Astra GSi Forum

Ik heb deze week de rubbers van de draagarmen laten vervangen maar sinds ik de wagen terug heb en ik rijd 100km/u begint mijn stuur verschrikkelijk hard te bibberen...

laat je velgen eens balanceren.

En is je auto erna gelijk uitgelijnd?

Precies! Nieuwe rubbers of andere wijzigingen in je ophanging = uitlijnen!

zelfde bij verlagen enz.

je kon net zogoed de complete draagarmen laten vervangen
die dingen zijn misschien 40,- per stuk en geen gezeik met rubbers eruit en erin persen.

Roy 2.0 16v schreef:je kon net zogoed de complete draagarmen laten vervangen
die dingen zijn misschien 40,- per stuk en geen gezeik met rubbers eruit en erin persen.

Ehm, draagarmen zijn ongeveer 80,- per stuk ex BTW, maar inderdaad inclusief arbeidsloon ongeveer net zo duur als nieuwe rubbers.

RedBill schreef:

Roy 2.0 16v schreef:je kon net zogoed de complete draagarmen laten vervangen
die dingen zijn misschien 40,- per stuk en geen gezeik met rubbers eruit en erin persen.

Ehm, draagarmen zijn ongeveer 80,- per stuk ex BTW, maar inderdaad inclusief arbeidsloon ongeveer net zo duur als nieuwe rubbers.

ligt eraan! Tis maar net waar je ze vandaan haalt!

Trompie schreef:

RedBill schreef:

Roy 2.0 16v schreef:je kon net zogoed de complete draagarmen laten vervangen
die dingen zijn misschien 40,- per stuk en geen gezeik met rubbers eruit en erin persen.

Ehm, draagarmen zijn ongeveer 80,- per stuk ex BTW, maar inderdaad inclusief arbeidsloon ongeveer net zo duur als nieuwe rubbers.

ligt eraan! Tis maar net waar je ze vandaan haalt!

Precies, maar deze jongen gaat alleen voor origineel GM... Dan hoef je ook niet met een jaar alsnog nieuwe rubbers...

RedBill schreef:Precies, maar deze jongen gaat alleen voor origineel GM... Dan hoef je ook niet met een jaar alsnog nieuwe rubbers...

@Redbill Idd, voor mij enkel the real stuff !
@Ekadett, Redbill Ik dacht dat uitlijnen nodig was als je wagen van zijn baan afwijkt als je je stuur los laat ik dacht zoals airwolf zei direct aan velgen uitbalanceren. Maar die zijn laatst nog gedaan en waren 100% recht . Maar goed, op naar de bandencentrale dan.

Thx!

Uitlijnen kan zeker geen kwaad, maar voor het trillen moeten je wielen gebalanceerd worden

wat ook nog wel eens wil gebeuren, een knik in je velg. geen stoeppies geraakt?

@duffy_gsi: een ophanging staat bijna nooit perfect afgesteld.
ik kan je auto ook uitlijnen zodat het stuur perfect recht staat en als nog banden scheef afslijten. dus gewoon voor de zekerheid doen. zoals ze hierboven zeggen. aanpassing aan de ophanging even uitlijnen zou rond de 40 - 60 euro zitten maar dan weet je het wel zeker.

Heb hem ondertussen laten uitlijnen (eventjes ter zijde voor chris... heeft 35€ gekost ) en hij stond een beetje verkeerd. Trillen is er nog altijd... Dus wielen laten balanceren...

Duffy_GSI schreef:Heb hem ondertussen laten uitlijnen (eventjes ter zijde voor chris... heeft 35€ gekost ) en hij stond een beetje verkeerd. Trillen is er nog altijd... Dus wielen laten balanceren...

Goed bezig !

hey uitlijnexperts.

Mijn auto is uitgelijnd. Maar nou was mijn plan uitlijnen, weekje of 1,5 later neue bandjes erop.
Auto trok naar rechts, stuur stond ook niet recht. Gwn std. werk na verlaging zeg maar.

Bandenboer gebeld (profile) dan en dan sus en zo nieuwe banden dus.
Kan dat wel gewoon nu? Jawel hoor.

Wouden/konden ze het niet doen vanwege de semi slicks die voor op de banden zaten?
Dus 2 weken later terug met nieuwe banden v+a. (1x betaald offcourse)

Iemand die weet of dat wat uit maakt goede of slechte banden?
Ervan uitgegaan dat ze wel 100& gebalanceerd zijn, en de nieuwe banden+ zelfde velg ook.

Ze zeggen altijd eerst banden vervangen, dan uitlijnen, op de nieuwe situatie zeg maar