Astra GSi Forum

mensen ik zit weer met een vraag.

Ik heb zo'n olie catch tankje op mijn Astra zitten van 0,4Liter.
deze is na 8 rondjes Nordschleife en wat km's blazen in de Eifel binnen 2 dagen vol
dan zit er zo'n 0,3Liter olie in ongeveer.

Er was toch een aanpassing aan het kleppendeksel mogelijk zodat er minder olie mee komt, meen ik eens ergens gelezen te hebben??
motor loopt verder goed.
is ook niet dat hij megaveel carterdruk opbouwd ofzo.
bij normaal rijden duurt het lang voordat het tankje vol is.
maar daar is een LET niet voor gemaakt

wie kan me hier een goeie tip geven?
schutbord e.d onder de olie is niet echt fijn

http://www.migweb.co.uk/forums/engines- ... r-mod.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Robert je bent geniaal!!

dus alleen het gedeelte waar de 2 pijpjes op het kleppendeksel zitten, daar moet het plaatje komen.
de rest open laten zo te zien

de dikke aansluiting die van onder uit je blok komt blijft dus gewoon open waardoor de olie in je motor blijft en dus niet via de 2 pijpjes op het kleppendeksel allemaal mee gezogen wordt.

toch logisch bekenen zo he?

gaan we dat komend weekend even fiksen, want zo kan niet langer.
hele subframe zit onder de olie man.
vinden de rubbers ook niet leuk.....

updates volgen!

Kwam bij toeval deze link tegen op het opel-forum: http://www.migweb.co.uk/forums/projects ... 8-lol.html

In die link van hierboven staan meer opties. Even gezocht en toen kwam ik bovenstaande uit.

is me duidelijk zo!
dankje voor de moeite kerel

wat een beunhazen trouwens.
Blok uit elkaar trekken in de woonkamer.
schoon spuiten op straat.

''We don't give a f*ck mate''

GSI Racer schreef:is me duidelijk zo!
dankje voor de moeite kerel

wat een beunhazen trouwens.
Blok uit elkaar trekken in de woonkamer.
schoon spuiten op straat.

''We don't give a f*ck mate''

Maar wel 400PK vierwielaangedreven met gelockte verdeelbak

toch