krijg mijn gsi 16v niet boven 200km/h

[20xe 16v]

Kan iemand mij zeggen wat de probleem is dat mijn gsi niet boven 200km/h gaat
Kan dat door mijn boite zijn en mijn koppeling hem daar problemen mee ?

[RedBill]

Hoi 20 xe. Welkom hier. We helpen je hier graag, maar vinden het wel heel leuk als je je eerst even voorstelt in ons voorsteltopic.

Voor wat betreft je probleem: dan zul je toch eerst iets meer moeten vertellen over bijvoorbeeld de staat van onderhoud, welke vernellingsbak je hebt, of je aan de buitenkant van je auto wat hebt veranderd enzovoort.

[20xe 16v]

Onderhoud heb ik al 3 maanden niet gedaan en ja gsi komt holland is een blauwe heb em al 1 jaar ben zelf van belgie limburg heb een f20 boite steke origineel dus is paar keer boven 200 en dan ineens niemeer k ben er al een jaar achter te zoeken maar resultaat niks heb al een paar gsi's en dat is de eerste die zo doet k heb de motorblok verandert had zelf een cosworth blok liggen ligt er nu in het begin ging hij terig goed zoals die moest gaan en na paar keere trekke hetzelfde en de kat is leeg

[Roy 2.0 16v]

Je wartaal van woorden leest wat lekkerder als je soms een punt gebruikt en je zinnen naleest..
Ben je lekker de hele dag aan het proberen harder dan 200 te rijden

Maar als je auto geen problemen geeft, het altijd goed doet, normaal stationair, normaal optrekt en geen rotte oude onderdelen heeft, normale staat van onderhoud
dan zal het wel normaal zijn dat het niet veel harder wil gaan.

en anders een turbo jongu nondaju!

[Erwin_dude]

wat voor nut heeft het om op deze 1dagsvlieg te reagere?

[RedBill]

wat voor nut heeft het om op deze 1dagsvlieg te reagere?

We zijn een behulpzaam forum, ook voor voorbijgangers. Daarom.

@20 xe: Je posts zijn niet zo heel duidelijk leesbaar, en je uitleg van je probleem ook niet.
Dat je wagen minder hard lijkt te rijden dan 200 km/h kan echt aan van alles liggen.
Pas als je zorgt dat alle reguliere onderhoud (filters, bougies, bougiekabels, olieën, koppeling(splaten) perfect in orde is kun je iets zeggen over of het normaal is dat je wagen niet harder gaat.

Mijn standaard C20XE met F16 versnellingsbak haalt op vlak terrein 225 op de teller, dus zou de combinatie met F20 bak nog harder moeten lopen bij normale banden, standaard bodykit e.d.

[GSI Racer]

doorschakelen naar de 5 misschien??

nee, zonder geintjes.
Het kan zoals gezegt aan veel dingen liggen

vervuilde filters, met name de brandstoffilter
maat van de velgen/banden
tellerafwijking

heb je al eens met de navigatie gemeten?
kijk eens wat hij daarop aangeeft. die geven de precieze snelheid aan die je rijd

en wat duidelijker typen kan ook meer reacties opleveren

[Astrid_fahrer]

Misschien kan het zijn dat echt zware (grotere) velgen roet in het eten gooien.

Ik kon met mn GSI altijd 220/225 op de boardcomputer halen met de originele wielen eronder.
Toen als zomerwielen een set OZ superturismo's eronder gezet en hij haalde krap de 200 vreemd genoeg (2x getest).
Toen diezelfde middag terug gewisseld naar de 15 inch waaiervelgen en toen haalde hij toch echt weer de 220.

Nu zeiden meerdere mensen dat de omtrek voor die tellerafwijking heeft gezorgd maar zo groot is de afwijking met 205/50 R15 en 205/40 R17 niet
en het verschil in gewicht met de wielen was echt aanzienlijk (= onafgeveerd gewicht).

