Astra GSi Forum

Heb zojuist mijn remblokken aan de voorzijde vervangen volgens deze methode:

Voorremmen:

- Remklauwen los schroeven..
- klauw eraf (remslang eraan laten)
- blokken eruit wippen
- zuigers terug duwen (let op vloeistof peil remvloeistof)
- klauwen schoonmaken, en schuifgedeelte controleren
- blokken monteren,
- klauwen terug hangen
- rem aantrappen tot blokken tegen de schijven zitten

Op naar de andere kant.

Als ik met het rempedaal pomp met motor uit, dan komt hij op druk. Bij het rijden en dan remmen gebeurd er vrij weinig, hij remt wel maar niet zoals ik gewend was. Moeten de remmen nog inwerken?

Remolie is 1 jaar oud.

Nieuwe remblokken zullen nog op de schijf moeten inwerken en persoonlijk ontlucht ik ze ook altijd nog even na zo'n klusje hoewel dat niet perse nodig is.

had ik ook, ligt aan de nieuwe blokken. voelt erg vreemd he? ik denk dat de blokken nog op de schijf moet inremmen

oenatje schreef:had ik ook, ligt aan de nieuwe blokken. voelt erg vreemd he? ik denk dat de blokken nog op de schijf moet inremmen

Voelt heel erg vreemd, had echt zoiets van wat nu weer!!
Heb net een rondje gereden, remdruk is weer een beetje terug en de blokken stinken goed

Blijkbaar moeten ze ook ingeuren.

Klopt inderdaad
Na het vervangen voelt het sponzig aan
Advies is dan ook om normaal te remmen
en niet te diep in drukken
na een paar 100 km is het gevoel van normale remmen terug

Als je schijf een roestrand heeft kan het ook wel voorkomen, dat je remblokken scheef tegen je schijf aangedrukt worden.
Dit kan ook heel sponzig aanvoelen, en het remt niet fijn.
Ik maak altijd kleine schuine kantjes aan de remvoering als ik ze met oude schijven monteer.

KevTech schreef:Als je schijf een roestrand heeft kan het ook wel voorkomen, dat je remblokken scheef tegen je schijf aangedrukt worden.
Dit kan ook heel sponzig aanvoelen, en het remt niet fijn.
Ik maak altijd kleine schuine kantjes aan de remvoering als ik ze met oude schijven monteer.

Rand is hooguit 1mm. Ga deze week 's avonds even rustig in remmen, ga volgende week op vakantie naar Duitsland, en dan moet ze wel goed remmen.
Ik neem aan dat dit wel inslijt.

1mm is al genoeg om de zuiger de remblokken te laten veren, komt echt veel kracht op te staan.
Heb het zelf namelijk een keertje gehad bij een Astra

KevTech schreef:1mm is al genoeg om de zuiger de remblokken te laten veren, komt echt veel kracht op te staan.
Heb het zelf namelijk een keertje gehad bij een Astra

Afvijlen de beste oplossing of trekt het bij?

Het trekt op den duur wel bij.
Niet proberen steeds om dood te trappen, zodat ze denkbaar sneller inslijten, want dat vinden de blokken ook niet leuk....

KevTech schreef:Het trekt op den duur wel bij.
Niet proberen steeds om dood te trappen, zodat ze denkbaar sneller inslijten, want dat vinden de blokken ook niet leuk....

OK thanks. Deze week rustig rijden dus

ik slijp altijd een eventueel roestrandje op de schijven weg, even met de vijl erlangs

volgens mij kun je als je wilt, zelfs je voorwielen eraf halen, voorkant even op blokken aan de voorkant van de dorpels. auto starten en in een versnelling, schijven draaien rond, vijltje erlangs houden lekker lui

anders moet je dus al honderden kilometers rijden en inremmen om pas veilig te kunnen remmen ? kom nou, safety first!

Honderden kilometers zullen het niet zijn. Als ik zaterdag tijd heb dan vijl ik er een rand af (van de blokken), tenzij het euvel is opgelost

fabriekanten adviseren 200km rustig aan te doen met remmen.
inloop periode.

het gevoel wat je nu hebt met remmen is heel normaal.
omdat je een randje op de schijf hebt, heb je kans dat de blokken gaan piepen.
als dit het geval is: even blokken demonteren en de randen van de blok afschuinen op de slijpsteen/vijl o.i.d

ach joh, piepen is altijd nog beter dan knarsen

klopt

Na een ritje met veel file en 500km verder remt ze weer als vanouds

joa, die remmen zijn hier in NL zo ingelopen ja.
vooral op de Nederlandse snelweg............

GSI Racer schreef:joa, die remmen zijn hier in NL zo ingelopen ja.
vooral op de Nederlandse snelweg............

Afgelopen donderdag was die alles behalve snel: 60 kilometer in 2 uur 45 minuten

kijk, dat bedoel ik

Snelweg op, 150 gaan rijden snachts, en rustig remmen tot 60 km/u. Paar keer doen. Opgelost.

KevTech schreef:Als je schijf een roestrand heeft kan het ook wel voorkomen, dat je remblokken scheef tegen je schijf aangedrukt worden.
Dit kan ook heel sponzig aanvoelen, en het remt niet fijn.

Slijt vrij snel in.

De beste manier is dit:

Paar langzame runs van 160 naar 50 laten inlaten slijten op snelweg.

Dit doe je als volgt:

Je gaat bv 160 rijden, erna tik je heel licht je rem aan, dit hou je vol tot 60 km/u.
Erna ga je weer naar 160, en erna doe je het weer.

Wat je dan doet is je remmen en blokken heet laten worden, en je laat ze zeer zachtaardig, op hete temp op mekaar in laten 'glijden'. Je laat de blokken op je schijven indalen.

Na een keer of 5 zijn ze op de meest zachtaardige manier en snelste manier die ik ken perfect op mekaar ingedaalt.

The Undertaker schreef:Na een ritje met veel file en 500km verder remt ze weer als vanouds

Sja.....

1000km in de Eiffel in Duitsland gereden zonder problemen, blokken raken de schijven nog niet volledig maar voor 70%.

En remmen doet ze goed