Astra GSi Forum

Hallo allemaal ik had een paar weken geleden al aangegeven dat mijn gsi niet echt lekker rijd soms.
Nu brand sinds gister ineens het mm lampje, nu wou ik net weggaan en start me auto niet meer.

Kan dat aan veel dingen liggen?

Gr volgas

Dat kunnen inderdaad heel erg veel dingen zijn.

Effe uit laten lezen

En als je ongeduldig bent, even zelf uitlezen met de paperclip.

haha

volgas schreef:Hallo allemaal ik had een paar weken geleden al aangegeven dat mijn gsi niet echt lekker rijd soms.
Nu brand sinds gister ineens het mm lampje, nu wou ik net weggaan en start me auto niet meer.
Kan dat aan veel dingen liggen?

Gr volgas-maar-nu-even-niet

Ja.

Thnx voor reacties uit laten lezen is een optie ja en wat is de paperclip haha

Dit is een paperclip:




Uitlezen werkt als volgt. In je zekeringenkast zit ook een stekker voor de uitleescomputer. Die ziet er zo uit:



Als jij daar met behulp van een paperclip punt A en B met elkaar verbind en je zet je contact aan, gaat het motorstoringslampje knipperen (deze dus --> ). Die gaat foutcodes geven door middel van een knipper signaal.

De eerste van die codes is ALTIJD 12, dit betekent "begin van de diagnose"
Hoe zie jij nou dat het 12 is...nou, je krijgt dan zoiets als volgt:

knipper, korte pauze, knipper, knipper, lange pauze
knipper, korte pauze, knipper, knipper, lange pauze
knipper, korte pauze, knipper, knipper, lange pauze

Elke code komt altijd 3x achter elkaar voorbij. Als jij geen foutcodes in het systeem hebt zitten, krijg je alleen maar code 12. Als je wel fouten hebt, krijg je na code 12 een andere, bijvoorbeeld 31. Die ziet er dan zo uit:

knipper, knipper, knipper, korte pauze, knipper, lange pauze (3x)

Zodoende krijg je al een primitieve indicatie van mogelijke problemen.
Verklaringen van foutcodes zijn hier te vinden.

Thanks ga effe kijken dan als ik dat kan fixen

heb er nog niks aan kunnen doen omdat alle mensen met kennis geen tijd hebben maar kan het nou ook aan me bobine liggen of niet en kan het zijn dat mijn alarm er ook iets mee te maken heeft want die gaat ook niet meteen open en heb zelfs al een nieuwe batterij verwisseld..

ik rijd nu met me andere auto maar wil ook de gsi gewn netjes houden en draaiende..

gr volgas

Als je alarm ook een startonderbreker heeft, kan dat ja. Dus begin maar is met een wat duidelijkere beschrijving dan alleen: "hij start niet". Daar kunnen we (op afstand) weinig mee natuurlijk
Dus wat gebeurd er allemaal wel / niet tijdens een poging tot starten?

yo me auto alarm heeft start onderbreking ja zolang hij niet van het alarm is gaat de auto niet aan. (klopt).

ik had dus een aantal weken geleden al gemerkt dat mijn gsi soms moeizaam optrekt maar dat deed hij niet altijd, nou sinds eergisteren had ik de gehele dag niet gereden en wou rond 9 uur weg gaan in de avond en hij starte wat moeizaam en ging wel aan, maar meteen kwam ineens het mm lampje te voorschijn en hij bleef branden.

ik zei meteen tegen mijn broertje dat dat niet goed kon zijn, ik ging eten halen en heb daarna niet meer gereden.
de andere dag wou ik weg gaan ik starte de auto maar hij sloeg niet aan hij gaat een soort van aan maar slaat steeds af. weet niet echt hoe ik het beter moet uitleggen ahah in ieder geval hij slaat niet aan.

gr geoffrey

volgas schreef:hij sloeg niet aan hij gaat een soort van aan maar slaat steeds af. weet niet echt hoe ik het beter moet uitleggen ahah in ieder geval hij slaat niet aan.

Dit verschijnsel heb ik ook wel eens ervaren. Toen was bij mij de sensor (of wat het ook is) in de sleutel kapot. Heb je toevallig een originele reservesleutel erbij?

pascal1109 schreef:

volgas schreef:hij sloeg niet aan hij gaat een soort van aan maar slaat steeds af. weet niet echt hoe ik het beter moet uitleggen ahah in ieder geval hij slaat niet aan.

Dit verschijnsel heb ik ook wel eens ervaren. Toen was bij mij de sensor (of wat het ook is) in de sleutel kapot. Heb je toevallig een originele reservesleutel erbij?

ja heb een reserve erbij ja..

volgas schreef:ja heb een reserve erbij ja..

En daarmee starten is hetzelfde probleem?

pascal1109 schreef:

volgas schreef:ja heb een reserve erbij ja..

En daarmee starten is hetzelfde probleem?

nog niet geprobeerd me reserve sleutel is nu niet binnen bereik zal morgen effe ophalen en het proberen en dan laat ik je het weten

ik heb me auto uitgelezen met de paperclip methode

als we alles goed gedaan hebben kwamen deze codes als volgt:

12,13,15,16,31

help me..!

gr volgas

12= start diagnose
13= oxygen sensor, no change in voltage/open circuit
15 = coolant temp sensor, voltage too high
16 = knock sensor 1, no change in voltage
31 = toerental signaal, geen signaal. (logisch want je motor stond uit tijdens het uitlezen)

welke van de codes is de reden dat me auto niet start oenatje?? en waar bevind zich die noksensor

weet ik niet, heb alleen de fouten op gezocht, even wachten op de experts hier.

code 13 heeft iets te maken met de lambdasonde
code 15 koelvloeistoftemperatuur sensor; spanning te hoog.
code 16 is je klopsensor of het circuit er van.

okok is goed dan zal wachten want ben nu bezig ermee

temperatuursensor is niet goed en je lambdasonde is iets mee. en ja je klopsensor.

okok en wat is die klopsensor

volgas schreef:okok en wat is die klopsensor

Sensor die het pingelen van de motor registreerd (achter op onderblok)

Begin eens met je koelvloeistoftemp sensor te vervangen, want daarop kan hij weigeren aan te slaan

inderdaad maar er staat spanning te hoog??

maar dat ding werkt op weerstand.
dus spanning te hoog zal dan te weinig weerstand zijn. en dat is dan vaak een slechte massa en dat kan een hoop gekut opleveren

Bart(astra) schreef:

volgas schreef:okok en wat is die klopsensor

Sensor die het pingelen van de motor registreerd (achter op onderblok)

Begin eens met je koelvloeistoftemp sensor te vervangen, want daarop kan hij weigeren aan te slaan

ok thnx maar 1 kabel van de koelvloeistof temp zit los