Astra GSi Forum

Voor de mensen die het leuk vinden hier het projecten topic voor de GTC.

De originele halogeen koplampen van de Astra H vind ik niet mooi. Ik zocht toen ook specifiek naar een Astra H met Bi-Xenon af fabriek.
Helaas waren die erg moeilijk te vinden. Toen vond ik een setje Bi-Xenon AFL koplampen op marktplaats.
AFL staat voor Adaptive Forward Lightning. Dit houd dus in dat de koplampen meedraaien in de bocht bij bepaalde snelheden.
Dus dat setje gekocht en toen waren er ineens veel meer GTC te vinden doordat de optie Xenon verviel en ik dit er achteraf in ga bouwen.
Alleen buiten de koplampen om had ik nog wat extra onderdelen nodig.
Dit waren de AFL Computer, Sensor die het inveren van de achteras meet en een stekker voor op die sensor.
Helaas is de stekker die op de AFL computer moet komen niet leverbaar dus daar heb ik zelf wat voor gemaakt met oude computeronderdelen
En toen kwam het puzzelen met schema's om te zien wat ik waar op moet aansluiten. Maar ik ben eruit!

De foto's:

Het setje AFL koplampen:



Kickpanel demonteren. Hier komt de AFL-computer achter (vieze mat, ik weet het)


Stekker verloop maken op de AFL computer:



Het monteren van de AFL unit op de originele plaats:


Komende week ga ik het afmaken!
Wordt vervolgt!

goed bezig

Dus dat AFL werkt door een sensor op de achteras ? ik dacht altijd gewoon met een sensor in de stuurkolom

Ik vind het wel 1 van de beste opties, luxe EN veiligheid
en je bent goed bezig zo te zien!

denk dat die sensor op de achteras voor de hoogte regeling is van de xenon
want een omega heeft 2 van die sensoren op de voor en achter as voor de xenon

Lekker hoor! Marcel begint vast alle opties te beschrijven voor het Technisch Archief die wij later op onze Astra J GSi's gaan inbouwen...

Goed bezig weer Marcel !

Over een paar jaar zitten er stiekum alle opties op die verkrijgbaar zijn, of niet ?

en gelijk door met modificeren. gaaf man

Bart(astra) schreef:Goed bezig weer Marcel !

Over een paar jaar zitten er stiekum alle opties op die verkrijgbaar zijn, of niet ?

Jij hebt me door!

Voor de kenners.... UHP4 is al onderweg.

kVoel het ultieme aankomen een 250 pk kitkar C20XE M2.8 Astra GTC

Ziet er goed uit laag!

pluggie schreef:kVoel het ultieme aankomen een 250 pk kitkar C20XE M2.8 Astra GTC

Kitcar heeft wel wat meer PK`s Plug

over een jaar of 5 tot 10 allemaal dezelfde gasten als hier, op het nieuwe astragtc forum

Marcel, het zal wel een beetje pioneerwerk zijn zeker ? aangezien nog erg weinig knutselaars zijn die met nieuwere autos opties bijzetten etc. jij hebt de mazzel dat jouw opel kennis en werk alles ''iets'' makkelijker maakt.
Maar voor een leek is het nog wat jaartjes wachten voordat de inbouwbeschrijvingen tevoorschijn komen.

Klopt Het is weer overnieuw beginnen he.
Wat ik toen allemaal uitvond op de GSI ( Cruisecontrol, V6 +ETC enz) gaat nu verder met de GTC.
Nadeel van de GTC is dat het een jonge auto is en de slopen er nog niet vol mee liggen. Dus qua onderdelen moet je af en toe iets nieuws bestellen.
En dat kost wel knaken.

Nette auto Marcel!

Roy 2.0 16v schreef:over een jaar of 5 tot 10 allemaal dezelfde gasten als hier, op het nieuwe astragtc forum

Marcel, het zal wel een beetje pioneerwerk zijn zeker ? aangezien nog erg weinig knutselaars zijn die met nieuwere autos opties bijzetten etc. jij hebt de mazzel dat jouw opel kennis en werk alles ''iets'' makkelijker maakt.
Maar voor een leek is het nog wat jaartjes wachten voordat de inbouwbeschrijvingen tevoorschijn komen.

http://www.astra-g-anleitungen.de/Table ... ra-H-FAQs/

Nog niet veel maar het begin is er

Zeer nette auto.

Ook mooi dat je toch weer aan het modden bent geslagen.

Die koplampen geven een H echt een hele andere snuit. Veel agressiefer en mooier.
Ben benieuwd hoe ver je met deze gaat.

Groetjes Geert

Laagvlieger schreef:gaat nu verder met de GTC.
Nadeel van de GTC is dat het een jonge auto is en de slopen er nog niet vol mee liggen.

In Nijmegen staat er nog een GTC sport op de sloop! een 2.0 turbo
De middenconsole met Navi is er helaas al uit samen met wat andere dingen maar verder was hij aardig compleet

Das precies wat ik nog zoek.....
en regensensor en zelfdimmende binnenspiegel ook nog.

nou aan de gang dan !

Tech 2 mee en naar die sloop !

Navi en CID was er al uit stond er....

Maare weer een update!!!

Achterassensor geplaatst:



Koplampen ingeplugd.....Stuurapparaat geprogrammeerd. Stelmotoren gereset.....
Toen een knipperend AFL lampje op het dashboard en aan een kant een Xenonlamp die na 3 min. uitgaat.

Tech2Win:



GRRRR. na wat zoeken de oorzaak gevonden:



Bij een koplampunit is dus de computer kapot die de koplampen naar links en rechts bewegen in de bochten.
Even een tegenvaller. Ik heb gelijk vandaag een nieuwe besteld die als het goed is deze week nog binnen komt!

Wordt vervolgd!!!

hmz, tegenvaller, vandaar dat deze set koplampen misschien op marktplaats te koop stond..

Ik ben inmiddels stikjalours dat jij dit gewoon lekker op je werk kan doen!
gaap, rustige middag, hopla eigen auto op de brug.

Hoe moet ik dat doen ?
yes zaterdag, shit regen, yes zondag, shit verplichtingen
yes, vrije avond, shit alweer donker
werk aan de onderkant zoals je sensor, krik eronder, op je rug in onmogelijke positie



nou heb ik wel een garage maar die staat ook halfvol andere troep ( behalve in de winter, dan staat de astra er in)

HEHE! de AFL Xenon werkt!!!

Het stuurapparaatje was eindelijk binnen.
En als bijkomend voordeel wassie flink goedkoper dan de oorspronkelijke!
Want hij is nu van kunststof ipv alumuminium!



Daarna foutcodes gewist., Stelmotoren gekalibreerd en GAAN!!





En vandaag kwam met de post het volgende project al binnen....
De UHP4!!



Oftewel de geintregeerde carkit. Die gebruikt dan het display van de auto enzo.
Maar dat wordt volgende week eer ik daar aan begin.

Erg netjes Marcel!
Toch een stuk mooier om zelf al die opties in te bouwen

Mooie kar hoor Mars!!

Nou nog is OPC roostertjes plaatsen, staat toch mooier vind ik!
Geen idee of ze passen in de bumper maar hetzelfde motief dan maar

dat is echt wel vet marcel