Astra GSi Forum

hallo,

heb al een post hier staan met mijn verhaal maar daar lukte t niet mee.
heb namelijk een kadet e voor de cross, dus heb alleen maar de kabelboom van de motor in de auto zitten, nu heb ik alles aangesloten maar de motor krijgt geen vonk. ik heb een 7°polige stekker over met een dikkere rode draad, een dikkere blauwe en nog 5 dunnere draadjes: een zwart-gele een rood blauwe, een bruin blauwe, een groene....weet toevallig iemand waar er plus of massa of iets op moet staan zodat de motor vonkt? heb al wat rondgebeld en die zeiden me dat deze stekker naar de kabelboom van de auto ging en waarschijnlijk naar t instrumentenpaneel en naar t contactslot.

iemand hier toevallig bekend in de autosport die ook alleen maar de kabelboom van de auto erin hebben zitten en die t zelf hebben moeten aansluiten van de stekker? hoorde dat de groene waarschijnlijk van de toerenteller was. maar moet er dan alleen plus op de dikkere rode draad staan of nog op andere??

hoop dat iemand mij kan helpen

gr dennis

bel niels op die kan je vast vertellen hoe en wat.

met nummer van de site:
06-14707603

http://www.opelspecialist.com/

zoals ik al vroeg
doe eens een foto van de stekker want ik ken zo even geen 7 polige stekker
wel 9 polige maar die gaat naar je instrumenten

kijk een bij de foto,s welke jij het hier over hebt

zit de stekker niet bij, is een soort ovaale stekker, zo eentje wat ik bij de andere post erbij heb gezet. zon vorm heeft die. en die komt ongeveer bij de abs pomp/hoofdremcilinder uit. daar zit ook t brandstofrelais in de buurt, in die kabelboom....sorry heb niks in de buurt om foto´s van te maken, anders had ik er een bij gezet.

t is zeker geen 9 polige, er staat de letters a,b,c,d,e,f,g op meer aansluitingen zijn er niet

oke dus dan heb jij waarschijnlijk een kadett c20xe
want die heeft branstof relais onder de motorkap
dan moet je gewoon even naar de kleur kijken in de lijst

Hieronder de betekenis van de draden:
Kleur Betekenis
Bruin / Geel Diagnose
Bruin / Wit Diagnose
Bruin / Blauw Motronic lampje dashbord
Rood Constante +
Groen Toerentellersignaal
Rood / Blauw Brandstofpomp
Blauw Koelwatertemperatuur

Zwart Geschakelde +

Zwart / Rood Startmotor
Blauw / Groen Oliedruk lampje
Blauw / Wit Dynamo
Blauw / Geel Oliedruk meter (optioneel)

Bruin Massa

de kabelbomen van een 20xe en een c20xe zijn die hetzelfde of verschillen die in aansluitingen want misschien dat mijn kabelboom dan niet bij de motor hoort...

20xe heeft geen lambda sonde
en c20xe wel
dat is het verschil

volgen een oud schema wat ik hier heb is zwart/geel geschakelde plus

dus rode draad is plus en zwarte /geel geschakelde plus
als je die aansluit moet hij het doen

bedoelt hij niet de onstekings module?

is het zn stekker?


zo ja hier hoort een onstekingsmodule aan, ben ik ook achtergekomen

nee lijkt me sterk
hij heeft het brandstof relais onder de motorkap zitten en niet in de auto
dus dat zou betekenen dat het een blok is uit een kadett
en die zijn bij mijn weten nooit met DIS geleverd in een kadett
dus heeft hij ook niet die stekker die jij wel hebt

of hij bedoelt de stekkers na de laadboom.

heb de zwart gele aan + gelegd en de rode ook, hij start nu wel ma slaat gelijk af. kan dit aan de lmm liggen? hangen wat draadjes los aan de binnenkant van de lmm...

als die draadjes los hangen is je lmm dood
en zal hij nooit goed gaan lopen
maar volgens mij moet hij wel blijven lopen op het noodprogramma

raymond schreef:als die draadjes los hangen is je lmm dood
en zal hij nooit goed gaan lopen
maar volgens mij moet hij wel blijven lopen op het noodprogramma

Ik kreeg mijn auto ook niet lopend met een kapotte lmm. Sloeg aan en gelijk weer uit toen.

mijne liep altijd wel goed met de lmm losgekoppeld, weet neit of je met een kapotte hetzelfde effect krijgt.

gurdi schreef:mijne liep altijd wel goed met de lmm losgekoppeld, weet neit of je met een kapotte hetzelfde effect krijgt.

Lopen wel (noodprogramma ofzo), maar starten niet...

starten deed ie volgens mij ook wel in noodloop

ok dankje voor alle reacties, maar heb hier in de buurt gezocht maar geen lmm gevonden, heeft iemand van jullie er toevallig nog een liggen??

met dis of zonder?

met:
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/o ... ind=4&fs=1

zonder:
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/o ... ind=3&fs=1

zonder dis, en dan de linkse foto dat is zo een....maar ben jij die maurice wat op marktplaats staat want ik woon in de buurt van swalmen dus dat zou fijn uitkomen??

Dennis schreef:zonder dis, en dan de linkse foto dat is zo een....maar ben jij die maurice wat op marktplaats staat want ik woon in de buurt van swalmen dus dat zou fijn uitkomen??

nee hij is niet die maurice van marktplaats

maar die maurice kun je wel zaken mee doen
heb ik zelf ook al een aantal keer gedaan en goed verlopen

heb een goede lmm gehaald bij maurice, erop gezet maar nog steeds tzelfde probleem....slaat aan, loopt even 2 sec. of zo en slaat weer af...lijkt wel alsof als hij aanslaat de compouter de injectors niet meer aanstuurt want als je beetje benzine op de gasklep blijft schudden blijft hij wel lopen iemand een idee?

heb je wel brandstof druk op de injector galerij dan
en brandstof relais nog wel goed ?

brandstofdruk wou ik meten maar had niet de juiste aansluiting voor op de gallerij, dus die kan ik niet meten....en t relais hoor je wel klikken als je de rode + draad aansluit van die stekker wat ik over had, maar mijn brandstofpomp loopt niet via dat relais, die loopt gewoon constant als hij op contact staat...