Past dit? Remmen Saab update 20-03: Probleem opgelost!

[GSI Racer]

Omdat de achteras van een Saab 900 gelijk is aan die van een Astra F was ik me af aan het vragen of de remmerij van zo'n Saab zonder al te veel aanpassingen op een Astra past.
Saab heeft achter schijven van 286mm. Aanzienlijk groter dan de ietwat kleine schijven van een GSi.

heb ik nu alleen schijven, klauwen, ankerplaten en wielnaven nodig?
kan ik het handremmechanisme gewoon van de GSi houden, of moet dat ook omgezet worden?

iemand ervaring hiermee?
Voorzijde wil ik 308mm OPC gaan monteren.
5 gaats

[The Undertaker]

Ja:

Calipers, pads and discs from SAAB 9-5 Aero 98-01 is what I'm going to use... No Veccy hubs, no V6 calipers or anything like that.

Front: Turned Cavalier/Calibra/SAAB 900NG 5 studded hubs, Discs, calipers and pads from SAAB 9-5 Aero 98-01
Discs: 308x25mm

Rear: Hubs, discs, calipers, pads from SAAB 9-5 Aero 02-05.
Discs: 288x20mm

http://www.mk3oc.com/forum/showthread.p ... post301046

Brake shields: SAAB 9-3 97-02 (or something like that)
Discs, hubs, calipers and pads: SAAB 9-5 Aero (02- )
Handbrake guides from Astra GSi
Handbrake cables from Astra GSi

http://www.mk3oc.com/forum/showthread.p ... post308309
De voornaven moeten wel iets worden afgedraaid.

viewtopic.php?f=3&t=11446&start=0
viewtopic.php?p=249071#p249071

Ik wil ze ook gaan monteren als mijn schijven en blokken op zijn. 16inch velgen passen.

[Peter_89]

Kunt beter van de 9-5 Aero pakken. die zijn nog groter

[The Undertaker]

Kunt beter van de 9-5 Aero pakken. die zijn nog groter

Wel iest, gaan geloof ik tot 300mm
Onderwerp: 4 -> 5 gaats?

5-gaats ombouw heeft enkel nut wanneer er een grotere remdiameter word opgebouwd.

Zoals al eerder genoemd, als je geen rompslomp wil, Vectra A naven.
Remdiameter is enkel hetzelfde á 260mm diameter.

Wil je gelijk een grotere diameter, neem ze van een Saab 9-5.
286mm diameter.

Er is enkel een versie bij de Saab 9-5, met een zwevende klauw ipv de vast klauw.

Voordeel is o.a., montage van geventileerde remschijf achter.
Remblokken montage eveneens wat makkelijker, en de remmerij diameter is als belangrijkste punt groter!
300mm schijf is toepasbaar.

Er moet enkel een tussenplaat voor de ankerplaat gemonteerd worden.
Remleiding moet opnieuw gemaakt worden ivm lengte en nippels.



Hier met een 18 inch velg:


Wellicht handig voor de upgraders hier.

Onderdeelnummers:
- 9-5 klauw Saab No. 53 91 834 en 842.
- 9-5 remschijven Saab No. 52 32 756.

Wat je dan nog moet hebben:
- 9-5 ankerplaat (origineel ivm handremdeel).
- remleidingen.
- remblokken (onderdeelnummer onbekend).

[Jerremy]

Die tussen plaat heb ik niet. En was ook niet nodig, heb a.platen ve 900/93/Vectra A gebruikt.
Remleidingen wel, die moest ik aanpassen idd.

[Jerremy]

volgens mij is dit ook geen Astra F.

Hier met een 18 inch velg:

[The Undertaker]

Is een Saab, foto stond in de gequote post, ging denk ik meer voor het idee van de grote.

@ Jerremy: Jij hebt er toch voor een aftermarket systeem op zitten van AP-Racing?

[Jerremy]

@The Undertaker;
Ja dat klopt inderdaad. De schijven zijn AP-Racing en de remklauwen van HiSpec 4 pots.

groetjes,
Jeroen.

[The Undertaker]

@The Undertaker;
Ja dat klopt inderdaad. De schijven zijn AP-Racing en de remklauwen van HiSpec 4 pots.

groetjes,
Jeroen.

Hmm, zulke remklauwen zijn natuurlijk ook wel wat.
Wat voor blokken gaan daarin?

[Jerremy]

Ja dat remt zeker fijn. Hoewel ik denk dat Omega remmen of turbo / OPC remmen het ook goed doen en zeker volstaan.
Die had ik ook eerst, maar liep bij toeval tegen deze klauwen aan, ze waren nieuw, en kon ze voor een mooie prijs kopen toen omdat ze door iemand verkeerd besteld waren.
Ik heb er voor Ferrodo DS 2500 inzitten. Welke type weet ik niet, dat zou ik op moeten zoeken.

Heb trouwens nog Brembo 4 pots liggen, komen van een Audi S8 af. (model eerste type A8).
Zijn gereviseerde klauwen, met nieuwe blokken. Heb die toen is geruild ooit met iemand van OF, en wilde ze evt. op me Omega zetten, maar heb me Omega niet meer..
Dus die heb ik over.

grtz.

