kloep 
. Een vraagje over het aantal kes wat in NL nog geregistreerd staan. Dit boeit mij dan! Is na tegaan hoeveel er van dit aantal er daadwerkelijk "NIEUW" hier in ons kikkerlandje zijn verkocht.
kes met kentekens die niet uit die jaren van productie zijn. Vroeger kon je ook aan het kenteken zien dat hij was ingevoerd vanuit een ander europees land. Zoals je weet wonen wij aan de grensstreek en was het in die jaren voordelig shoppen wat betreft auto,s als ze 2 a 3 jaar oud waren. Ik weet niet sinds wanneer jij deze auto rijdt, maar het was destijds niet het goedkoopste autootje. Bijvb. de dealer die hem mij in 1993 leverde, heeft zeggen en schrijven er in totaal maar 4 stuks verkocht. En ik was de enigste in het dorp en buur-gemeentes met een . Vandaar mijn verbazing over dat aantal. Een 
soul maatje van me rijdt op dit moment in een Corsa OPC zeggen en schrijven pl/min 50 1e NL kenteken . Van de eerste Astra OPC in NL 199 stuks. Misschien begrijp je nu een beetje mijn vraag.
With great power...comes great responsibility 
Leuke grafiek, maar die info kan nooit toch ? In 2006 via RDC stonden er nog 1200+ C20NEs in NL op kenteken, en 599 C20XEs.RedBill schreef:Vanaf nu realtime inzichtelijk. Verdwijnt er één uit de online database naar de sloop of naar de export, dan wordt deze grafiek automatisch bijgewerkt.
http://www.astragsi.nl/index.php?page=23" onclick="window.open(this.href);return false;
Kan wel pluggie. Die aantallen die jij destijds hebt losgepeuterd zijn gebaseerd geweest op motorcode, en dus ook no-GSi's meegeteld. Er zijn namelijk ook heel veel Astra's GT, CD en noem maar op met C20NE geleverd. Ook C18XE en X20XEV zijn in andere modellen geleverd.pluggie schreef:Leuke grafiek, maar die info kan nooit toch ? In 2006 via RDC stonden er nog 1200+ C20NEs in NL op kenteken, en 599 C20XEs.RedBill schreef:Vanaf nu realtime inzichtelijk. Verdwijnt er één uit de online database naar de sloop of naar de export, dan wordt deze grafiek automatisch bijgewerkt.
http://www.astragsi.nl/index.php?page=23" onclick="window.open(this.href);return false;
Dus t.o.v. ooit geregistreerd lijkt me dat extreem onmogelijk qua ooit op kenteken gezet: origineel of import.
Kvind het idee en uitwerking heel gaaf. Maar 1 van de parameters kan al nooit. Dus eigenlijk, hoe leuk het ook is: klopt er geen hout van.
Precies!The Undertaker schreef:Ziet er goed uit WJ. Motorcodes kunnen zeker een vertekend beeld geven. Zo is de Astra Sport meer met een X20XEV geleverd dan de GSI.
Nice!!RedBill schreef:heej Mike,
het is wel de bedoeling dat die optie er komt.
Voor C20XE kan dat ook prima, want die zat niet in andere Astra's. Ik heb jouw aantallen C20XE's ook lange tijd als referentie gebruikt toen we nog niet alle GSi's in de database hadden. En statistich gezien bleek dat aardig te kloppen. Ik nam de verhouding tussen de aantallen C20XE's die jij had losgepeuterd en de aantallen die wij in de DB hadden. Die verhouding gebruikte ik dan om het aantal C20NE's, C18XE's en X20XEV's uit te rekenen. Ik kwam dan vaak rond de 2700-2800 GSi's in het totaal uit. Nu we nagenoeg alles in beeld hebben blijkt dat er niet extreem ver naast te zitten.pluggie schreef:Zo had ik idd nog niet gedacht Mr.Pokon !
Mijn lijst was snel alles noteren van
12
26
27
1
26
114
16
3
127
etc. Per blok al.
Maar dat klopt, mijne was puur RDC erdoorheen zijn met Human Engineering en alleen Motorcodes uitkloppen.
Dat zou idd discrepanties verklaren!
. Tromgeroffel.....Mikeopel schreef:hey wj.
ik ga even moeilijk doen.
ziet er trouwens cool uit!!
kan je het ook in jaren bekijken wanneer en hoeveel er per jaar verdwijnen?
faster than your guardian angel can fly ! * , opvallend dat de import flink toenam nadat hij niet meer gebouwd werd door Opel. faster than your guardian angel can fly ! *