[20xe 16v]

ja sry voor mijn zinnen .
toen k die blok verwisseld had kreeg k hem boven 200 met originele velgen en had filters vervangen,bougies,nieuwe olie + filter toen ging hij.
de optrek is onder de 6,5s naar 100 dus scheelt nix mee, in hoge toere in 4de bij 190 begint hij te schreeuwen en stopt met trekken.
maar heb zowieso een nieuw boite nodig , en ja verder zoeken

en hoe plaats ik een foto van mijn wagen aan men account ?

[20xe 16v]

ja met gps heb ik het ook gebropeerd hetzelfde originele teller maar niks blijft hangen!

[pascal1109]

en hoe plaats ik een foto van mijn wagen aan men account ?

Meerdere mogelijkheden:

Het liefst zo: photobucket.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Anders via tinypic (werkt ongeveer hetzelfde, maar dan zonder account)

Als laatste redmiddel mag je ze ook naar mij mailen eventueel.

[RedBill]

ja sry voor mijn zinnen .
toen k die blok verwisseld had kreeg k hem boven 200 met originele velgen en had filters vervangen,bougies,nieuwe olie + filter toen ging hij.
de optrek is onder de 6,5s naar 100 dus scheelt nix mee, in hoge toere in 4de bij 190 begint hij te schreeuwen en stopt met trekken.
maar heb zowieso een nieuw boite nodig , en ja verder zoeken

en hoe plaats ik een foto van mijn wagen aan men account ?

Is dat niet gewoon je toerenbegrenzer? Veel harder dan 190 in de 4e versnelling loopt je wagen niet hoor...

[pascal1109]

Misschien kan het zijn dat echt zware (grotere) velgen roet in het eten gooien.

Ik kon met mn GSI altijd 220/225 op de boardcomputer halen met de originele wielen eronder.
Toen als zomerwielen een set OZ superturismo's eronder gezet en hij haalde krap de 200 vreemd genoeg (2x getest).
Toen diezelfde middag terug gewisseld naar de 15 inch waaiervelgen en toen haalde hij toch echt weer de 220.

Nu zeiden meerdere mensen dat de omtrek voor die tellerafwijking heeft gezorgd maar zo groot is de afwijking met 205/50 R15 en 205/40 R17 niet
en het verschil in gewicht met de wielen was echt aanzienlijk (= onafgeveerd gewicht).

Dit zou heel goed kunnen.
Met de velgen die onder mijn GSi zaten toen ik hem kocht, kwam die na veel pijn en moeite net bij de 200 km/u aan (op de teller).
Nadat er waaiers onder gelegd waren, reed die daar redelijk gemakkelijk voorbij naar 225 km/u (op de teller) en had nog over, alleen de weg hield ermee op

[20xe 16v]

Er liggen calibra 16v velgen onder, origineel altyd zo meegeredenzal met de velgen is nazien bedank.t voor jullie hulp

[Astrid_fahrer]

Misschien een verstopping in de uitlaat wellicht? (opgehoopte verotte schotten in een demper bijvoorbeeld) Dat kan ook zorgen voor slechte prestaties.

[pluggie]

wat voor nut heeft het om op deze 1dagsvlieg te reagere?

En jouw gemiddelde is 0.2 km/u de afgelopen jaren ? Zeggen we daar iets van ?

On topic: mijn originele keer tot 235 km/u op teller, dit blok moet harder kunnen, maar geen idee, gedraag me tegenwoordig. Sowieso, bij 235 zat ik niet in begrenzer, dus tkon nog harder, kheb de begrenzer echt nog nooit gehaald trouwens ooit. En de F20 5 is toeren dus het kon nog harder. (lees slopender). Hans heeft hem boven 240 gehad.

Alles klinkt dan inmiddels als totale bommenwerper, en gezond is het gewoon niet.

200 op teller is iets van 190 ofzo. Dus sja 220 echte kms kan die wel....

