Astra GSi Forum

Heb eindelijk even wat foto's gemaakt, niet super kwaliteit maar toch.

Nice!

En ik zie nog meer mooie Opels staan!!!
Diplomat
Senator of Monza

nice ..

ja senator, commodore station,diplomat v8,monza,en nog veel meer senators.

Mooi man!

Er komen steeds meer stations op het forum =P

mooi man, zelfde kleur als de mijne

optie's?

Laserlite schreef:Mooi man!

Er komen steeds meer stations op het forum =P

Tja, wij worden ouder en kunnen onze GSI-liefde niet loslaten. Misschien wel de beste zet van Opel om en GSI station te bouwen

Weet niet precies wat er allemaal op zit maar wel : airco , abs , electriche ramen.

Mening gevraagt?
Kan een c20xe kopen hier in de buurt met 167.000 km van een calibra.
Wat zouden jullie er van vinden als ik dit in de station zou leggen.
Graag jullie mening.

Wat wij er van vinden als er een C20XE in de station komt?
VET natuurlijk

Mijn advies: lekker zo laten. Luchttraject even terug gooien.

Lekker zorgeloos. Auto is perfect.

Originele lampies erin, mooi normaal uitlaatje er weer op. En mee gaan rijden.

pluggie schreef:Mijn advies: lekker zo laten. Luchttraject even terug gooien.

Lekker zorgeloos. Auto is perfect.

Originele lampies erin, mooi normaal uitlaatje er weer op. En mee gaan rijden.

Dat is geen optie omdat de motor kapot is
Onderwerp: astragsi met kapotte motor X20XEV

simon schreef:hallo heb een astragsi gekocht uit 96 met een kapotte motor.
er zit een x20xev in, is het veel ombouwen om daar een c20xe in te lepelen?
past de versnellingsbak van de x20xev ook op de c20xe?

weet nog niet wat voor motor ik erin zal doen, hou er ook wel van om hem orgineel te laten , maar is ook afhankelijk van wat ik tegenkom.

Doen!

c20xe erin

Sorry plug had er niet bij gezet dat mijn huidige motor stuk is.

Dank voor jullie mening.

Dat had ik idd niet door dattie stOEk was.

Dan zou ik nog voor een X20XEV gaan, die moeten er zat zijn op de sloop, en alles is plug and play.

C20XE betaal je minstens 500 euro voor. Ik zou het bij zo'n auto niet doen. Gewoon zelfde blok terugleggen.

Maja, dan ligt het helemaal eraan wat jij ermee wil. Swap je hem zal je goed electronica mannetje erbij moeten hebben.
Heb je zin om te knutselen, dan doen.

Ik kan niet in jouw hobby kijken of wat je ermee wilt.

pluggie schreef:Oh, wist ik niet idd.

Dan zou ik nog voor een X20XEV gaan, die moeten er zat zijn op de sloop, alles is plug and play.

C20XE betaal je minstens 500 euro voor. Ik zou het bij zo'n auto niet doen. Gewoon zelfde blok terugleggen.

Maja, dan ligt het helemaal eraan wat jij ermee wil. Swap je hem zal je goed electronica mannetje erbij moeten hebben.

Zou een (goede) X20XEV dan veel goedkoper zijn?

Als ik het goed heb begrepen van Marcel is een C20XE wel betrouwbaarder dan een X20XEV

Ja als alles goed is ja.
C20XE is de betere motor.
Maar dat zegt dus helemaal niks in deze.

En ja, elke sloopboer weet wat een C20XE is ja. En elke sloopboer heeft X20XEVs zat.

+ een XEV is als het goed is swappen, en rijden. In deze auto.

Daarom zeg ik al, wil je er gewoon mee rijden, of moet het iets speciaals worden.

pluggie schreef:Ja als alles goed is ja.
C20XE is de betere motor.
Maar dat zegt dus helemaal niks in deze.

En ja, elke sloopboer weet wat een C20XE is ja. En elke sloopboer heeft X20XEVs zat.

+ een XEV is als het goed is swappen, en rijden. In deze auto.

Daarom zeg ik al, wil je er gewoon mee rijden, of moet het iets speciaals worden.

Daar heb je helemaal gelijk in. Toch blijft het altijd een gok als je een blok koopt, je weet nooit hoe lang hij stil heeft gestaan en ruilmotoren zijn gelijk weer een stuk duurder (de gereviseerde).
Mooiste zijn die van schade auto's met achter schade waarvan het blok draaiende te horen is.

Kijk. C20XE's zijn betere motoren ja. MAAR mits goed onderhouden en netjes mee omgegaan.
X20XEV's en zeker als je er een uit een Vectra of andere gezinsbak haalt is meestal netjes mee omgesprongen en hebben hun onderhoud wel gehad.
Daarbij zijn ze vaak goedkoper doordat ze minder gewild zijn en er ook veel meer aanbod is. Niet dat dat honderden euro's verschilt maar toch.
Dan komt er nog bij dat het plug en play is.
De X20XEV heeft startblokkering af fabriek. De C20XE niet. Zijn allemaal kleine dingetjes waar je dan mee komt te zitten.
Want dan zul je weer een kabelboom moeten vinden van een C20XE Astra-F met startblokkering af fabriek.

C20XE is veel beter, maar hebben vaak wel veel km's achter de rug.
Maar dan nog zijn ze vaak van binnen beter dan een XEV.
Ik heb erg veel XE's opgefrist/gereviseerd, zelden waren de zuigers slecht, zelfs na 2 ton nog niet.
Cilinders zelden slecht, evenals de krukas.
De XEV ben ik niet zo'n fan van.
Ik heb er zat van gemaakt, en een enkele keer waren de zuigers nog goed genoeg, waardeloze rommel!
Om een XEV goed te krijgen, overmaat XE zuigers erin met de drijfstangen ( KS maakt nog de HPC zuigers).
Zelden waren de cilinders nog goed, vaak meer dan 0,05 mm ovaal!

Dus als ik zou moeten kiezen, absoluut een XE.
Die uit mekaar trekken, cilinders glasbreken, nieuwe veren erop, nieuwe drijfstanglagers met bouten, compleet dichtsetje, KS kop meteen een busje in zetten van ALU!!, nieuwe seals en je hebt een erg betrouwbaar blokje voor redelijk weinig geld.

Nogmaals, die past niet zomaar. Gewoon mee gaan rijden zoiets, op simpelste manier.

OF: het moet een projectje zijn. Anders haal je je van alles op je kop. En kdenk dat je gewoon wilt rijden.

Ja is de bedoeling om gewoon mee te rijden. Word geen project.
Maar wil wel een nette sportive auto met eventuweel mooie velgen.
Is de bedoeling om dit voor weinig geld te doen. Ben er op dit moment wel achter dat een x20xev goedkoper is dan een c20xe.
c20xe zit al gauw op 500 euro, x20xev rond de 300. Mijn maat bouwd regelmatig blokken om dus dat moet geen probleem wezen.
Ik zie wel wat ik tegen kom. Het is in iedergeval niet zo dat ik per se een c20xe erin moet hebben.

Dan zou ik gewoon een XEV nemen.
Tuurlijk het zijn geen topmotoren. Maar slecht zijn ze zeer zeker ook niet.
Ik ken er zat met meer dan 3 ton achter de kiezen en nog supernetjes lopen.

ik zou ook voor de xev gaan.

Zeker als het goedkoop moet en geen project moet worden.
C20xe wordt toch altijd net wat duurder dan gedacht, en is moeilijker om aan een goede te komen