Astra GSi Forum

hallo,

k heb ondertussen alles er inzitten. het beestje loopt ook nog.

zit nu alleen met 1 probleem:
de distriebutieriem klappert rond 2500/3000 rpm

het heeft echt een flinke uitzwaai van zeker 1 cm naar zowel rechts als links.

hierdoor komt de riem ook tegen de distriebutie kap aan.
de riem staat op tijd. de opelspecialist (aka. niels) heeft hem er nog eens op gezet.

iemand meschien een idee??

chris

Contact opnemen met Niels?

Dan is de spanning van je riem niet goed en moet deze opnieuw gespannen worden

Is er een complete riemset op gekomen, of alleen de losse riem ?

de eerste keer compleet nieuw inc.loop rollen spanners. <- toen klapperde de riem ook al daarom naar niels gegaan
de 2e keer door niels zelf een riem opgezet alleen een riem.

chris

ik ga denk ik proberen om een andere spanner er op te zetten.
meschien dat die verkeert is en ik moet toch ergens beginenn
er zit er nu eentje op van het merk QH.

iemand toevallig een idee wat ze orgineel kosten bij de dealer?

chris

Ik weet niet of ze wel los te koop zijn..

Bart(astra) schreef:Ik weet niet of ze wel los te koop zijn..

Op h-base staan ze er ook los tussen.

nou even een update.

vandaag een complete nieuwe distriebutie set gemonteerd.

het klapperen is zo goed als weg.

maar er is een soort geklapper.
waar dit weg komt weet ik niet. het gebeurt ook nogsteets als je tussen 2500 en 3000 toeren zit.
het is als of mijn kleppen de zuigers raken of dat er 24 kapote klepstoters er in zitten. (distriebutie staat wel perfect op tijd. nageken en uiteraad ook afgesteld met een km-800 set van opel)

de motor is nog wel erg kort geleden gereviseerd. hier bij zijn de oude klepstorers blijven zitten.
de motor draaid nu op 10w40 half syntetic van mobile.

als iemand nog raad weet.

chris

kom eens langs met dat ding als je in de buurt bent

dat is dus het nadeel ik wil wel rijden heel graag zelfs. maar beetje bang dat k iets naar de tiefus jaag

heb je er al mee gereden dan
of alleen nog maar stationeer laten draaien

heb niet veel gereden denk net 30km

Zit te denke he.. Jaja raar momentje Heb je niet iets te strak aangedraait ofzo. Waardoor er meer kracht op komt?

het lijkt als of er lager los in bungelen.
k het er net even met raymond over.
wat ik zelf niet wist is dat een V6 cilinder kop volgens opel TIS niet mag vlakken.
wat er bij mij dus wel is gebeurt
hier door zit er compressie verschil in de achterste cilinder kop.
van cil. 1 = 18 bar cil. 3 = 17 bar cil. 5 = 16 bar.

chris

Ik hoorde het van Ray ja.

Hou er rekening mee dat flinke compressieverschillen een onregelmatige loop kunnen veroorzaken en dat dat geklapper van de riem daar best door kan komen!
Zo en zo vind ik 18 bar heel veel compressie!!!
Dat kan niet goed zijn.

ja hebt een TDI gebouwt
voordeel is dat diesel iets goedkoper is dan benzine
maar of dat nu de bedoeling was

Hoeveel heb jij die koppen gevlakt dan?

Moeten gewoon andere koppen op.
Kans op pingelen nu met die 18 bar. Niet normaal.

Ik heb nog de twee koppen van de vectra liggen !
x25xe, maar is hetzelfde

je wilt het niet geloven maar de astra loopt en loopt mooi. geen geklapper meet dmv nieuwe distriebutie kit.
moet alleen nog de laatst dingen meten zoals compressie. rij er nu ook mee XD

maar als je ze niet mag vlakken, wat doe je dan als je een kop revisie doet?
want je moet toch altijd je koppen vlakken na demontage?

Neej hoor. Kop hoef je niet te vlakken als er niets mis mee is!
Vlakken doe je in feite alleen als het pasvlak ietswat beschadigd of ingevreten in.
Kromme koppen mag je ook nooit vlakken want dan heb je kans op breuk van de nokkenas(sen)

chris1508 schreef:je wilt het niet geloven maar de astra loopt en loopt mooi. geen geklapper meet dmv nieuwe distriebutie kit.
moet alleen nog de laatst dingen meten zoals compressie. rij er nu ook mee XD

is je MM lampje nu ook uit dan ??

heel soms brand die even 2 sec. maar denk eerder dat dat aan snelheidmeter ligt die het nog niet doet.

chris

nou volgens mij moet hij zonder snelheid meter ook gewoon lopen zonder fout code hoor
welke code geeft hij dan ?