200 de eerste jaren dat ik hem had, deed ik dat (fout fout) eigenlijk bijna elke dag even bij de brug van zaltbommel.
Dat wilde ik elke dag op weg naar me werk, even 200 (op teller, nep dus) aantikken.

Als ik nu bv op fok nalees was dat dus niet echt normaal..... Soort ritueel. Achteraf best maf. Maja. Zo was de wekelijkse handrembocht op vrijdagavond, 270 graden, met 80 ook wel maf. Ik ben nu braaf. En ben blij dat de auto er nog is Elke dag

Maar om nu iemand aan te vallen die hier net is, terwijl die een mooie rijdende auto heeft, raar

[pluggie]

Is dat niet gewoon je toerenbegrenzer? Veel harder dan 190 in de 4e versnelling loopt je wagen niet hoor...

C20XE met F20 loopt in 4 boven 200 op teller.

Kheb het nl eens geprobeerd na een "oude forum" post. En ja, dat kon idd. 200 in zijn 4 haal je.

in zijn 2 ben ik ook wel eens thuisgekomen over vluchtstrook nadat diafragma veren "enzo" verhaal, dat kan ook gewoon 100/120.
Ook niet gezond. Gevarenlichten aan, kuddezooi, en 80 in zijn 2 naar huis gekloot als gemiddelde.

Bizarre auto eigenlijk niet die C20XE.....

Nog veel bizarder is als je bedenkt dat mijn oorspronkelijke bak er al weer jaren inligt zonder revisie ooit. En die zijstap, WAS niet slim. ooit.

[20xe 16v]

dat is niet da ik altijd hard rij maar , dat stoort mij als ik eff wil trekken in het 5 blijft hij gwn hangen bij 200
de wagen is verlaagt bij hoge toeren merk ik dat er iets scheelt , er houdt iets tege trekt niet meer.
zoals je zegt moet met f20 240 halen maar in het begin heb ik 220 gehaald en dan gas losgelaten, en zat nog niet bij me begrenzer zat juist bij 6000toeren

[GSI Racer]

al eens een compressietest gedaan?

[Erwin_dude]

mooie duidelijke uitleg krijn, like usual !

feit is dat meneer er al langer als ik een dag op zit en ik me vergist heb

maar de motor is 22 jaar oud miss

zijn heel wat meer jongetjes geweest die net zo lope roppe hebben als jou

[20xe 16v]

hey erwin blo zit niet zage jonge goeie
nie blaffen maneke zwijg en zit

[20xe 16v]

compresiee test heb ik nog niet gedaan

[Erwin_dude]

compresiee test heb ik nog niet gedaan

dan doe dat eerst maar is,

en wat voor km stand heb die auto van je dan?

en btw in nl mag je niet harder dan 120/130 dus waarom 200 wille rijden?
als ding voor de rest goed optrekt beschouw ik dit niet als een probleem.,..

[RedBill]

en btw in nl mag je niet harder dan 120/130 dus waarom 200 wille rijden?
als ding voor de rest goed optrekt beschouw ik dit niet als een probleem.,..

Haha, en daarom heb jij ook een V6 in je wagen gestopt, om nooit harder te rijden dan 130

[20xe 16v]

mijn wagen komt van nederland, ben zelf van belgie heb 3 gsi's gehad , dat is de eerste keer da ik met zoon probleem zit
bij lange baanen rij ik 200 en meer als er iemand wilt trekke
en heb de blok moeten verandere de vorige eigenaar heeft de blok niet goed onderhouden zazl ik ma zegge klep hoedjes waren op en had soms witte rook vanachter
en heb mijn 20xe blok erin gezt (zelf) en toen bolde die goed bij het optrekken tegen een e36 328i had 220pk k had em gestoft maar na paar keer zo zot doen is nu resultaat dat men niet boven 200 gaat , en men koppeling bleef soms hangen en is te merken dat de koppeling op is en toen men boite