Astra GSi Forum

Hallo,

Ik zal me alleereerst even voorstellen. Ik ben Maikel Ligthart, 18 jaar uit Enkhuizen(NH). Nu heb ik sinds een week of 3 mijn rijbewijs, en ben ik druk zoekende naar een auto. Sinds mijn 14e ben ik al gek van Astra gsi, en dit is,(voor wat betaalbaar is), mijn droomauto. Nu zag ik op marktplaats deze auto staan: http://link.marktplaats.nl/330479243.

Ik vroeg me af of dit een bekende/lid/viavia bekende is van deze club.

Groetjes....

hallo hier op het forum

auto is volgens mij wel bekend hier maar alleen in het gespot gedeelte
verder is er weinig bekend over de auto hier
moet wel zeggen ziet er op de foto wel goed uit
lekker orginaal zeg maar

Shiha schreef: Sinds mijn 14e ben ik al gek van Astra gsi, en dit is,(voor wat betaalbaar is), mijn droomauto.

Welkom! Zo is het voor mij ook begonnen. Nu, zes jaar nadat ik de wagen heb gekocht en een forse investering verder ben ik nog steeds happy met de wagen.

Die wagen waar je je oog op hebt laten vallen rijdt nu in de buurt van Ede rond. Ik heb hem weleens zien rijden, en hij heeft ook weleens achter mij aan gereden. Ik zou je eventueel extra foto's kunnen sturen die ik heb. Misschien dat het je helpt.

Dat zou wel mooi zijn inderdaad. En het klopt, als ik de advertentie mag geloven woont hij in Ede. Maar jullie weten niks over de motorische staat ofzo? Maargoed, wellicht de gok wagen.....

Ik zal je mn emailadres wel pm-en.

Groetjes

http://link.marktplaats.nl/330429159

Mijn ex auto(2jaar gereden), 3 maanden geleden verkocht, net 5000km mee gereden.
Zonde van de schade, maar ik kan je garanderen dattie motorisch en technisch in prima staat was!
Weet niet in hoeverre die sportfilter+klap schade heeft aangedaan, maar voor 750 is dat ding echt een koopje(als je soweiso al nagaat waarvoor ik em heb verkocht;))..

Heb nog voor +- 2000e rekeningen liggen van het eerste jaar van deze wagen....

Altijd zonde als je ziet hoe er mee word omgegaan

oke dankjewel, ik zal er over nadenken. Al vind ik de kmstand pittig

heey welkom!! West-fries..
jou naam komt me ergens bekend voor!! maar waar.. action??

goeie auto's!! als je zaterdag niks te doen heb mag je de benzine betalen en dan gaan we even naar ede!
waar is de lijst met punten waar je op moet letten??

Hey ! goed om te horen dat je een gsi liefhebber bent.
kilometerstand zou ik niet zo van schrikken hoor. 9 van de 10 gsi's zijn volgens mij al boven de 220k.

EKadett schreef:heey welkom!! West-fries..
jou naam komt me ergens bekend voor!! maar waar.. action??

goeie auto's!! als je zaterdag niks te doen heb mag je de benzine betalen en dan gaan we even naar ede!
waar is de lijst met punten waar je op moet letten??

haha, Action kan heel goed, Zaterdagploeg, dus dat wordt niet zoveelXD, maar ik heb al mn vervoer:P maar ik weet niet precies wat de aandachtspuntjes zijn, Alleen de roest moet je vooral op letten, vooral tankdop en achterschermen?... Verder mensen nog dingen???

jazzgsi schreef:Hey ! goed om te horen dat je een gsi liefhebber bent.
kilometerstand zou ik niet zo van schrikken hoor. 9 van de 10 gsi's zijn volgens mij al boven de 220k.

och arm studentje hé, ik wil de kosten toch een beetje binnen de perken houden, al scheelt het een hoop dat ie op me moeder dr naam mag

iemand heeft een lijst met aandachtpunten, maar ik weet t niet uit mn kop!
achterschermen, binnen in kijken!!!
tankdop idd
en nog een paar...

ik ben chauffeur bij de action, en werk maar eens in de 4 weken op zaterdag!
werk je op dc of filiaal?

gr rob

DC, 2 wel te verstaan.... zoek maar eens op een slecht gestapelde veel te zware kar naar me naam:P. Ik werk elke zaterdag, als ik een gsitje heb zie je m wel staan maar dan lees je het zeker op het forum....