[GSI Racer]

dank voor de info allemaal!

zijn nogal veel mogelijkheden/combinaties van verschillende systemen lees ik

geventileerde schijven van een 9-5 Aero achter lijkt me ook echt dik eigenlijk

is er misschien iemand in de gelegenheid om me precies uit te zoeken wat ik nu nodig heb?
ik zie door de bomen het bos niet meer zo ongeveer.

ben van plan:
voorzijde:
OPC klauwen met 308mm schijven
naven 5 gaats, maar van welk type Opel??

Achterzijde:
klauwen Saab 9-5 Aero
schijven 300mm
naven 5 gaats, maar van welk type Opel??
handremsysteem van Saab 9-5 Aero, moeten dan ook andere handremkabels erop?
ankerplaten ook van een 9-5
remleidingen kan ik op het werk maken

als ik deze vragen beantwoord heb ben ik al een heel eind volgens mij

[The Undertaker]

dank voor de info allemaal!

zijn nogal veel mogelijkheden/combinaties van verschillende systemen lees ik

geventileerde schijven van een 9-5 Aero achter lijkt me ook echt dik eigenlijk

is er misschien iemand in de gelegenheid om me precies uit te zoeken wat ik nu nodig heb?
ik zie door de bomen het bos niet meer zo ongeveer.

ben van plan:
voorzijde:
OPC klauwen met 308mm schijven
naven 5 gaats, maar van welk type Opel??

Naven van een vectra B, die passen en hoeven niet afgedraaid te worden, die van de calibra/vectra A passen ook maar moeetn worden afgedraaid.

Achterzijde:
klauwen Saab 9-5 Aero
schijven 300mm
naven 5 gaats, maar van welk type Opel??
handremsysteem van Saab 9-5 Aero, moeten dan ook andere handremkabels erop?
ankerplaten ook van een 9-5
remleidingen kan ik op het werk maken

als ik deze vragen beantwoord heb ben ik al een heel eind volgens mij

Naven achter van een Vectra A of als je voor de Saab 9-5 Aero (02-05) gaat zou ik die nemen, die zouden moeten passen als ik alles goed begrijp.

[Peter_89]

Die ankerplaten zijn echt moeilijk te vinden achter. Kan eventueel wel kijke wat ze nieuw kosten?

[The Undertaker]

Die ankerplaten zijn echt moeilijk te vinden achter. Kan eventueel wel kijke wat ze nieuw kosten?

Daar ben ik wel benieuwd naar.

[Jerremy]

Wat is het probleem met die ankerplaat dan ?
Neem die van een 900NG of 93, waar de handrem aan bovenzijde zit (dus geen gehannes met een opvulplaat er tussen oid),
je haalt een slijptol er langs om uitsparingsgedeelte van klauw iets ruimter te maken zodat je de 95 aero klauw ertussen kwijt kan, beetje antiroest, zwarte spuitbusjes erlangs, en klaar.

[The Undertaker]

Wat is het probleem met die ankerplaat dan ?
Neem die van een 900NG of 93, waar de handrem aan bovenzijde zit (dus geen gehannes met een opvulplaat er tussen oid),
je haalt een slijptol er langs om uitsparingsgedeelte van klauw iets ruimter te maken zodat je de 95 aero klauw ertussen kwijt kan, beetje antiroest, zwarte spuitbusjes erlangs, en klaar.

Heb jij er ook Saab schijven op zitten aan de achterzijde? Welke naven heb jij achter gebruikt?

Kan je eigenlijk Goodriche remleidingen gebruiken of zijn deze dan achter te kort?

[Jerremy]

Ja heb achter ook schijven + klwn. van een aero opzitten.
Naven achter heb ik van een Saab 900 NG (bj97)

Goodrich weet ik niet, heb ze wel nog ergens liggen hier, maar niet gemonteerd.
Voor achter op ik op maat laten maken.

grt.

[The Undertaker]

Thanks voor de informatie

[Jerremy]

Geen probleem !

[The Undertaker]

Saab 900 NG (bj97) achternaven zijn dezelfde als de Vectra B, Astra G Zafira Saab Aero 9-5

[GSI Racer]

dus in principe kan ik gewoon voor en achter naven van een B Vec pakken.
moet dit nog van een bepaald type zijn? V6 bijv?
of passen die van een 1.8 ook?

en dan ankerplaten van een 9-3 pakken als ik goed begrijp van Jerremy

[The Undertaker]

dus in principe kan ik gewoon voor en achter naven van een B Vec pakken.
moet dit nog van een bepaald type zijn? V6 bijv?
of passen die van een 1.8 ook?

en dan ankerplaten van een 9-3 pakken als ik goed begrijp van Jerremy

Informatie heb ik uit H-base, welke naven maakt niet uit, als ze maar 5-gaats zijn en een ABS sensor hebben, volgens mij zijn die van een V6 en een 1.8 gelijk.

[GSI Racer]

aah okey
dan ben ik al een heel eind op weg.
Nu nog even sparen en beunen

leuke (andere) velgen kunnen natuurlijk niet ontbreken....

[The Undertaker]

aah okey
dan ben ik al een heel eind op weg.
Nu nog even sparen en beunen

leuke (andere) velgen kunnen natuurlijk niet ontbreken....

Ik ken het.

[Bart(astra)]

Ziet er allemaal wel vet uit !