Astra GSi Forum

Hallo,

ik ben daarnet bij een autohandelaar geweest die nog een gsi te koop had staan voor een prijsje.
er is nog wel wat werk aan maar dat komt allemaal wel het geen mij eigenlijk niet gerust stelde was het volgende.

de motorblok dat er in ligt is een Ecotec.
Maar de verkoper blijft beweren dat het een 2.0 16v met 110kw-150pk is.
op internet vindt ik alleen terug dat een 2.0 16v ecotec 'maar' 134 pk heeft ofzo.
heeft iemand hier meer info over?

mvg Sander

De laatste C20XE (110 kW) motoren hadden ook een Ecotec plaatje.
Te herkennen aan de bredere cilinderkop en dat het zwarte ecotec plaatje de vorm van een "L" heeft
De "Echte" ecotecs hebben gewoon een recht plaatje!

Zoek de verschillen! Sorry voor de kleine plaatjes.

110 kW:



Ecotec:

nou hebben ze bij de laatste c20xe's wel lopen klooien met de L-etjes

sommigen gewoon zwart met opel erop en hier en daar 1 met ecotech erop.

oke bedankt voor de antwoorden
Laagvlieger misschien kan je de fototjes even op de mail gooien ofzo?
die autohandelaar is een kennis van me en hij houd de wagen een paar dagen aan de kant als ik een (duidelijke) foto van motorblok kan posten kunnen jullie daar iets meer van zien of?

alvast bedankt

groeten Sander

wat is het kenteken van die astra?

Doe ons het kenteken. Dan weten we al meer.
En wil je echt zekerheid moet je ons even een foto laten zien van de motor.
Wij herkennen zo een 150 pk versie van een 136 pk.

het is een belgische dus denk niet dat je daar iets mee bent
er zit wel een SFI box op als jullie daar iets meer mee zijn?
auto is van begin 1994

kan ik ook een fototje uploaden als avatar of moet je daar voor langer lid zijn als een uur? :p

begin 94 met sfi box is de 150 pk motor


de 136 pk motor kwam pas in 1995

Bedankt!
dat helpt al een heel stuk.
nog even een lekker domme vraag kunnen er ook NederBelgen lid worden van jullie club?

Rednas86 schreef:Bedankt!
dat helpt al een heel stuk.
nog even een lekker domme vraag kunnen er ook NederBelgen lid worden van jullie club?

ja dat is geen probleem

En als je em voor zaterdag hebt, belgen mogen ook mee naar het Ring uitje

Maar als je gaat blowen krijg je preventief een dreun.

Weetje het vast

(hebben we ooit gehad, die hem meteen kort reed, onnodig)

Wel heel leuk als het een C20XE is, 20XEV is ook niet zo traag hoor, mist alleen de 'niks niks, komttie dan he'

pluggie schreef:Maar als je gaat blowen krijg je preventief een dreun.

Weetje het vast

(hebben we ooit gehad, die hem meteen kort reed, onnodig)

Wel heel leuk als het een C20XE is, 20XEV is ook niet zo traag hoor, mist alleen de 'niks niks, komttie dan he'

Sorry plug dit heb je verkeerd (mijn ervaring). Mijn X20XEV mist de 'niks, niks, komttie dan he' niet hoor. Beestje begint pas te leven boven de 4000toeren.

Al zal de ervaring misschien iets minder zijn dan bij de C20XE.

In ieder geval rijd het best, maar wil ik echt gaan moet ik boven de 4000 toeren blijven, daaronder is het vrij relaxed. Bij mijn C20NE bijvoorbeeld is de beleving onder de 4000 toeren veel pittiger.

kheb dur ook "last van" met m`n ecotec.

zal hem dit weekend nog niet hebben. en als ik hem al zou hebben is hij nog niet rij-klaar maar toch bedankt voor de invite