Astra GSi Forum

dag mensen,

ik ben bezig et de astra apk klaar te maken. nou heb ik alles zover klaar, alleen auto wil maar niet fatsoenlijk stationair lopen.

heb stationairregelaar al schoongemaakt,
verdelerkap/rotor/bougiekabels nieuw erop
katalysator er weer onder
motronic gereset

iemand een idee verder?

gr stefan

bougie kabels goed aangesloten ?

Wat voor luchtfilter heb je erin? als er een open luchtfilter in zit helpt het soms als je er een normale inzet..
Hoe loopt hij beroerd dan? veel te hard? onregelmatig?..

is hij beroerd gaan lopen vanaf dat je die dingen vervangen/gereinigd hebt ?

liep voor de tijd al beroerd,
zit orginele luchtfilterbak onder.
was 1 bougiekabel geknapt dus alle 4 vervangen voor nieuwe
aangesloten zoals ze aangesloten zaten.

als je hem start dan springt ie eerst naar 1500 toeren, en dan na een halve minuut gaat ie naar 850 toeren en schommelen/bokken...

geen lmapje branden maar wel bij op contact zette?

voordat ik kabels vervangde wel, nu niet meer...
geen lampje meer dus

Dan zou ik toch eens beginnen met (laten) uitlezen !

Brandstofpomp relais?

gaat ik ding morgen eerst aan de pc zetten,

waar zit brandstofrelais ergens ?

opelvssn schreef:waar zit brandstofrelais ergens ?

Rechts, bij de voeten van de pasagier, achter het paneel, in de A-stijl.

brandstof relais lijkt me niet
denk eerder dat hij ergens valse lucht trekt

Misschien rare opmerking, maar ik heb mijn oliefilter en brandstoffilter vervangen en hij loopt iets beter, kan er niets mee te maken, of tussen mijn oren zitten, maar dat is mijn ervaring

valse lucht lijkt me niet, dan lopen ze vaak harder stationair, maargoed je kan altijd even testen met draaiende motor remreiniger rondom inlaattraject te spuiten, horen of het toerental wijzigt.
beginnend op 1500 vind ik niet raar, terugvallen naar 850 wel
brandstofpomprelais, nee

ik zou een andere lfr proberen, schoonmaken hoeft niet altijd te werken
en zorgen dat je lucht en benzinefilter vernieuwd zijn
ontsteking heb je al op orde, wellicht bougies nog proberen

Nogmaals als je lampje is gaan branden -> uitlezen !

Dan kan er in elk geval in de juiste richting gezocht worden !

hij wet niet of die is gaan branden want zijn lampje doet het niet bij contact toch?
dus toch uitlezen en je lampje maken

hij doet het wel bij contact, alleen voordat ik bougiekabels verving, ging ie met rijden ook branden, en dat doet ie nu niet meer...
vanmiddag andere LFR proberen, en morgen even bougies en benzinefilter halen

als het lampje gebrand heeft van te voren, heeft dat een oorzaak, en is het uit te lezen.

nou vandaag uitgelezen via Paperclip methode ...
werd er alleen niet vrolijk van, blijken nogal wat storingen in te zitten:

code 19,
code 21,
code 57
code 61
en code 71...

iemand een idee?

opelvssn schreef:nou vandaag uitgelezen via Paperclip methode ...
werd er alleen niet vrolijk van, blijken nogal wat storingen in te zitten:

code 19,.........onjuist toerental... motor loopt niet dus dat is normaal
code 21,.........gasklepmeter ...spanning te hoog
code 57..........eindtrap nullastregeling in ecu .....spanning te laag
code 61..........tankventilatie.......... spanning te laag
en code 71......inlaatluchttemp.....te hoog

heb je wel de stekker overal op de goede plek zitten

en welk type c20ne is het
want je hebt 2 types
1 met een luchtvolume meter
en 1 met een luchtmassa meter

komt hij ook uit die astra of is het uit een calibra
en gooi eens een foto er bij

naar mijn weten wel, hij liep al niet fijn stationair toen ik m kocht,
en aangezien er altijd een c20xe in heb gelegen denk ik dat die harry gewoon een ne erin heb gedonderd...

gasklepmeter ---> vervangen of schoonmaken?
ecu-> heb ik andere voor liggen dus kan dat eventueel proberen
die andere 2 weet ik zo niet te vinden.

kan eventueel ook goedkoop een c18xe krijgen?

weet niet of dat verstandiger is ?

opelvssn schreef:gasklepmeter ---> vervangen of schoonmaken?
ecu-> heb ik andere voor liggen dus kan dat eventueel proberen
die andere 2 weet ik zo niet te vinden.

kan eventueel ook goedkoop een c18xe krijgen?

weet niet of dat verstandiger is ?

begin niet aan een c18xe
daar kun je nog veel meer problemen meer krijgen
kijk eens welk type luchtfilterbak je hebt

ps waar woon je

ik heb de onderste....
wist niet dat daar ook nog verschil in zat..

woon in vaassen net boven apeldoorn