Shiha schreef:DC, 2 wel te verstaan.... zoek maar eens op een slecht gestapelde veel te zware kar naar me naam:P. Ik werk elke zaterdag, als ik een gsitje heb zie je m wel staan maar dan lees je het zeker op het forum....

mijn gsi zie je zeker een jaar niet... wel een rode opel kadett..
mijn gsi ben ik heel rustig aan aan het opknappen
ik zal op die zware containers kijken, en melden

EKadett schreef:

Shiha schreef:DC, 2 wel te verstaan.... zoek maar eens op een slecht gestapelde veel te zware kar naar me naam:P. Ik werk elke zaterdag, als ik een gsitje heb zie je m wel staan maar dan lees je het zeker op het forum....

en melden

Dat is nou net iets teveel van het goede

Welkom op het forum !



Ik heb je topic hierheen verplaatst omdat het hier beter past

Bart(astra) schreef:Welkom op het forum !



Ik heb je topic hierheen verplaatst omdat het hier beter past

Dankje, en is prima man

welkom op het forum, succes

Natuurlijk welkom!

Wat is je budget voor een GSI?

De verkoper van de auto mailde mij net dat de auto hiervoor van een man van 50 geweest is, die hem voor erbij had. is deze man misschien bekend op het forum, hij heeft hem ongeveer 3/4 jaar in bezit?? dus een ongeveer 50 jarige man die de auto 9 maanden terug verkocht heeft????

Maikel

Shiha schreef:De verkoper van de auto mailde mij net dat de auto hiervoor van een man van 50 geweest is, die hem voor erbij had. is deze man misschien bekend op het forum, hij heeft hem ongeveer 3/4 jaar in bezit?? dus een ongeveer 50 jarige man die de auto 9 maanden terug verkocht heeft????

Maikel

Ben bang van niet !

Welkom

Maikel, van harte welkom!! eindelijk weer eens iemand uit de regio
zelf woon ik in Hoorn. ik rij weleens rondjes rond het action Dc in Zwaag
om bij die nieuwe wijk erachter te komen of lekker even te gassen!

Enkhuizen kom ik weleens in de zomer, beetje rondlopen

Die auto die je op marktplaats zag, zit nog erg mooi in de lak, maar voor 2250.. tja opzich normale prijs maar er kan ook veel goeds tussen 1000-2000 zitten. soms gaan ze voor een dumpprijs weg.

Een lijst met aandachtspunten zoek ik wel even voor je, die had ''Oenatje'' laatst nog gepost ergens

km stand 2 ton, niks bijzonders, mijnes heeft rond de 230 000 en al 40 000 km geen problemen
de blokken houden het altijd wel vol, alleen de dingen eromheen, tja onderhoudsdingen ( dynamo, accu , riemen, filters etc)
zolang je een roestvrije auto hebt, heb je weinig om zorgen over te maken.

