.. en om nou motorblok er ook uit te gaan halen lijkt me ook geen strak plan haha!

[Astrid_fahrer]

En anders misschien proberen de moer te verhitten dat ie net dat stukje uitzet?
Nadeel is dat dat rubber eronder misschien erdoor aangetast kan worden.

Maar als je dacht dat die moer lastig is...probeer die grote ringmoer die je schokdemper opsluit maar eens los te draaien
Dat was bij mij pas echt een bitch laatst (E-Kadett van 87)

[EKadett]

En anders misschien proberen de moer te verhitten dat ie net dat stukje uitzet?
Nadeel is dat dat rubber eronder misschien erdoor aangetast kan worden.

Maar als je dacht dat die moer lastig is...probeer die grote ringmoer die je schokdemper opsluit maar eens los te draaien
Dat was bij mij pas echt een bitch laatst (E-Kadett van 87)

haha.. ik laat het de fabriek wel doen
stuur die zooi met veren en schokkers er aan weg.. beide dempers zijn toch al lek

[GSI Racer]

als tijdens het los draaien de fuseekogel zelf mee gaat draaien moet je even een krik onder de kogel zetten, dan zit hij weer vast op zijn konisch gedeelte!

moet normaal wel redelijk goed los komen, die moer

[EKadett]

het is me gelukt hoor

na een hoop gehamer is het zootje los gekomen!
maatje had een stemvork ding die je tussen je stuurkogels kan zetten.. en dan met een hele grote hamer heel veel slaan!!



dank jullie voor de tips en tricks

[GSI Racer]

nu kun je die kogel wel weg gooien denk ik....
als je daar met die stemvork tussen hebt liggen rammen

[EKadett]

nu kun je die kogel wel weg gooien denk ik....
als je daar met die stemvork tussen hebt liggen rammen

hahaha ja.. hoe wil je het los krijgen als alles 20 jaar vast zit?
alles moest toch vervangen worden..
wiellagers voor en achter.. stuurkogels.. uitlijnen..
alles wordt gedaan om een zeldzame station levend en laag te houden

[Erwin_dude]

dat zit geen 20 jaar vast,

anders wil ik weten waar jij die kogels weg hebt dan wilk die ook!

[EKadett]

dat zit geen 20 jaar vast,

anders wil ik weten waar jij die kogels weg hebt dan wilk die ook!

bijdehand..
zo voelt t wel

[RedBill]

Haha, precies. Die dingen hebben helaas geen levensduur van 20 jaar...