Astra GSi Forum

ik zou graag willen weten wat de voor en nadelen ervan zijn.. ik weet er eigenlijk niets van

alvast bedankt

Misschien handig om er even bij te vertellen dat het om een C18XE gaat en waarom je het vraagt en wat je wilt weten?

Bijvoorbeeld:
- Wat gebeurt er met het verbruik?
- Hoe is de slijtage van de motor
- Hoe zit het met geluid?
- Is er effect op de uitstoot (i.v.m. keuring?)

etc.

- Wat gebeurt er met het verbuirk?
- Hoe is de slijtage van de motor
- Hoe zit het met geluid?
- Is er effect op de uitstoot (i.v.m. keuring?)

gurdi schreef:- Wat gebeurt er met het verbuirk?
- Hoe is de slijtage van de motor
- Hoe zit het met geluid?
- Is er effect op de uitstoot (i.v.m. keuring?)

hoor ik nou een papegaai?

Oke als ik logisch nadenk...

- Wat gebeurt er met het verbuirk? Gaat omhoog.
- Hoe is de slijtage van de motor Gaat omhoog
- Hoe zit het met geluid? Gaat omhoog
- Is er effect op de uitstoot (i.v.m. keuring?) Gaat omhoog


Omdat meer lucht is, meer vuil (slijtage), meer brandstof, meer geluid, meer uitstoot.
Maarrrr ik vind het wel vet!! Zou het alleen niet doen als je dagelijks in de astra rijd....

haaye schreef:Oke als ik logisch nadenk...

- Wat gebeurt er met het verbuirk? Gaat omhoog.
- Hoe is de slijtage van de motor Gaat omhoog
- Hoe zit het met geluid? Gaat omhoog
- Is er effect op de uitstoot (i.v.m. keuring?) Gaat omhoog


Omdat meer lucht is, meer vuil (slijtage), meer brandstof, meer geluid, meer uitstoot.
Maarrrr ik vind het wel vet!! Zou het alleen niet doen als je dagelijks in de astra rijd....

kan je er misschien wat meer over vertellen..
verbruik je veeeeeeel meer? en het geluid, is dat overdreven hard? uitlaat-geluid of wat anders? waarom er niet elke dag mee rijden? en hoe zit het met het demonteren ervan, kan dat zomaar?

ik denk dat je dat het beste even aan chucky kunt vragen
die heeft het op een c20xe gehad voordat hij op een turbo overging
kijk maar even naar de pic van zijn motor

Uitstoot kun je afstellen toch met zon ding?? En verbruik word idd meer

Respons op je gaspedaal wordt veel sneller. Serieuze tuning. Wel moeilijk afstellen (kan het überhaupt met een standaard ECU?), je zit dus al snel op een stand alone ems en tuning op de rollerbank. Bovendien zal tuning in principe anders zijn als het koud/warm en vochtig/droog is, meer dan een motor zonder losse gaskleppen.

Persoonlijk zou ik het voor street-use niet snel doen, maar stiekem ben ik best benieuwd naar het geluid van een C20XE met itb's en een setje wilde nokkenassen

Denk niet dat je voor minder dan 1500-2000 euro klaar bent. Heb je nu een C18XE? Dan eerst een C20XE natuurlijk En anders kun je denken aan een V6 of een turbo..

Deze jongen wil weten of het verstandig is om de C18XE van R4ymond over te kopen, en die heeft dat dus allemaal al. Hij wil dus alleen zaken over het gebruik en onderhoud weten.

een c20xe met TB klinkt ongeveer zo

http://www.myvideo.de/watch/734563/Kade ... zeldrossel

geluid is gewoon zalig