Astra GSi Forum

Jaja, mijn C20XE loopt eindelijk
Alleen niet zoals het moet.

Het volgende doet zich voor:

De motor slaat 9 van de 10 keer af als ik van deellast naar stationair ga.
Ook zaagt de motor als het ware. Als ik hem op 1500 toeren houd gaat hij vanzelf naar 2000 toeren bijv.
Ook hoor je ploffen in de uitlaat en komt er af en toe een zwarte pluim uit de pijp (teveel brandstof dus)

Ik heb een verstelbare brandstofdrukregelaar erop zitten, deze wilde ik afstellen op 3 bar (dit levert een orginele drukregelaar ook) maar omdat het gereedschap wat ik hiervoor had niet paste heb ik dit niet kunnen doen.

Ik heb wel op het gevoel maar een beetje proberen af te stellen, de motor ging dan wel iets beter lopen, maar niet super.
Een C20XE motor heeft ook een octaanstekker, maar deze heb ik er niet op zitten. De bedrading ligt er wel.
Maar hier zal het niet aan liggen lijkt me.

Morgen even een drukmeter halen die wel past, en dan zal ik de drukregelaar op 3 bar zetten.

Denken jullie dat het probleem hierdoor komt? of zou het ook nog andere oorzaken kunnen hebben?

gaat het MM lampje ook branden dan ?
en wel de goede stekker aan de LMM
of verkeerd om zitten

MM lampje gaat gewoon uit, en niet meer aan.

Stekker van luchtmassameter moet ik morgen eens even kijken. Kun je die op 2 manieren erop zetten???

nee bedoel verkeerde stekker aan LMM
of dat je LMM verkeerd zit
staat een pijltje op van wat de doorstroom richting is

De lmm zit goed.

Pijl wijst naar het gasklephuis. De stekker kan ik niet verwisselen, deze heeft 4 draden, de stekkers wat in de buurt van de lmm zitten hebben bijna allemaal 3 draden.

zometeen maar even de druk goed zetten en dan zien we verder!

en wel de geode stekker aan je stappen motor zitten dan ?

jip.

Zit ook goed

ik had aan alle stekkers een blaadje gemaakt en opgeschreven waar deze moesten komen.

Waar word normaal de ontstekingsversterker gemonteert bij een C20XE? Maakt dat veel uit?
Ik heb hem nu op dat plaatje zitten, maar hij ligt gewoon los. Moet deze nergens massa o.i.d maken toevallig?

dat plaatje werkt als een soort koeling voor je onstekings module
die zit normaal op je linker binnenscherm met 2 schroeven
maar ken ook mensen die hebben hem helemaal niet op dat plaatje zitten en gewoon los liggen onder de kap ( he waailap )
maar even wat wat anders
heb jij wel goede massa aan het blok

Ik denk dat ik het probleem al heb!

Uit de vacuumaansluiting van de bdr kwam benzine?!?! Dat kan toch nooit.
Dat zou dus betekenen dat het membraam gescheurt is

Er komt nu dus onvernevelde benzine in de inlaat.

Ik ga eens met de Opel dealer bellen om een orginele drukregelaar te scoren.

Massapunten zijn allemaal blank, dus dat zou goed moeten zijn

Orginele drukregelaar zit erop!

motor loopt eindelijk beter, maar stationair is nog niet goed. Konstant schommelen.
toch maar eens de stappenmotor vervangen dan?

Ook heb ik last van een tikkende klepstoter. Zometeen eens een stuk rijden, hopen dat het weg gaat. Anders kan het zooitje weer uit elkaar
Typisch gevalletje van "had ik maar"

ik zal straks eens een filmpje plaatsen van het lopen van de motor.
ga nu even uitlaatgas meten op het werk

Zojuist een stuk gaan rijden, de motor loopt al beter nu. Tikken van de klepstoter is weg gebleven
Onregelmatig stationair komt denk ik door de 267 graden nokkenassen en het afgedraaide vliegwiel

ik heb nog een filmpje gemaakt, hierop is het stationair lopen van de motor wel redelijk te horen.

Mooi originele drukregelaar terug, die ander doet toch niks.

Rest heeft ook niks met vliegwiel of nokkenas te maken, ding loopt gewoon nog nie lekker.

Uitlezen die hap.

eens kijken of ik hem komende week kan uitlezen op het werk.

Wat zou het anders kunnen zijn dan? Stappenmotor toch maar eens vervangen??

ja ik denk toch je stappen motor die moet het toerental regelen!

kijken of je een gebruikte kunt krijgen

Ik ga hem gewoon eens vervangen ja.

Niet geschoten is altijd mis

He hallo ik heb exact het zelfde probleem .
Hij slaat bij mij stationeer als maar uit of hij moet al 10 minuten hebben gelopen dan blijft hij ook lopen.
Hij stinkt na benzine verbruikt ook heel veel brandstof en rookt uit de uitlaat .
En als je rijd en hem af remt op de motor knalt hij al door.
Ik denk zelf dat het de stappen motor is wand die heb ik vorige week schoon gemaakt en toen was het 1 morgen goed.
Als je het antwoord weet mail me even als ik het weet laat ik het jou ook even weten.

HE SUCCES.


corsa k

Jou probleem ligt em echt niet aan de stappenmotor...

Ik heb je probleem een paar dagen terug eens gelezen in een ander topic.

klopt het dat je de motor niet kon uitlezen omdat deze in een Corsa lag??

Als je hem toch kunt uitlezen, dan zou ik daar eens mee beginnen.
Het kan best zijn dat je temp.sensor of lambda stuk is.

Begin idd maar is met de tempratuur sensor..

Heb ze alle bij al vervangen maar het loopt nog niet.

corsa k schreef:Heb ze alle bij al vervangen maar het loopt nog niet.

Bedrading gecontroleerd?

Ik kan je vertellen dat het zo iig mis gaat , wanneer er twee verhalen door elkaar gaan lopen

Gurdi heeft wel gelijk ja.

Maak even een nieuw duidelijk topic aan, beschrijf je probleem nog eens goed.
dan komen we er wel uit

zelfde probleem hiero
bij mij brand het lampje heel af en toe ongeveer 5-10 seconde lang..

wat kan het zijn...
de video bovenin... zo draait mijn motor ook, helemaal standaard... ennuu... hoe heet de slangetje die na je LMM komt
tussen de LMM en de luchtfilterbox

PM me even?

gr

gurdi schreef:Ik kan je vertellen dat het zo iig mis gaat , wanneer er twee verhalen door elkaar gaan lopen

sens schreef:zelfde probleem hiero
bij mij brand het lampje heel af en toe ongeveer 5-10 seconde lang..

voegt hij dur nog effe een 3e versie aan toe XD