Dus zoek gewoon binnen je budget een roestvrije
optische dingen moet je doorheen kijken, dat kun je makkelijk in je eigen smaak vervangen
als er maar geen roest in zit, dat kost je een restauratie van duizenden euros in het ergste geval

Groet, Roy

met dank aan Ronald / Oenatje en ik heb wat aangevuld.

aankooptips:

Carrosserie:
Let goed op roest!!! vooral op de volgende punten achterschermen, dorpels, rondom de tankdop en bij de achterlichten.
Een Astra met elektrische ramen heeft ook vaak scheurtjes in de raamstijl.

inspecteer goed rondom de achterwielen, wielkasten en rondom tankdop is veelvoorkomend. probeer ook de dorpels goed te bekijken, dat is lastig vanwege de sideskirts, maar niet onmogelijk.
rotte dorpels is te overzien, kost enkele 100,- . roestplekjes op de achterschermen kost nieuw plaatwerk en laten spuiten
dus meer dan de auto waard is. vaak 2000,- materiaal en loon. spuiten toch minimaal 500,- . hele auto spuiten, minimaal 1500,-

Haal het rubber van het plaatwerk rondom de tankdop even aan de kant, vaak is het hierachter helemaal rot

doe de achterklep open, haal het roostertje bij de achterlichten weg, en kijk via dit gat naar de binnenkant van de wielkasten. gebruik een spiegeltje en zaklamp zonodig., roest begint van binnenuit, hier roest is over enkele jaren een restauratie.

Motor:
-Veelvoorkomend!! vervuilde LFR c.q. stappenmotor waardoor hij niet mooi stationair draait, is zelf schoon te maken.
Heb je een C20XE motor? Dan moet je de slang volgen onderop je SFI bak dat is de slang naar de stappenmotor
bij een c20xe is deze alleen vanaf de onderzijde van de auto toegankelijk. dus, brug of krik!

Heb je een C18XE motor? Waar je luchtfilterbuis op zit dat is je gasklephuis, links hiervan zie je een 15cm lang clindertje dit is de stappenmotor.

Hieronder vindt je ook beschrijvingen om de stappenmotor en gasklephuis van een C18XE motor schoon te maken

-De C20XE en C20LET motoren kunnen nog weleens een gescheurde cilinderkop hebben, dit gaat dan wel vaak om de KS-Kolbenschmit cilinderkop. Dit scheuren gebeurt vaak tussen een Olie/waterkanaal.
Bij de Cosworth koppen komt dit niet voor.

-De thermostaat is ook vaak defect.

-GSi types van voor '93 kunnen nog weleens last hebben van een tikkende motor van de klepstoters.

-Lekke waterpomp komt vaak voor.

-Lichte olielekkage kan geen kwaad zogenaamde "zweten"

-Slecht starten door "verdroogde" bougiekabels

-Inhouden van de motor tijdens rijden of afslaan tijdens stationair gebruik wil nog weleens te maken hebben met aanzuigen van "valse" lucht oftwel warme lucht van de motor. Dit is vaak met gebruik van open lucht filters.
Monteer dan eens je orginele luchtfilerhuis. ook zijn de rubber inlaatslangen poreus of gescheurd, deze zijn vrij goedkoop nieuw te krijgen bij de dealer.

-Probeer te achterhalen wanneer de distributieriem is vervangen, normaal wordt dit om de 60.000 km gedaan. Kan je een hoop geld schelen.

Transmissie:
-Komt vaak voor, slecht schakelen vooral in de eerste versnellingen.
Vaak moet er dan een pinnetje worden vervangen

Onderstel:
-Komt vaak voor, het afbreken van het uiteinde van de stabilisatiestang (voor) is eventueel zelf te doen(met juiste gereedschap) , een uiteinde kost zo'n 15,- euro.

Interieur:
-Dashboard en zijpanelen willen nog weleens kraken/trillen. Bij de zijpanelen is dit eventueel op te lossen met rubbertjes achter de zijpanelen.
- de bestuurdersstoel is vaak versleten door het instappen ( scheur in wang)

-Alarmlicht knop in de middenconsole zitten nog weleens los.

Heyy naamgenoot

Die GSi wat je op het oog hebt ziet dr nog goed uit zo op de foto's.
tenminste nog mooi rood i.p.v rose

Bedankt allemaal, ik zal alles overwegen.... maar op het moment staan er niet echt knappe gsitjes op marktplaats denk ik maargoed, als jullie je vervelen en willen zoeken

Maikel